Zwevers,

Na enig meetwerk zijn we er achter gekomen dat de break zn olie lekt doordat de schachten gezakt zijn in de kop. De hoogte tot de ring-rand moet 56,5 mm zijn en die is nu 54,5 Dat is precies te veel.
Ik ben nu op zoek naar 8 van die ringen die over de schachten geschoven zitten..

Wie heeft die voor me?

En 2 rubber ringen i.p.v. 1? Of is dat te dik?

DriverD schreef:

En 2 rubber ringen i.p.v. 1? Of is dat te dik?

Das te dik.

Dan de gebruikelijke handelaren: Huub in t Zand?

Ik had hetzelfde probleem en heb toen met een griptang de schachten weer omhoog getrokken. nu lekken ze niet meer. De vraag is alleen hoe lang het duurt tot ze weer naar beneden zakken.
Volgens mij doen ze dat alleen als je de gedemonteerde kop op de schachten neerzet.

Bekend probleem.  Bij montage van 2 extra ringen loop je het risico dat je klepdekselpakking net niet meer goed afsluit.
Overigens ken ik geen bedrijf wat kans ziet de schachten er weer heel uit te halen, ondanks het feit dat Citroen ze wel nieuw leverde.
Omdat dit veel vaker voorkomt zou het een goed idee zijn deze ringen in verschillende dikten na te laten maken.

Met het risico uitgemaakt te worden voor zeikerd in ‘t Zandt is de naam.

Precies, De schachten zitten met een soort loctite en deels koude passing in de kop. Dus kop heetstoken en er aan trekken.

Het probleem met de ringen is dat ze exact 30mm binnen dia moeten zijn anders vallen ze naar beneden. met een dikte van 0,5 mm komen we dan een heel eind.

Ik heb evt wel wat van die ringen voor je. Je zou ook nog eens een tijdje kunnen proberen met het juiste aanhaalmoment om het klepdeksel vast te zetten. 0,75kgm of 0.7Nm. Citroen was daar vrij precies in; daar waar alles met een tolerantie vastgezet werd (plus of min zoveel kg), dit was exact.
Khoortwel.

0,75 kgm zal dan wel 7 Nm zijn, denk ik. 7 Nm lijkt me ook realistisch.

Goed idee

Bedenk me nu dat te vast aandraaien van de 2 klepdekselbevestigingen (moer en speciaal boutje) de schachten in het verleden in de kop gedrukt kan hebben. Die richtlijnen van Citroën waren nog niet zo gek….

Ik heb geen ervaring met dit probleem
maar kun je niet een paar Sim ringen ophalen. bij fabory of zo.En daarvan precies de hoogthe uit rekenen. en die onder de rubber ring monteren.

robie schreef:

Ik heb evt wel wat van die ringen voor je. Je zou ook nog eens een tijdje kunnen proberen met het juiste aanhaalmoment om het klepdeksel vast te zetten. 0,75kgm of 0.7Nm. Citroen was daar vrij precies in; daar waar alles met een tolerantie vastgezet werd (plus of min zoveel kg), dit was exact.
Khoortwel.

Hou zachter ik ze aandraai, hou harder ze lekken….

RObIE, kan je er 8 opsturen?