Ik veronderstel dat er op dit forum al enkele mensen zijn die al vele km gemaakt hebben achter het stuur van hun C4 picasso.

En ik vroeg me af of deze tot nu toe probleemloos verlopen zijn?
Mijn C4 picasso heeft intussen 7000 km, en ik heb geen problemen tot hiertoe, enkele wat rammeltjes hier en daar op erg slechte wegen.

Ik leg er wel de nadruk op dat ik echt technische problemen bedoel, en geen fouten zoals het ontbreken van een lade e.d.

Re: technische problemen C4 picasso

picassoke schreef:

Ik veronderstel dat er op dit forum al enkele mensen zijn die al vele km gemaakt hebben achter het stuur van hun C4 picasso.

En ik vroeg me af of deze tot nu toe probleemloos verlopen zijn?
Mijn C4 picasso heeft intussen 7000 km, en ik heb geen problemen tot hiertoe, enkele wat rammeltjes hier en daar op erg slechte wegen.

Ik leg er wel de nadruk op dat ik echt technische problemen bedoel, en geen fouten zoals het ontbreken van een lade e.d.

Zou eerst het forum maar eens doorspitten.
Over heel veel zaken is er al het een en ander geschreven en geantwoord.
Succes en sterkte.

18.000 km, geen technische problemen.
Wel per ongeluk eens benzine getankt ipv diesel (nam uit gewoonte de eerste slang bij een pomp waar ik normaal nooit ga ...), 10l benzine in voor ik het doorhad, na contact met de dealer gewoon aangelengd met diesel, voorzichtjes tank wat laaggereden en zo snel mogelijk weer verdund met diesel.
En laatst, tijdens de rit naar de sneeuw begonnen, na een stop, de verklikkerlichtjes op de stuurnaaf plots te knipperen (die van de koplampen). Ik hoorde ook een getik (van een relais) op de maat van het knipperen. Bij de eerstvolgende parking motor afgezet, gewacht tot alle functies uitgeschakeld waren en opnieuw gestart waarna het probleem verdwenen was. Heeft zich sedertdien niet meer voorgedaan.
Los van de rammeltjes een tevreden rijder.

Nu 8000 km in 8 weken gereden. Auto bevalt prima: snel, stil, comfortabel, ruim, handig, compleet, etc. etc. Hij rijdt geweldig soepel, ik ben blij dat ik de volautomaat gekozen heb en niet de EB6V.
Alleen die electronica… Ik heb m.i. nog geen enkel technisch probleem gehad, maar krijg vrijwel dagelijks de melding “storing versnellingsbak’, heb gisteren de melding gekregen “storing in vering”, en zo zijn er nog wat van die boodschappen. Omdat dit steeds loos alarm blijkt te zijn is het op zich niet meer dan vervelend. Maar ik hou mijn hart vast voor de melding die wel serieus is, en dan door mij genegeerd gaat worden
Ook het voortdurend melden van ‘automatische wissers ingeschakeld’, ‘... uitgeschakeld’, ‘automatische verlichting uitgeschakeld’, etc. etc. zijn m.i. overbodig en leiden voortdurend af.
Maar al bij al: zeer tevreden!

Hoi,

26.000 probleemloze HDi16 EB6V kilometers. Vanochtend winterbanden laten monteren en volgende week vrijdag de eerste echte vakantie naar Oostenrijk. Ben benieuwd hoe dat rijdt met een skibox op het dak en welke invloed dat op het verbruik heeft.

6000 km,  dagelijk gebruik.

Problemen:

* brandstof-tank deurtje gaat nooit open van de eerste keer, ik moet er eens op duwen voor ze opent

* mistlamp vooraan mag vervangen worden: het glas dat de lamp bedekt is gesprongen (door de vrieskou? steentje op de weg?)

* de gordel draait altijd scheef en hangt dus meestal naar buiten

* naar tweede schakelen gaat niet makkelijk: moet hem er altijd stevig induwen

* voice commands via bluetooth werkt niet goed: als de telefoon een command niet herkend heeft, moet ik op die knopjes klikken aan het stuur om toch iemand te kunnen bellen. Daarna werken voice commands totaal niet meer. Kan misschien ook de telefoon zijn?

* De muis scroller scrollt omgekeerd: naar beneden scrollen doet de selectie op het scherm omhoog gaan.

* en oh ja, bij levering kon hij niet achteruit rijden

Maar nog steeds een superwagen!

wat een problemen, bij mij gaat de muis ok een beetje tegen de intuitie in, ook voor de radio vind ik persoonlijk, dat is wat wennen.
Het mistlampglaasje, denk ik, springt niet van de vrieskou, dat zal eerder een steentje geweest zijn, heb dat al wel meer gezien bij dergelijke mistlampen (veel auto’s gebruiken van die ronde) en die zijn schijnbaar kwestbaar, je ziet ze regelmatig met een sterretje of kapot rijden.
De focus heeft plexi-grotere mistlampen, die hadden dat probleem niet, maar hadden dan weer andere (roest/dichtings)problemen.

Het tankklepje is op te lossen hoor, ik ga donderdag naar de hersteller om het te laten repareren, is een stangetje dat te lang is en afgeveild dient te worden, is op 10 minuten gefikst., zie post van het tankklepincident

verder heb ik nog een parkeersensor gehad, die wel werkte, maar niet echt mooi was omdat die wit was, is ook een post van, maar is gerwoon vervangen bij nazicht op 2500 km, verder niks problemen.

Na 21000 km en 8 maanden heb ik :
Nieuw oliereservoir automatische versnellingsbak.
Olieverlies motor (gelukkig na olie verversen wat erop wijst dat het daarmee te maken had, de dealer had een andere uitleg)
Nieuw zacht gedeelte dashboard nadat er blaasjes waren op gekomen, vermoedelijk van lijm die onvoldoende kleefde.
rammelend rechter zonnescherm als ingeschoven
gerammel onder linker bergvak in dashboard.
Voorlopig alles opgelost.