Dag Allemaal,

Ik heb een citroen Xsara 1,6 bjr 1998.
Probleem:
Alleen bij koud weer bij het wegrijden moeten wij extra gas geven om de motor niet af te laten slaan.
Bij het naderen van een rotonde bij het terug schakelen heeft hij de neiging om af te slaan. Dit als wij de koppeling intrappen loopt het toerental terug en wil hij zo afslaan. Dit is al wel eens gebeurd. Staan wij stil voor de rotonde. Stationair draait de motor prima, maar als wij iets gas bij geven dan zien wij het toerental omlaag gaan en heeft de motor de neiging om af te slaan. Dus moeten wij extra veel gas bijgeven.

Wat is er ondertussen allemaal aan gedaan.

Gaskleppen huis schoongemaakt.
Fuel system cleaner.
Bobine is vervangen.
Stationair start motor gereinigd en gesmeerd.
Bougies al tig keer vervangen.

Nu zitten wij te denken dat het mogelijk aan de MAT sensor zou kunnen liggen. Echter de computer had de waardes goed aangegeven. Ik twijfel om dit te laten vervangen. Kost incl. BTW meer dan 100,-

Heeft iemand een idee wat er mogelijk aan de hand kan zijn.

Al vast bedankt!

Groetjes Massimo Bellucci

Hier heb ik nog niet van gehoord, maar lijkt erop dat ie te weinig lucht krijgt… misschien weet iemand hier wat meer van…

Lijkt heel erg op wat ik ook heb ervaren met mijn Break 1.6i. Bij mij kwam het doordat ik de benzinetank te ver heb leeggereden. Twee blikjes PROTEC, reinigen van stappenmotor en een aantal tankbeurten en kilometers verder is het euvel opgelost! Rijd weer super!

De stappenmotor is die al eens gereinigd? Lijkt wel een rol te spelen aangezien deze het stationair toerental juist moet regelen.

Ik heb dit probleem ook gehad met mijn 1.6i uit 1999.

Had toen nog garantie dus naar de dealer terug gegaan en die hadden
eerst de bougies vervangen maar dat hielp niet. Vervolgens heb ik de
stappenmotor laten reinigen, en het probleem was opgelost.

Toen pas viel me op dathet toerental anders was. Dat lag al sinds de
aanschaf eerder dat jaar standaard op 900 bij stationair. Na het reinigen
was dit bij koude motor een stuk hoger, rond de 1000/1100 toeren. Het
probleem kwam bij mij dan ook pas een het licht toen het buiten kouder
werd.

Hopelijk heb je er wat aan