Je hebt PB. Ik heb wat onderzoek gedaan naar Dinitrol en het schijnt dat Van Egmond en Gosliga de beste zijn. Van Egmond is duurder en heeft een lange wachtlijst.

Bij Dinitrol zou Van Egmond mijn 1e keus zijn… Op het CX-forum zijn er klanten van Gosliga, die meer van “volblubberen” schijnt te houden.

Mooie wagen

(10) radio inbouwen:

Bij mijn auto (uit interieur) was ik eerst lang op zoek naar een knap radiotje dat in het dashboardvakje past maar dat viel niet mee. Er komt nog bij dat je dan een antieke radio heb en er komt natuurlijk blik geluid uit.

Uiteindelijk ben ik het wat groter gaan aanpakken, hierbij heb ik alleen de hoedenplank moeten bewerken (2 ronde gaten) maar ik vond dat wel de moeite waard..
Het gaat allemaal ten koste van de orginaliteit..

De radio zelf (een nieuwe sony) heb ik bevestigd bij het handschoenenvakje, of zoals bij jou het flesjesvakje. Een kastje omheen gebouwd dus het valt niet zo op.
De spreakers heb ik onder de hoedenplank gemonteerd net zoals de versterker. alles netjes weggewerkt.. de subwoofer staat in de kofferbak
Je ziet eigenlijk alleen het frontje van de radio in de auto zelf.
Bij de DS kun je trouwens prima buiten horen wat je in de auto draaid van de het is veel blik natuurlijk   Dat is soms leuk en soms niet maar het knalt wel

patje74 schreef:

Owatrol is enkel een (prima!) roest-conserveringsmiddel.

Roest conserveer je niet, dat verwijder je.

DriverD schreef:

Bij Dinitrol zou Van Egmond mijn 1e keus zijn… Op het CX-forum zijn er klanten van Gosliga, die meer van “volblubberen” schijnt te houden.

Ik heb veel werk van Van Egmond gezien. En daarom gaan we dus naar Gosliga….liever teveel dinitrol dan na een paar jaar merken dat Van Egmond nogal zuinig is geweest…

Ok, maar dan moet ie voortaan wel ff de remschijven afdekken!

SAMBXSPORT schreef:

Roest conserveer je niet, dat verwijder je.

Succes in de holle delen als dorpels met het verwijderen van roest.

Roest in de dorpels verwijder je inderdaad niet (zomaar). Daarom hebben de Duitsers die al die anti-roestmiddelen getest hebben eerst alle “kokers” een tijdje gecontroleerd laten roesten. Vervolgens hebben ze zeer veel anti-roestmiddelen getest waarbij Mike Sanders Fett veruit als beste uit de proef kwam en Owatrol als onvoldoende.

Test: Zie boven.

Prachtige kar Mart! Al zou ik die gele kapjes op je verstraler laten zitten….

DriverD schreef:

Roest in de dorpels verwijder je inderdaad niet (zomaar). Daarom hebben de Duitsers die al die anti-roestmiddelen getest hebben eerst alle “kokers” een tijdje gecontroleerd laten roesten. Vervolgens hebben ze zeer veel anti-roestmiddelen getest waarbij Mike Sanders Fett veruit als beste uit de proef kwam en Owatrol als onvoldoende.

Test: Zie boven.

Ik ken het artikel. Ze hebben de delen oppervlakkig laten roesten en zoals in het artikel staat is dat te vergelijken met een niet geconverseerde auto van 3 jr oud. Je hebt gelijk, dit is het enige gecontroleerde onderzoek dat er is en daar moeten we het dus mee doen. Mijn twijfel komt als de auto fors geroest is.
En weer on-topic: wat een prachtige DS !!

Nog 1 off-topic opmerking dan:

Ok, maar dan moet ie voortaan wel ff de remschijven afdekken!

Hear hear!

Ik wil best wel ff doorgaan op de antie roest behandeling,

Ik weet het ook nie meer nu, 

veel gelezen hier op het forum en er zijn nogal wat mensen fan van Dinitrol en van Owatrol. Er is ook iemand hier die een heel plan heeft geschreven hoe en waar te behandelen, die heb ik ook al uitgeprint.

Ik wil graag voorkomen dat mijn mooie DS gaat roesten, en wil daar best geld aan uitgeven om dat bij een bedrijf te laten doen maar ik wil wel zeker weten of ze het goed doen en met de juiste spullen.

Toen mijn eend klaar was hebben we die zelf een waxoil behandeling gegeven, dat waren wel allemaal nieuwe delen, (dorpels, platen enz.) die we met een compressor/venevelaar vol hebben gespoten met waxoil..
Volgens mij is dat ook wel lekker spul….

Wie? Ervaringen, adviezen, adressen, en prijzen!

Heb je

DE TEST

nu al gelezen? Dan moet het niet meer zo moeilijk zijn om een middel te kiezen, lijkt me…

DriverD schreef:

Heb je

DE TEST

nu al gelezen? Dan moet het niet meer zo moeilijk zijn om een middel te kiezen, lijkt me…

Nadeel van dat Mike sanders vet is wel dat het heet verwerkt moet worden. Voor een proffessionele behandeling niet zo’n probleem, maar als particulier wat lastiger. Dan is een middeltje uit een spuitbus dat je er zo inspuit toch handiger (zoasl bijv bij het blijkbaar matig presterende ML).

Gewoon het Mike Sanders Fett in een oude frietpan en spuiten maar met die compressor, wat is daar moeilijk aan?