Beste forumleden,

Ik moest even wat monteren en de kunststoffen kap om de handrem moest daarom even gedemonteerd worden. Nou zag ik dat de hevel (hoe noem je het anders) schuin stond. Hier een foto, maakt het duidelijk. Mijn vraag is of dit ook wat kwaad kan? Op de foto is de handrem (niet te zien op foto)  aangetrokken.

Deze constructie zorg ervoor dat beide kanten even hard aangetrokken worden.

Jij hebt duidelijk aan een kant een relatief kortere kabel of je blokken zijn aan een kant meer versleten dan aan de andere. Zolang je blokjes niet onder het minimum versleten zijn en ze het beide goed doen is het geen probleem.

Groet,

Ree

Kijk eens hoe ze staan als je in stilstand vol op de rem trapt en dan de handrem flink aanliert, 2 x achter elkaar.

Ree schreef:

Deze constructie zorg ervoor dat beide kanten even hard aangetrokken worden.

Jij hebt duidelijk aan een kant een relatief kortere kabel of je blokken zijn aan een kant meer versleten dan aan de andere. Zolang je blokjes niet onder het minimum versleten zijn en ze het beide goed doen is het geen probleem.

Groet,

Ree

Dat je blokken versleten zijn maakt niet uit .

Ofwel is er uit je buitenkabel een stukje gebroken , of zijn de kabels heel slecht afgesteld , dit kan je zien als je de wielen er even afhaald en vergelijkt met losse en opgetrokken handrem .

Anders zou het kunnen dat het ratelmechanisme aan één kant niet meer werkt , dan trek je de kabel ook tot op het einde .

Walter

Ree schreef:

Deze constructie zorg ervoor dat beide kanten even hard aangetrokken worden.

Jij hebt duidelijk aan een kant een relatief kortere kabel of je blokken zijn aan een kant meer versleten dan aan de andere. Zolang je blokjes niet onder het minimum versleten zijn en ze het beide goed doen is het geen probleem.

Groet,

Ree

????????????????????????????????????????????????
????????????????????????????????????????????????
????????????????????????????????????????????
zeg dan niks

Anders zou het kunnen dat het ratelmechanisme aan één kant niet meer werkt , dan trek je de kabel ook tot op het einde .

Walter

ratel…....??????????dat zeg ik   , zeg dan niks

dennis van der ven schreef:

zeg dan niks

Okay…

Ree

Ik heb vandaag foto’s gemaakt: Zeg het maar wat u opvalt. (hoort het metalen clipje rechts van de remblokken daar te zitten?)

Zeg maar wat u opvalt!

Visa Ventje schreef:

(hoort het metalen clipje rechts van de remblokken daar te zitten?)

Je hoort er zelfs 2 te hebben, op elk remblokje 1.

Hmmm, ik heb het vergeleken met de linkerkant, maar daar zat ook maar 1 op. Wat zijn de gevolgen?

zorgt ervoor dat de blokken goed afklemmen. 2 erbij zoeken lijkt me geen slecht idee.

Inderdaad horen daar twee van die veertjes te zitten.
Weet iemand waar die dingen voor zijn?
Ik zet ze er iedere keer braaf op, en ik vermoed dat het is om te voorkomen dat de blokken gaan rammelen onder her rijden. Er zit immers altijd een beetje speling tussen de blokken en de klauw.

WBT je handremkabel: als je de kabel van het hendeltje af wipt, springt die dan helemaal terug naar voren?
Ik heb wel eens gehad dat dat hendeltje niet helemaal terug sprong, en dan trekt ie de kabel ook niet helemaal terug.
Beetje olie er tussen en dan heen&weer; jutteren met een tangetje lost het meestal wel op.

Ook die tip van het op&neer; bewegen van de handrem met de rem ingedrukt helpt wel eens: dan stelt de rem zich.
Ook als je handrem ¨te hoog¨ zit, dan helpt dit wel eens.

Ik zie dat je slijtage indicators niet aangesloten zijn, op zich geen probleem, maar wel opletten dat je niet je blokken niet tot op het ijzer verslijt.

Het lijkt mij dat dat klipje wat nu op de binnenste blok zit aan de buitenste gemonteerd hoort te zitten, met de lus naar de buitenkant. Het lusje zit nu op een zodanige plek dat als je blokken slijten, het niet denkbeeldig is dat het ijzerdraad tegen je schijf aan gaat schuren..

En er hoort inderdaad op elk blok zo’n klemmetje te zitten.

EDIT: sorry, even de Haynes bekeken, en die ene zit inderdaad goed. Dat lusje bovenin dient om je (eventuele) remblokslijtage-kabeltje doorheen te voeren…Beide blokjes moeten zo’n veertje hebben….

dit is een antipiep veertje en moet wel degelijk gemonteerd zijn, dit om het piepen van de remmen en het rammelen van de blokken te voorkomen.
bij montage de veertjes zo plaatsen dat bij het inschuiven van de schuifjes de blokken iets tegen de veerdruk in gedrukt moeten worden.

sorry verkeerd aan de onder zijde moeten de blokken iets veren zoals op de foto zijn ze goed geplaatst.
Bij plaatsen aan onderzijde indrukken en naar beneden drukken zodat het schuifje er gemakkelijk inschuift, met kopervet natuurlijk.

JanvB schreef:

Inderdaad horen daar twee van die veertjes te zitten.
Weet iemand waar die dingen voor zijn?
Ik zet ze er iedere keer braaf op, en ik vermoed dat het is om te voorkomen dat de blokken gaan rammelen onder her rijden. Er zit immers altijd een beetje speling tussen de blokken en de klauw.

heel goed…...