Hallo iedereen,

De bx komt toch niet vandaag gisteren heb ik het nieuws gehad dat de druklagers door de drukgroep zijn gesleten de bx kwam dus niet meer van zijn plaats. Nou is er ook nog goed nieuws want de huidige eigenaar had de auto ook pas 3 maanden en de garage waar hij hem heeft gekocht vondt dat dat niet kon dus die gaan er iets aan doen, dus nu is het maar weer afwachten wanneer de wagen komt.

Nou heb ik vanmiddag gehoord dat je die onderdelen niet goed kunt vervangen zonder dat het olie blijft lekken. nou was mijn vraag dus hoeveel olie zal de wagen dan gaan lekken. als ik hem een keer per jaar moet bijvullen vind ik het geen probleem maar als het om de paar weken moet natuurlijk wel daarom wou ik het graag weten.

Nou als het druklager door de drukgroep getrapt is dan ontkom je er niet aan om de hele koppelingsset te vervangen, en als je dan toch zover bent steek je er gewoon nieuwe keerringetjes in, alleen wanneer de keerring achter het vliegwiel ook lekt heb je iets meer werk.
Maar dat de zooi niet vervangen kan worden zonder dat het olie blijft lekken is larie hoor, niet te druk om maken en gewoon wachten tot ie weer rijdt.
Verder is wel een bekend puntje van deze motoren dat de klepseals uitdrogen en gaan lekken daardoor gaat ie wat olie gebruiken en wat walmen, ik ben het nu een beetje in de gaten aan het houden bij mijn Chicje (met ruim 3 ton op het tellertje) en het olieverbruik is fors, maar ook weer niet schrikbarend hoog, zeg ongeveer een half litertje op 1300 kilometer.

Oke maar die man zegt nou ook als de drukgroep en lagers worden vervangen dat die dan niet lekt. Maar hij vertrouwt het niet helemaal en is er dan iets met die koppeling aan de hand of iets mee gebeurt of kan dat zo ook gewoon na zoveel kilometers.

Wat de ANWB’er tegen mij zei was dat dit puur slijtage is. Heeft niks te maken met gedrag van de bestuurder of iets anders, en dat was ook wat de handelaar zei toen hij hoorde van het probleem. Dus ik denk dan ook dat het puur slijtage is… Bixje staat nu fijn bij de garage te wachten op reparatie…

Groet, Rik.

Olie lekkage en de koppeling hebben in principe niet met elkaar te maken!
130d is wel ongveer de stand de koppeling op is. Vraag wel even of ze wel de drukgroep, de platen en het lager vervangen. En niet alleen de platen bijvoorbeeld. Want dan rindt ie maar heel even weer!

Maar lekt ie nu olie of verbruikt ie het? Want dat is inderdaad een bekend probleem met die klepseals.

De platen en drukgroep en -lager worden inderdaad vervangen. Hij lekt op het moment geen olie, maar daar was Robin bang voor, dat hij dat na het vervangen zou gaan doen. Maar dat is dus niet zo gelukkig
Verder is hij nu in reparatie, dus meer komt later

Groet, Rik.

verkuilm schreef:

130d is wel ongveer de stand de koppeling op is.

Bij een BX kun je dan toch wel spreken van een voortijdig einde hoor.

Er zullen vast uitzonderingen zijn die de regel bevestigen maar de meeste BX-en die ik gehad heb tuften op de originele plaat naar hun einde, op km-standen van om en nabij de 3.5 ton. En daarmee vormde ik echt geen uitzondering.

Is ie veel sneller loos dan zegt dat misschien toch wel wat over de rijstijl, het kan ook altijd domme pech zijn.

nou met die diesels ging het tot de 2 ton altijd wel soms tot 3. Met de 1.6 en 1.9 heb ik er meerdere gehad met een versleten koppeling rond de 130d.

Los van het feit dat het verstandig is om het hele zaakje te vervangen, kan het best zijn dat de plaat nog prima is. Het druklager is hier door de groep gedrukt, een zelfde geintje heb ik hier staan met 90k op de teller. Hiervan is de plaat nog prima. Met mijn eend heb ik het zelfde gehad, het lager was droog- en dus vastgelopen. Deze begon zich langzaam in de drukgroep te vreten.

Verder ben ik van mening dat een koppelingsplaat in ons platte landje bij normaal gebruik tonnen dan wel een autoleven mee moet kunnen gaan. En natuurlijk is de slijtage daarvan grotendeels afhankelijk van het gebruik ervan.
En zoals ik het ervaren heb, lijkt het er op dat een druklager juist kapot gaat als hij juist weinig gebruikt wordt. Of zie ik dat verkeerd?

oke bedankt voor de antwoorden ik ben overtuigt dat het niks uitmaakt en dat die niet gaat lekken.
De auto komt als het goed is dus donderdag hierheen.
Ik hoop dat het nu goed gaat.

hallo mensen

De koop gaat dus niet door omdat de verkopen de auto in een keer niet meer wil verkopen ik vindt het best wel een naaistreek ik kan nu alles weer gaan afzeggen. maarja het is niet anders. Het gaat niet door ik had me er zo op verheugt.