De aandrijfassen voor maart 1970 en na maart 1970 zijn verschillend uitgevoerd.
De tripoidehuizen zijn eerst van aluminium en gesloten, later van staal en open.
Bij vervanging van rubbers moet in de oude types de gehele fusee uit de wagen worden genomen met as en al, de latere versies zijn eenvoudiger, je kunt de fuse laten zitten: hoera, dus!

Nu de vraag: zijn de flenzen hetzelfde, maw kun je de oude/nieuwe aandrijfassen met tripoidehuizen zonder meer van de ene versnellingsbak op de andere zetten?

Ja, maar de tapeinden moeten ook omgezet worden.

Pierre schreef:

Ja, maar de tapeinden moeten ook omgezet worden.

Voor mijn beeldvorming: de aluminiumhuizen zijn dikker, dus de tapeinden zijn langer?

vlietmansje schreef:

Pierre schreef:

Ja, maar de tapeinden moeten ook omgezet worden.

Voor mijn beeldvorming: de aluminiumhuizen zijn dikker, dus de tapeinden zijn langer?

Zou kunnen, er bestaan in ieder geval 2 soorten. Ze zijn goed te onderscheiden aan het draadloze stuk.

vlietmansje schreef:

Pierre schreef:

Ja, maar de tapeinden moeten ook omgezet worden.

Voor mijn beeldvorming: de aluminiumhuizen zijn dikker, dus de tapeinden zijn langer?

Ja, dat klopt. Gewoon even langere tapeinden in de flenzen draaien en klaar.

waterman771 schreef:

vlietmansje schreef:

Pierre schreef:

Ja, maar de tapeinden moeten ook omgezet worden.

Voor mijn beeldvorming: de aluminiumhuizen zijn dikker, dus de tapeinden zijn langer?

Ja, dat klopt. Gewoon even langere tapeinden in de flenzen draaien en klaar.

t Gaat helemaal goedkomen, bedankt!