Klinkt als een retourleiding, die is van rubber en begeeft het op een gegeven moment. En als de auto op bokken staat, zal hij de voorwielen niet intrekken

Willem schreef:

Klinkt als een retourleiding, die is van rubber en begeeft het op een gegeven moment. En als de auto op bokken staat, zal hij de voorwielen niet intrekken

Idd, ze worden hard en daar eindigd het leven van de retour leiding, trek hem er voorzichtig af bij de leiding die het motorruim in gaat, haal de klem los die de retourleiding op zijn plek houdt, koop er wel een nieuwe klem bij en heb je een klein tangetje in huis? Die heb je wel nodig om het nieuwe klemmetje vast te krijgen, een retourleiding kost ongeveer 15€, als het mee zit duurt het ongeveer 20min.

moet ik de auto dan in de laagste stand zetten ......en als ik die retourleiding lostrek, bloed ze dan nie helmaal leeg ?

trouwens bedankt voor de hulp want maandag moet mn vriendin dr leaseauto inleveren en dan staan de XM er voorlopig weer alleen voor

Ik heb hem vervangen in de hoogste stand, motor uit natuurlijk!?
Het kan ook in de laagste stand maar in de hoogste stand kan je er wel beter bij, had je haar niet op bokjes staan? Want dat is wel ideaal!!

ze staat iid op bokken, ik ben alleen bang dat de lhm me om de oren vliegt als ik die retourleiding lostrek

excuses voor de domme vragen maar ik ben een veer-beet ops:

Maak je geen zorgen, zolang de motor niet aan staat rouleert er ook niks, er zal wel een beetje vrij komen maar geen liters, gewoon doen!!

ik ga aan de slag, thx mate

gelukt…..

ik heb de afgebroken retourleiding met 2cm ingekort en opnieuw aangesloten…..starten, rijden, genieten hmmmmm

iedereen bedankt voor de hulp

Ja, maar dat is dus tijdelijk en een paardenmiddel. De slang is hard en uitgedroogd en hij breekt over een paar dagen tot weken weer. Je moet je voorstellen dat deze retourslang heel veel beweegt met het op en neer veren van het wiel. Zorg dat je voldoende LHM bij je hebt voor als het onderweg gebeurt, er komt niet veel olie uit als het goed is.

Koop een nieuwe en je bent voor vele jaren van het probleem af. Hij zit gewoon om de veerpoot geklemd en vervangen is echt niet moeilijk. Vervang ze aan beide kanten.

zeker te weten Han

is het eerstvolgende klusje, ik kon het echt niet laten om het zo op te lossen zodat ik vandaag alweer kon zweven

ronaldeponald schreef:

zeker te weten Han

is het eerstvolgende klusje, ik kon het echt niet laten om het zo op te lossen zodat ik vandaag alweer kon zweven

Dat heb ik toendertijd ook zo gedaan, maar Han heeft gelijk!? Ik heb sindsdien altijd een reserve retourleiding met klem achterin liggen.

Die dingen kosten niet zo duur, incl. nieuwe klem c.a. €16.
De meeste dealers hebben ze wel op voorraad, omdat ze bij de wat oudere auto’s weleens sneuvelen.

Ik heb ook altijd een reserve bij me, je weet maar nooit wanneer je dat ding nodig heb