Hallo allemaal,
Ik heb net een stommiteit begaan!
Ik wou aan de rechterachterdeur een aftakking maken voor een kleine subwoofer.
Speaker uitgenomen naar kleur kabel gekeken: rose en groen
Contact afgezet. Dan tussen de 2 rechterdeuren deze kabels gevolgd en doorgeknipt.
Gevolg: kortsluiting
Na even testen blijkt deze groene kabel van de electrische ramen te zijn (blijft spanning opzitten) De roze weet ik nog niet.
Centrale deurvergrendeling werkt niet meer (knipperlichten wel)
Weet iemand welke zekering er stuk is?
Alvast bedankt voor uw snelle reactie
Starck
C5 1.6HDI 04/2006 Business 04/2006 Lederen zetels Navidrive Magneti-Marelli + Clarion CD wisselaar
zekering gevonden
Heb de kapotte zekering gevonden = F2
Nu zit ik nog met het probleem van de juiste kabels te vinden voor de RCA omvormer
Iemand enig idee?
C5 1.6HDI 04/2006 Business 04/2006 Lederen zetels Navidrive Magneti-Marelli + Clarion CD wisselaar
vraag het eens op de c5club site daar in het forum ztten hoop kenners
ex Xantia 19SD Pallas
ex Xantia 19d
ex Citroen BX TD
ex lelijke eenden (what’s in a name)
en vele andere franse en niet franse auto’s
_________________________________
Totaal aantal Berichten: 15438
Geregistreerd: 17-08-2004
- 2CV Special
- BX 16 TRS
- XM 2.5 TD Pallas
Als je geen risico wilt lopen met je multiplex-zooi, dan trek je gewoon een kabel vanaf de accu. En dat uiteraard met een zekering er tussen, zo dicht mogelijk bij de accu. Vervolgens maak je hem contactgeschakeld d.m.v. een relais, en klaar ben je.
OK, het is even werk, maar het is minstens zoveel werk om eventuele ellende voortkomend uit gokwerk met de bestande bekabeling op te lossen.
oplossing
Ik heb de oplossing gevonden!
Electrisch schema van de RT3 gevonden op eurovan2.com
Schroef radio eruit met een lange tork n.20
Op de grote fiche links zie je 16 aansluitingen met dunne kabeltjes.
De rechtse 8 zijn de box uitgangen.
Gebruik 1+5(rechtsachter) en 4+8(linksachter)voor het aansluiten van van de RCA omvormer. Voor een subwoofer heb je maar 1 zijde nodig.
Een RCA omvormer dient om de hoge spanning te verlagen zodat de versterker niet overbelast kan worden.
Ik heb pinnetjes met een nijpaansluiting gebruikt om mijn kabels achter op de fiche vast te maken. Pinnetje gewoon langs de kabel in de fiche schuiven en vastlijmen.
Kabel 11 is de aansturing voor versterkers(REM of Remote), antennes, ...
Handschoenkastje uitbouwen om RCA omvormer te plaatsen en de doorvoer te maken voor de rechtstreekse accu spanning (uitsparing voorzien)
Massa of aarding zo dicht mogelijk bij versterker plaatsen (<50cm)
C5 1.6HDI 04/2006 Business 04/2006 Lederen zetels Navidrive Magneti-Marelli + Clarion CD wisselaar
Totaal aantal Berichten: 15438
Geregistreerd: 17-08-2004
- 2CV Special
- BX 16 TRS
- XM 2.5 TD Pallas
Re: oplossing
starck schreef:Kabel 11 is de aansturing voor versterkers(REM of Remote), antennes, ...
Voor het echte werk is dit slechts een stuurspanning overigens.
Inderdaad Patje,
Dat is de stuuraansluiting (= REM = remote)
De +12v voeding zelf moet met een dikke kabel rechtstreeks van de battery komen (met een zekering op minder dan 0.5m van de battery)De stuurspanning van kabel 11 zorgt dat de relais in de versterker de echte +12v voeding aanschakelt wanneer de radio aanschakelt.
C5 1.6HDI 04/2006 Business 04/2006 Lederen zetels Navidrive Magneti-Marelli + Clarion CD wisselaar