Na 2 luchtgekoelde Visa’s die ik inmiddels al niet meer heb, hebben we sinds vandaag een watergekoelde Visa
En wel: een 1.1 E Leader uit mei 1986. 162.000 op de teller. De staat van de auto is gezien de 22 jaren zeer redelijk. Er is roest op het linker voorscherm en onder de deuren. Het scherm is zeker nog te behandelen,maar de linker achterdeur moet ik maar ‘s kijken wat te doen Maar: Het interieur is puntgaaf, komt ook door de sterkere stof die in de Leader gebruikt wordt. Vanmiddag opgehaald en terug naar huis een rit van ca. 200 km. Het valt me toch weer op hoe comfortabel die Visaatjes zijn. Onderweg ging het gesmeerd. De olie is wel erg donker en dus gaat die er binnenkort uit. Vanmiddag gelijk maar even stofzuigen en een wasbeurt gegeven. Net of je een pas gekocht artikel gaat uitpakken.
Het blijft iets bijzonders Gelijk maar een fotootje gemaakt, maar het was al aardig donker, dus morgen een rit en meer foto’s. Er staan er nu 2 op: http://www.mijnalbum.nl/Album-LALGYJHG-Foto’s-in-Zoetermeer-Foto’s-van-Auto’s-Oldtimer.html

De Visa is overigens van mijn vrouw, maar het feest is er niet minder om.
We hadden nog een lekker flesje bruis over van oud en nieuw, die ligt nu rustig koud te worden voor vanavond

Gefeliciteerd!

En wat zijn de vragen :

Visa Leader gekocht, wat foto’s en vragen

Tja, dat was ik in het enthousiasme even vergeten.

- Wat voor olie, minerale of halfsyntheet?
- Benzine? 95 of 98? En loodvervanger erdoor of kan ie zonder?

Altijd volledige minerale olie, das beter.
Lekker 98 tanken, en om de tank of 2 tanken loodvervanger erdoor

Okee bedankt. Olie en een filter ga ik van de week kopen.
Vandaag weer een stuk gereden ging prima.
Ik heb wat nieuwe foto’s geplaatst, zie link bij de opening van het topic.
Deze Visa hebben we ook uit Enschede!

Groet,
Ruud.

Ziet er op het eerste gezicht netjes uit! Is het een strakke Visa of hier en daar wat plekjes? Veel plezier ermee iig.

Bedankt. Wel hier en daar plekjes, linker voorscherm en de linkerdeuren aan de onderkant, maar het is gelukkig beperkt.

Ik had ‘m via Marktplaats en het volgende is vernieuwd:

Startmotor
Hoofremcylinder
Achterremcylinder
Remolie
Remblokken
Achterdemper

Verder zit er op een aantal delen nog flink wat tectyl. Maar de naden in de kofferbak staan droog, dus daar moet ik nog wat aanbrengen.
Verder zit ie wel mooi in de lak.

Ziet er op de foto’s goed uit ! Leuk nog een Leader. De stof van het interieur is idd erg sterk. Is hij qua roest net zo goed als ie eruit ziet? Veel pleziert ermee iig!

Hee! Bij die Visa heb ik nog staan kijken. Was eigelijk verbaasd om er zomaar een te zien. Later las ik op MP sat ze te koop stond en gereserveerd was tot de 25ste. Het Leadertje ziet er nog best strak uit! Gefeliciteerd en heel veel plezier ermee.

Hij heeft er nu een witte Visa neer gezet.

Wauw! Wat een mooie Visa!

Hele mooie Visa! 
Hopelijk hoef je voorlopig nog geen kleppen te stellen. Bij de uitlaatkleppen kon je altijd erg moeilijk met je handen komen, weet ik.

De klepjes tikken zacht, dus dat zit wel goed. Gisten olie ververst en een oliefilter vervangen. Een ogenschijnlijk heel simpel klusje, maar tussen mijn gereedschappen bevond zich helaas geen inbus vierkant 7 mm. En bij de Gamma, Praxis en Brezan niet te krijgen. Toen de deurkruk thuis maar gesloopt. Die past nl. Maar daar kon ik weinig kracht mee zetten, en die dop zat echt muur en muur vast. Toen maar even bij de Cit-dealer de juiste sleutel kunnen lenen. En dat lukte dus prima. Wat een drap dat eruit kwam   Dat zo’n motor er nog op kan lopen.
Nu nog even de contacten van de achterlichten goed schoonmaken, want sommige lichtjes doen het niet. Had ik met vorige Visa’s ook.

Heerlijk eenvoudig he, zo`n visa, je waant je weer helemaal in vervlogen tijden.
Er zijn ook van die sleutels te koop waarmee je echt álle soorten aftapdoppen open krijgt…
v.w.b die lampen, leuk hè, komt zo`n beetje ieder jaar weer terug!!