BX19trs schreef:
Misschien nodig???
Emiel
Hahahahaha….... 
BX 19 GT ‘85, XM 2.0 TCT ‘94, CX 2400 GTI ‘81, BX 14 ‘89, AX 1.4 Rallye ‘96
ex: BX 14 Rallye, XM 2.0 8v, XM 2.0 16v, BX 14, BX 14, CX 2400 Prestige, XM V6 ‘90
Totaal aantal Berichten: 714
Geregistreerd: 27-12-2007
- C5 2.0 Break Exclusive
Duim op Citroën logo van contactsleutel, dit steeds bij het starten. Altijd met de neus voor in parkeervak. Autogordels achter plat leggen. Geen enkel loshangende ‘atributen’ in de auto. In het handschoenvakje hoor je een grote echo en kon er laatst kriebels van krijgen toen ik ontdekte dat ik maar op 1 band een dopje op het ventiel had.
Irriteert mij nu ook al dat ik 2 verschillende knipperlichten heb. En de achterlichten hebben beide ook een klein verschil… om maar over de schroeven in de nummerplaat te zwijgen.. zucht..
Se concentrer sur l’essentiel
Ja inderdaad…
Kentekenbouten op m’n GT;
Alle vier hetzelfde type; RVS imbus boutjes. Uitsluitend voorzien van vier exact dezelfde ringetjes
BX 19 GT ‘85, XM 2.0 TCT ‘94, CX 2400 GTI ‘81, BX 14 ‘89, AX 1.4 Rallye ‘96
ex: BX 14 Rallye, XM 2.0 8v, XM 2.0 16v, BX 14, BX 14, CX 2400 Prestige, XM V6 ‘90
Totaal aantal Berichten: 714
Geregistreerd: 27-12-2007
- C5 2.0 Break Exclusive
RVS neem ik aan.. heb ook nog van die mooie zwarte van de hydraulische remmen van mijn ATB. Die waren iets te kort.. helaas.. En wat dacht je dan van de raamslingers in dezelfde richting? Daar heb je met elektrisch geen last van
Se concentrer sur l’essentiel
Raamslingers;
Alle raamslingers in gesloten stand naar beneden…
BX 19 GT ‘85, XM 2.0 TCT ‘94, CX 2400 GTI ‘81, BX 14 ‘89, AX 1.4 Rallye ‘96
ex: BX 14 Rallye, XM 2.0 8v, XM 2.0 16v, BX 14, BX 14, CX 2400 Prestige, XM V6 ‘90
Totaal aantal Berichten: 714
Geregistreerd: 27-12-2007
- C5 2.0 Break Exclusive
En bij het openen van de achterklep ook steeds de nummerplaatverlichting recht zetten.. Sta er af en toe zelf verbaasd bij.. Ga ook binnenkort de motor flink poetsen..
Se concentrer sur l’essentiel
Totaal aantal Berichten: 7814
Geregistreerd: 30-11-2005
- C4 (2004-heden) Cactus PureTech 110 Shine EAT6
Wat ik wel een mooie anekdote vind is die over de auto van een verticale (clubje studenten) binnen het Delftse Studentencoprs. De verticale waar de auto toebehoorde was club 1. Club 1 was gelieerd aan club 3 en 5. Dan waren er nog clubs 2, 4 en 6 die ook een soort band onderhielden. Er woedde een hevige strijd tussen de twee pacten.
Uiteraard hadden deze clubs en hun leden nogal een flinke hekel aan elkaar met als gevolg dat eenieder die in die auto van club 1 reed de tweede en vierde versnelling oversloeg
Doneer, zo blijven we draaien!
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!
Archi schreef:En bij het openen van de achterklep ook steeds de nummerplaatverlichting recht zetten.. Sta er af en toe zelf verbaasd bij.. Ga ook binnenkort de motor flink poetsen..
Motorpoetsen heb ik al eens gedaan…
BX 19 GT ‘85, XM 2.0 TCT ‘94, CX 2400 GTI ‘81, BX 14 ‘89, AX 1.4 Rallye ‘96
ex: BX 14 Rallye, XM 2.0 8v, XM 2.0 16v, BX 14, BX 14, CX 2400 Prestige, XM V6 ‘90
Totaal aantal Berichten: 714
Geregistreerd: 27-12-2007
- C5 2.0 Break Exclusive
Onbegonnen werk zeker?
Se concentrer sur l’essentiel
Nee, hoor paar bussen motorreiniger van Valma en wat doeken. En je bent klaar voordat je het weet
Natuurlijk moet je niet naar de onderkant kijken, maar alleen waar je vanaf bovenaf bij kan en wat je kunt zien.
Als je er eenmaal mee klaar bent, ben je nog niet tevreden, want dan zie je allemaal aangeroeste/uitgeslagen dingen enzo…
BX 19 GT ‘85, XM 2.0 TCT ‘94, CX 2400 GTI ‘81, BX 14 ‘89, AX 1.4 Rallye ‘96
ex: BX 14 Rallye, XM 2.0 8v, XM 2.0 16v, BX 14, BX 14, CX 2400 Prestige, XM V6 ‘90
Totaal aantal Berichten: 3680
Geregistreerd: 24-08-2006
- C5 2.0 16v HDi Break
Ik ben zo blij met mijn dieselmotor, die kun je gewoon - mits voorzichtig en doordacht - schoonspuiten met een hogedrukreiniger in een wasbox 
Eveneens ben ik tevens ook.
knäckor schreef:Ik ben zo blij met mijn dieselmotor, die kun je gewoon - mits voorzichtig en doordacht - schoonspuiten met een hogedrukreiniger in een wasbox
Is het zo vaak nodig dan…
BX 19 GT ‘85, XM 2.0 TCT ‘94, CX 2400 GTI ‘81, BX 14 ‘89, AX 1.4 Rallye ‘96
ex: BX 14 Rallye, XM 2.0 8v, XM 2.0 16v, BX 14, BX 14, CX 2400 Prestige, XM V6 ‘90
Totaal aantal Berichten: 714
Geregistreerd: 27-12-2007
- C5 2.0 Break Exclusive
Daar zou ik mijzelf nooit aan wagen.. mss met de lans voor het motorblok.. maar dan ook echt onder begeleiding, haha
Se concentrer sur l’essentiel
Totaal aantal Berichten: 43325
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
- Overig Volvo C70n
knäckor schreef:Ik ben zo blij met mijn dieselmotor, die kun je gewoon - mits voorzichtig en doordacht - schoonspuiten met een hogedrukreiniger in een wasbox
Wasbox?? Ik doe dat gewoon hier voor de deur.
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Doneer, zo blijven we draaien!
disclaimer: al mijn adviezen komen voort uit opleidingen en professionele werkervaring. Let op, gebruik van mijn tips, trucs en adviezen geschiedt op eigen risico en autotechnische kennis is een vereiste
Totaal aantal Berichten: 714
Geregistreerd: 27-12-2007
- C5 2.0 Break Exclusive
Da’s pas karakter!! 
Se concentrer sur l’essentiel
