Vandaag kwam in het nieuws dat een aantal leden van onze regering het niet zuinig aan doet als het op vervoer aan komt:

http://www.nu.nl/news/1398385/34/Bewindslieden_rijden_in_onzuinige_dienstauto.html

Er staat in dat artikel onder andere: “Bij minister van Buitenlandse Zaken Maxime Verhagen spelen zijn rugklachten een rol.”

Op de radio hoorde ik dat Verhagen een Citroën heeft. Dat zal dan wel een C6 zijn? Mooi man, naar de dokter gaan en zeggen “ik heb altijd zo’n last van mijn rug, dus ik moet een Citroën hebben”. Zo’n arts zal bij mijnheer Verhagen geen tegenwerpingen durven te maken natuurlijk. Of zou het toch een echt comfortable maar vervuilende Citroën zijn, een DS of zo, of een BX? Die laatste schijnen echt goed te zijn voor mensen met rugklachten, mits met GTi stoelen…

Ik geloof dat het budget van een dienstauto voor een minister rond de ton ligt. Maxime Verhagen doet het dan nog netjes met een C6.

Het gaat hier dan ook niet om de aanschafprijs, maar om het energielabel…

Laat ze lekker rijden! Of ze nu in een A of G label rijden, het is toch een druppel op een gloeiende plaat

Het is ook geen slechte keuze natuurlijk, een C6. (want het gaat inderdaad om een C6 op diesel)

Oeps ops:  Als die audi zonder roetfilter ergens op F komt, dan doet mijn volvo met dezelfde motor dat ook..

vandaar dat die zo rookt…

Vanwaar die ops: ?

Als ik op mijn werk één uurtje bezig ben met het afstellen van een motor jaag ik er 2200 liter kerosine doorheen.

Durf te kiezen voor wat je prettig vind rijden, je betaalt er genoeg voor!!

Piet Visser schreef:

Vanwaar die ops: ?

Als ik op mijn werk één uurtje bezig ben met het afstellen van een motor jaag ik er 2200 liter kerosine doorheen.

Durf te kiezen voor wat je prettig vind rijden, je betaalt er genoeg voor!!

Oei, dat is slecht. Moet je toch aan een andere baan : geintje :
Laat Maxim lekker met een C6 rijden, slurptax er weer af en het zal allemaal wel. Lekker rijden. Sowieso is de CO2 meting die gedaan wordt ouderwets stond er in de AutoVisie van deze week.

Ander baantje?

Welnee!!
Ik krijg een salaris voor het omzetten van kerosine in herrie

Wel heb ik persoonlijk vraagtekens bij het nut van die roetfilters.
De kleinste (en meest schadelijke) fijnstofdeeltjes kun je niet filteren.

Ach, dan gaan we toch allemaal een jaar eerder naar de ratsmodee?

Patrick

en @Piet: over die filters, dat is niet waar, en al vaker in diverse draadjes aan de orde gekomen.

waterman771 schreef:

Laat ze lekker rijden! Of ze nu in een A of G label rijden, het is toch een druppel op een gloeiende plaat

Wat je zegt!
Wat dacht je van deze:
15 januari 2008. Zonnecentrale op Utrechtse basisschool. In Nederland is een school met zonnepanelen kennelijk zo bijzonder dat een minister er zich per dikke dienstauto-met-chauffeur heen spoedt om de opening op te fleuren met haar aanwezigheid. Ik kan niet nalaten even te rekenen. Rekent u mee. 24 zonnepanelen, dat is ongeveer 2,5 kWp, het vermogen van een standaard Duits, Japans of Amerikaans zonnestroomsysteem voor woonhuizen. Zoiets past op het dak van bijna elk huis in Nederland. De minister heeft dus veel te doen. Als ze de komende 10 jaar iedere dag feestelijk zo’n systeem opent, hebben we bij elkaar 10 MWp gerealiseerd. Dat is minder dan wat men in Duitsland op dit moment al per week installeert. Zo ongelooflijk ver liggen we achter in ons land na 5 jaar niksdoen en wipkipbeleid. Om 20% duurzaam opgewekte energie in 2020 te hebben, moeten er minstens 10 jaar lang elke dag 10 scholen of huizen worden bekleed met 2,5 kWp aan zonnestroompanelen. Dat is de omvang van de taak die de minister zich heeft gesteld. Hulde, minister voor de eerste van een lange reeks. Dat wordt héél veel lintjes doorknippen, mevrouw.

Bron

Jammer dat de schrijver van bovenstaand bericht niet uitrekent hoe lang die zonnepaneeltjes in de zon moeten liggen om de energie die verbruikt is om mevrouw de milieuminister naar de plaats delict te voeren, te compenseren… 

ik denk trouwens dat de auto van verhagen (is dat niet de 2.7HDI van Brinkhorst???) straks vervangen wordt door de 2.2HDI.
En ik neem aan dat die wel binnen de marges scoort.

Enne Herr Wassermann: BMW heeft er al een heleboel met een A-label.

(en ik snap niet waar dat G-label van de BMW van Balkenende vandaan komt: ik verwacht namelijk dat die voor een gepansterde auto uit die klasse relatief zuinig zal zijn!!)

waterman771 schreef:

Laat ze lekker rijden! Of ze nu in een A of G label rijden, het is toch een druppel op een gloeiende plaat

Het gaat natuurlijk om de voorbeeldfunctie.
Als je als overheid promoot en stimuleert dat men in “A-labels” moet gaan rijden, wordt die boodschap een stuk geloofwaardiger als je als overheid zelf ook uitstraalt dat het je ernst is.

Jeroen

Vndaag een stuk in de Volkskrant erover, met een opmerkelijke C6 in de hoofdrol. De dienstwagen van Verhagen heeft zelfs extra vering!!

Patrick

Ik ga nooit in de regering wat een ellende