Ach ja handelaren….

die nemen het allemaal niet zo nauw met uitvoeringen e.d. 

Timo1990 schreef:

Een BX Break 4X4 met airco, en een heel mooi blauw kleurtje! Maar daar betaal je wel voor..

Zou met automaat en leer mijn favoriete uitvoering zijn, ware het niet dat mijn brandstofverbruik nu al het fronsen waard is?!

  Een begeerlijke Dyane in metallic bruin.
  Kleurrijke Dyane.

  Een hele dure, maar ook mooie BX Turbo Diesel Millésime met 90.000 km.   
  De ex-BX TZD Turbo Break van forummer Voge.

Leuk verbouwde 2 CV:

http://www.leboncoin.fr/vi/8653571.htm?ca=3_s

Zeldzame ID 19 Familiale in zorgelijke staat voor veel geld:

http://www.leboncoin.fr/vi/8633480.htm?ca=3_s

Hele dure Dyane voor deze staat:

http://www.leboncoin.fr/vi/8605824.htm?ca=3_s

citro-power schreef:

Leuk verbouwde 2 CV:

http://www.leboncoin.fr/vi/8653571.htm?ca=3_s

Zeldzame ID 19 Familiale in zorgelijke staat voor veel geld:

http://www.leboncoin.fr/vi/8633480.htm?ca=3_s

Hele dure Dyane voor deze staat:

http://www.leboncoin.fr/vi/8605824.htm?ca=3_s

Een korte reactie op de 3 bovenstaande advertenties:

- 2CV: wat lelijk en wat zonde!! 
- ID 19: inderdaad heel erg duur voor dat wrak…
- Dyane: wellicht duur, maar je krijgt er een tweede koets mee met kenteken.

Hele dure Dyane voor deze staat:

http://www.leboncoin.fr/vi/8605824.htm?ca=3_s

Dit kan nog wel één van de allereerste zijn.
Zo te zien heeft deze nog geen asbak!!!!!

Jeroen

Nondeju, dat heb ik nog nooit gezien.   

XBXG schreef:

Nondeju, dat heb ik nog nooit gezien.   

Ik in het echt ook nog nooit.
In de introductiefolder van de Dyane staat er één zo afgebeeld.

Jeroen

toniclight schreef:

Hele dure Dyane voor deze staat:

http://www.leboncoin.fr/vi/8605824.htm?ca=3_s

Dit kan nog wel één van de allereerste zijn.
Zo te zien heeft deze nog geen asbak!!!!!

Jeroen

O.K. , ben niet zo’n Dyane kenner , titel even aangepast :

Erg zeldzame 1e type Dyane , nog 1 zonder asbak : 

http://www.leboncoin.fr/vi/8605824.htm?ca=3_s

XBXG schreef:

2CV: wat lelijk en wat zonde!! 

Ik heb wel veel ergere verbouwingen gezien op 2CV gebied. Zo erg is deze niet , al heeft ieder gelukkig een andere smaak.

  Een hele lange en hoge HY.
  Een originele DS trapauto.

Ligt in zo’n HY nou dezelfde moter als een gewone? Dan kan hij het toch nooit trekken..

Ligt in die Xsara van jullie dezelfde 1.9d als in die 20 jaar oude BX breaks? Dat kan die toch nooooooooooooit trekken?

Bart1989 schreef:

Ligt in zo’n HY nou dezelfde moter als een gewone? Dan kan hij het toch nooit trekken..

Dat zou zo maar kunnen. Het originele blok in combinatie met de bak is erg traag, maar zeker wel krachtig. Zo staat het laadvermogen nagenoeg gelijk aan zijn eigen gewicht.

Deze heeft in ieder geval de “oude” DS mortor. Dat is op zich al een aardige verbetering t.o.v. de traction motor die tot het jaar daarvoor geleverd werd

Meer info op de site van  Le-Camion onder “te koop”. 1500 euro is in ieder geval geen geld voor zo’n mooie bus!

Groet,

Ree