DigiDaan schreef:

Grr.

Halve dag bezig geweest maar werken doet ‘ie nog nie. De voeding en aarde is inmiddels OK maar de radio geeft geen remote signaal af. Ook is de speaker-level input niet goed waardoor het ding maar op 20% van zijn kunnen speelde.

Om toch even te genieten van de werkelijke klank hebben we even een andere auto ernaast geparkeerd en via een echte RCA input van signaal voorzien. En dat klonk veelbelovend

Maandag maar even naar de mediamarkt.. Toch maar een high-level naar line-level converter scoren.

De converter die een high-level omzet naar een line-level omzet.
Is dat een soort remote-signaal?

mzll Gert

Je hebt twee soorten signaal. Line level is onversterkt (intern in de radio en tussen een radio en versterker bijvoorbeeld) en high-level is versterkt. Het versterkte signaal gaat direct naar de luidsprekers.

Wat de omzetter doet is een onversterkt signaal maken van de high-level signalen. Dit is veel beter voor de geluidskwaliteit. Bij mij werkt het uberhaupt niet op dit moment dus maar even verder rommelen. Wel vervelend want ik had echt gehoopt vandaag met een big smile naar huis te kunnen..

Andermaal grr.

Ik hoor de dynamo tikken door de voorspeakers. Dat betekent dus dat er iets niet helemaal snor zit met de voeding of de aarde. Denk ik.

Verder klinkt het geweldig met een ipod aangesloten dus dat belooft aardig wat als ik de boel goed geregeld krijg..

9 van de 10 keer is het de massa, inderdaad. 

DigiDaan schreef:

Andermaal grr.

Ik hoor de dynamo tikken door de voorspeakers. Dat betekent dus dat er iets niet helemaal snor zit met de voeding of de aarde. Denk ik.

Verder klinkt het geweldig met een ipod aangesloten dus dat belooft aardig wat als ik de boel goed geregeld krijg..

Oorzaak van de dynomogeluid:

Signaalkabel tegen de voedingskabel. ( vermoed ik)
Aarde niet goed? ( Als dat nie goed is, dan schakelt de appart zich zelf uit)

Gewoon allles nalopen, dan vindt je de oorzaak wel. Succes!

Gert       (

sinds vandaag een actieve sub onboard! Allen effe temmen !

mzzll gert

De voeding komt langs de linkerdorpel, de signaalkabels langs de rechter.

Eerst een goed aardepunt vinden/maken en dit goed kaalschuren. En nog eens kijken of de line out echt niet werkt. En bedenken hoe ik de remote ga regelen. Ofwel: hopen dat die inbouwtoko open is vandaag. Ik vrees van niet namelijk.

Kijk ook even naar kabels van de auto zelf, hoewel er in een diesel waarschijnlijk niets echt stoort, want er zit nauwelijks iets aan stroom in dat van belang zou kunnen zijn.

garagestmarien schreef:

Kijk ook even naar kabels van de auto zelf, hoewel er in een diesel waarschijnlijk niets echt stoort, want er zit nauwelijks iets aan stroom in dat van belang zou kunnen zijn.

Is dat zo?
We hebben het hier wel over een HDi

Bij een oude D kan ik me je uitspraak goed voorstellen, maar bij de HDi’s zit denk ik niet veel minder elektronica dan bij een benzine

Ja, maar dus geen bougiekabels waar een hoop stroom doorheen gejaagd wordt wat storingen niet ten goede komt. Dat bedoel ik.

Die mis je idd

Maar verder zit er een hoop troep omheen

DigiDaan schreef:

De voeding komt langs de linkerdorpel, de signaalkabels langs de rechter.

Eerst een goed aardepunt vinden/maken en dit goed kaalschuren. En nog eens kijken of de line out echt niet werkt. En bedenken hoe ik de remote ga regelen. Ofwel: hopen dat die inbouwtoko open is vandaag. Ik vrees van niet namelijk.

Ik wel een goede aardepunt. De bevestigingsbout van de achterbank.
Zie de foto op mijn website.

Mzll gert    

Afgelopen maandag bij de mediamarkt de line-converter gescoord. Toen ik vervolgens thuis aankwam de auto geparkeerd maar ‘vergeten’ de versterker los te koppelen. Is dus aan blijven staan. Toen ik gisteravond weg moest wilde de auto niet meer starten. De accu eruit en aan een geleende lader gehangen dus dat komt wel goed. Uiteindelijk ben ik dan maar op de fiets naar mijn afspraak gegaan, totaal dus dik 30 kilometer gefietst gister

Om te voorkomen dat de accu leeggetrokken wordt moet ik dus een geschakelde plus op de versterker aansluiten. Idealiter is de sigarettenaansteker geschakeld op het contact of eventueel via de ecostand, dan kan ik die gebruiken. Als de sigarettenaansteker via de ecostand loopt zou het dus kunnen dat de versterker ongeveer twintig minuten aanblijft na uitzetten van het contact maar daar moeten we maar mee zien te leven dan. Anders zal ik met een schakelaar aan de slag moeten..

Tenslotte moet ik de converter aansluiten, de afstandsbediening installeren en we zouden zo goed als klaar moeten zijn..

Ik betwijfel het of die sigaretten aansteker meegeschakeld is via de eco stand..

Ik heb in de meeste rechtse aansluiting (bij de voeten van de bijrijder) mijn navi houder aangesloten. Daar zit een LED op als er spanning op staat. Deze brandt altijd…
Ook het LED op de muis knipperd altijd, dus deze 12V aansluiting is altijd voorzien van spanning, dus ik vermoed de sigaretten aansluiting ook

Arjan Verkade schreef:

Ik betwijfel het of die sigaretten aansteker meegeschakeld is via de eco stand..

Ik heb in de meeste rechtse aansluiting (bij de voeten van de bijrijder) mijn navi houder aangesloten. Daar zit een LED op als er spanning op staat. Deze brandt altijd…
Ook het LED op de muis knipperd altijd, dus deze 12V aansluiting is altijd voorzien van spanning, dus ik vermoed de sigaretten aansluiting ook

Klopt, deze zijn aan elkaar geschakeld. Wat de sigarettenaansteker heeft, heeft die bij de passagierszijde ook. Ik heb een keer de console losgemaakt en zag dat ze aan elkaar gelinkt waren…

Dan maar via de radio stroom aftappen.  Als de contact afgezet wordt loopt er nog voor een paar seconde stroom naar de radio voordat die onderbroken wordt.

Succes ermee.

Gert