Dus als ik een luchtgekoelde auto op gas start en de wind staat erop…. ? Ik snap het echt niet.

EDIT: Ok, maar zodra er gestart wordt, wordt het blokje toch warm vrijwel direct?

Matthijs2006 schreef:

Maar hoe kan het dat zo’n auto eerder afslaat als de wind erin blaast?

Auto’s met een moderne LPG installatie starten altijd op benzine, zelfs in de zomer.
Na een korte tijd springt het systeem zelf naar LPG toe.

Matthijs2006 schreef:

Ik niet. Uit je verhaal kwam niet duidelijk naar voren dat het aan de (kennelijk reeds versleten, oude) accu lag.
Maar goed, ik weet niet zoveel van oude Citroëns en wat de wind daar kennelijk mee doet.

Een gare accu doet het vaak nog wel als je auto de eerste keer aanslaat en niet meer afslaat. Meestal zet ik de GS weg op benzine als het écht koud kan worden, zo weet ik dat ie vlot ( in 1 keer ) start en niet afslaat. Pech dus, vandaag sloeg ie af, en was de accu te zwak voor een tweede startpoging. Als het koud word levert de accu zowiezo al behoorlijk wat capaciteit in, en tja als ie dan ook nog oud is….

Arjan Verkade schreef:

Na een korte tijd springt het systeem zelf naar LPG toe.

Of af (zoals die van mij)

Matthijs2006 schreef:

Dus als ik een luchtgekoelde auto op gas start en de wind staat erop…. ? Ik snap het echt niet.

EDIT: Ok, maar zodra er gestart wordt, wordt het blokje toch warm vrijwel direct?

Nee. Ook een benzine auto loopt eerst op de choke, of verhoogd stationair. Ik drukte per ongeluk de choke weer in toen ie aangeslagen was. Dat was dom… de auto sloeg af, en de accu had er geen zin meer in… dus… nieuwe acuu om gezeik te voorkomen. Gezien de lauwe reacties op de verkoop plannen zal ie voorlopig gewoon nog even netjes z’n werk moeten blijven doen. En mag er dus een nieuwe accu in

Zo, ik heb de GS na 4 maanden nu dus verkocht. De nieuwe eigenaar zal zich hier wel weer melden, hij is een bekende van ons allemaal.

Ik ga me nu richten op het zoeken van een andere dagelijkse auto.

Ik ben benieuwd naar de nieuwe eigenaar. Jammer dat je de GS hebt moeten verkopen, maar als ie niet past bij wat jouw kilométrage, dan is het begrijpelijk.

Gelukkig heb ik ‘m nog kunnen zien voordat ie verkocht werd. 

Ben er vanmorgen nog mee naar Hoorn gereden, en tja.. dat doet ie echt prima. Maar als ik er verder weg mee moet, zoals naar België en Frankrijk, dan word ik doodmoe in die auto. Daarbij de slechte stoeltjes, het gebrek aan kruissnelheid en de beperkte ruimte, maken een Gs niet tot de juiste wagen voor mij. Maar de volgende eigenaar gaat er een beetje woon-werk mee doen, en zo af en toe eens een ritje van 100 km. Dat gaat prima.

Al een idee wat ervoor in de plaats komt?

Een Saab.

Ook niet verkeerd, m.i.
Patrick

XBXG schreef:

Al een idee wat ervoor in de plaats komt?

Ik denk een XM

citro-power schreef:

XBXG schreef:

Al een idee wat ervoor in de plaats komt?

Ik denk een XM

Geen Troen. Dat is duidelijk!

waterman771 schreef:

Geen Troen. Dat is duidelijk!

Had al in een ander topic ergens gelezen dat je een hekel hebt aan XM

Maar wat word het dan ? Peugeot of Renault ? (om het frans te houden)

citro-power schreef:

waterman771 schreef:

Geen Troen. Dat is duidelijk!

Had al in een ander topic ergens gelezen dat je een hekel hebt aan XM

Maar wat word het dan ? Peugeot of Renault ? (om het frans te houden)

Saab. Of mercedes.

waterman771 schreef:

Saab. Of mercedes.

Ook niets mis mee.
Succes met de zoektocht