Heb imiddels van JVH van XC vernomen dat het onderhoud en de staat van de Xantia wel goed zit.

De auto verbruikt olie sinds de koppakking vervangen is zegt de verkoper, dat heeft de vorige eigenaar ook eerlijk verteld aan de verkoper.

Wat kan dit zijn? een verkeerd gemonteerde koppakking?

Ik zit te twijvelen of ik het nou wel of niet moet doen :

ZX1.4i schreef:

Heb imiddels van JVH van XC vernomen dat het onderhoud en de staat van de Xantia wel goed zit.

De auto verbruikt olie sinds de koppakking vervangen is zegt de verkoper, dat heeft de vorige eigenaar ook eerlijk verteld aan de verkoper.

Wat kan dit zijn? een verkeerd gemonteerde koppakking?

Ik zit te twijvelen of ik het nou wel of niet moet doen :

mmmzz… klepsealtjes? en wat noemen we olieverbruik ? Iedere maand ffe bijvullen ofzo ?

ZX1.4i schreef:

Heb imiddels van JVH van XC vernomen dat het onderhoud en de staat van de Xantia wel goed zit.

De auto verbruikt olie sinds de koppakking vervangen is zegt de verkoper, dat heeft de vorige eigenaar ook eerlijk verteld aan de verkoper.

Wat kan dit zijn? een verkeerd gemonteerde koppakking?

Ik zit te twijfelen of ik het nou wel of niet moet doen :

Mijn *gevoel* zegt…...: LATEN STAAN !

Koop liever een TD met een *eerlijke stand*.....waar je een flinke proefrit mee maakt ........ik heb zo mijn bedenkingen over deze auto.
Omdat je ook niet de echte historie kent uit de tijd in Frankrijk.

Er staan er zat te koop…..ik durfde het een jaar geleden zelfs aan om een 94’er Xantia TD te kopen met 371.000 km op de teller….en heb daar 4 maanden mee gereden en er aardig wat km’s mee gemaakt.
Er mankeerde werkelijk niets aan, dan alleen mijn ontevredenheid over de stoel.

Ik zit zwaar te twijvelen , kijk een TD hoeft echt niet van mij, is alleen maar duurder in de verzekering.

Ik ga die zaak maar eens bellen en vragen of ik de gegevens van de vorige eigenaar kan krijgen.

Er zij natuurlijk meer dieseltjes op deze aardbol… 

Heb die tent nog even gebeld, de verkoper Jaap Koster komt erg eerlijk over naar mij wat het olieverbruik betreft. De airco zit er echt in, dus daar is geen twijvel over, verder is de auto echt een plaatje volgens hem.

Hij zegt dat de auto erg goed start en mooi loopt, geen rookpluimen of andere rare dingen, dus het olie verbruik zal wel niet door de zuigerveren komen.

Hij denkt zelf dat het de klepseal zijn, en hij had het ook over hoedjes? zijn dat de klepseals?
Hij zei dat gezien de leeftijd van de auto het niet de moeite waard is om deze te vervangen en dat het goedkoper is om regelmatig wat olie erbij te gooien.

APK verloopt over 2 maanden, maar een nieuwe APK is geen probleem.

Ik denk dat ik gewoon samen met Weefje ga kijken zaterdag, als er nog meer mensen zijn die gezellig willen meehobbelen naar groningen dan hoor ik dat graag.

gewoon gaan kijken!

Alle adviezen zijn meegenomen, ik heb gelukkig van 2 mensen al een goede referentie over het bedrijf en de auto, dus ik ga zeker kijken.

Stel dat het olie verbruik het enige is in de zin van een litertje per 10.000km, dan valt daar best mee te leven. Is het meer? ja je zult altijd wel rekening moeten houden met extra kosten bij een occasion, maar daar is de prijs ook naar.

@Weefje, n.a.v. je verhalen over goedkope reparaties bij de dealers in Spanje, lijkt het me een goed idee om t.z.t. naar spanje op en neer te kachelen. Lekker met de airco in de zomer cruisen op de Peage

Re: Xantia

M&M schreef:

Niet te lang wachten dan hoor , aangezien de auto nu als leenauto gebruikt wordt ....  en daar zal die iig niet van opknappen ....

Zaterdag ga ik kijken heb ik afgesproken met die garage en als we het eens worden dan kan ik de Xantia de volgende week ophalen met een nieuwe APK. Op dit moment staat de auto er nog gelukkig, maar ik snap precies wat je bedoelt, niet iedereen gaat even netjes om met een leenauto

Goedkoper om steeds olie bij te vullen? tsja als je die 5 liter kannen bij de Hema koopt misschien…De XCNL’ers kunnen zich de Renard meeting nog wel herinneren, ,waarin verteldt werd dat je bijna net zo goed geen als goedkope olie kan gebruiken…
En idd er zijn meer D’s hoor…Iemand die kleur geen bezwaar vind, en ook nog wel een D zou willen rijden heeft ze voor het uitzoeken lijkt me..

Simpele Ziel schreef:

Goedkoper om steeds olie bij te vullen? tsja als je die 5 liter kannen bij de Hema koopt misschien…De XCNL’ers kunnen zich de Renard meeting nog wel herinneren, ,waarin verteldt werd dat je bijna net zo goed geen als goedkope olie kan gebruiken…
En idd er zijn meer D’s hoor…Iemand die kleur geen bezwaar vind, en ook nog wel een D zou willen rijden heeft ze voor het uitzoeken lijkt me..

Ik heb nooit en ben dat ook niet van plan om goedkope merkloze olie van de Hema, Gamma, etc te gebruiken.

Dat het een gewone D is en de kleur wit is inderdaad geen probleem voor mij, zeker niet met dit weer, de meeste auto’s zijn op dit moment wit
De Airco die erin zit vind ik gewoon een groot pluspunt van deze auto, nou maar hopen dat hij werkt
Iemand een tip om dat te testen met dit koude weer?

Eerst kijken of de verwarming het doet .

@Weefje, n.a.v. je verhalen over goedkope reparaties bij de dealers in Spanje, lijkt het me een goed idee om t.z.t. naar spanje op en neer te kachelen. Lekker met de airco in de zomer cruisen op de Peage

Een enorm mooie rit! En, maar 1500 kilometer…..    Althans, ik vond het achteraf erg meevallen…

Wedden dat jij geen airco gebruikt bij een 1.9d?

Ik kon het verwachten, alleen had ik niet uit jouw hoek zoiets verwacht…Vraag eens aan je pa waarom ik zoiets zou schrijven…

Waar moet dat heen met de jeugd…pa rijdt een Turbo, zoonlief ronkelt ongeblazen door met 20 pk minder

De weerstand van de airco pomp is vrij groot, zelfs een TD heeft er soms nog moeite mee..