He, dat maakt het allemaal weer een stuk aantrekkelijker!

ja, zeker ook voor leuke oliestokers uit duitsland enzo

woutersmits schreef:

cool!
Ik ben er net achter gekomen dat per 1-1-08 voor auto’s ouder dan 20 jaar geen restbpm meer betaald hoeft te worden!
Dus Han, we hoeven niet met het groene gevaarte te gaan slepen!

ideaal ! 

morgen is grote GT dag, dan ga ik sleutelen aan het groene bakkie. Net nog ff wat roestplekjes van het oude digitsub bespoten dus dat kan morgen mee.
Denk niet dat ik het morgen al wissel. Eerst de heftig lekkende radiateur vervangen en de schade goed bekijken, evt de subwissel voorbereiden (de 6 moeren los, uitlaat eronderuit enzo). Volgende week dan subje wisselen en daarna istie in ieder geval lekvrij.
Ik heb er zin an!

Zo, dat gaat al goed met de plannen. Succes met klussen. 

Succes! Krijgen we ook foto’s te zien van de subframewissel? Dat lijkt mij bere interessant!

ik zal den camera in mijne tas deponeren!

OK dan! 

zo, weer thuis! was lekker en gezellig klussen aan de groene lekbak. Toen we de bix naar achteren verplaatste knapte 1 van de leidingen waardoor er een fijne nevel van oude lhm ontstond.
Toen aan de rechterkant het spatbord verwijderd en eens gekeken hoe het met de schade zit. hoewel het rechterscherm ten opzichte van de deur niet helemaal lekker lijkt te zitten ziet het er onder het spatscherm ok en recht uit.
Echter, bij de radiateurwissel bleek echter dat er nogal wat smurrie in het koelsysteem zit. De thermostaat was ook lekker dichtgekoekt. Hopelijk valt dat allemaal mee, er zit nu vers sap in en dan kijken we het ff aan.
zaterdag gaat dan het sub met nieuwe leidingen er onder. Dan kan de bix tenminste weer gewoon rijden.

Weer wel prettig is dat het subframe voor volgens mij picobello is (op de brug ff verder bestuderen) en dat tot nu toe alle slangen soepel aanvoelen.

Dat wordt denk ik een keer flink spoelen met koelvloeistof, of je moet na een 1000 km rijden nog een koelvloeistof vervangen.
Mooi dat het subframe er goed uit ziet. 

En er zit een ander sub onder de Cali, met mooie leidingen. Jezus, wat waren die oude crustie zeg! Donderdag nog even de leidingen voor aansluiten en hopelijk werkt het dan allemaal…
Overigens zit er nu het oude digitsub onder met de draagarmen en veercylinders van de GT. De draagarmen van de digit waren nogal slecht.
Kan ik iemand nog blij maken met die oude armen en het oude sub?

[url]http://img88.imageshack.us/img88/7570/dsc03894zm6.jpg [/URL]
[url]http://img168.imageshack.us/img168/9154/dsc03893xn4.jpg [/URL]
[url]http://img168.imageshack.us/img168/9899/dsc03895rh8.jpg [/URL]
[url]http://img168.imageshack.us/img168/6842/dsc03896yk4.jpg [/URL]
[url]http://img168.imageshack.us/img168/8797/dsc03897qx7.jpg [/URL]
[url]http://img88.imageshack.us/img88/760/dsc03898uo4.jpg [/URL]
[url]http://img168.imageshack.us/img168/3527/dsc03900oc0.jpg [/URL]
[url]http://img168.imageshack.us/img168/8664/dsc03901ss5.jpg [/URL]

en toen waren de batterijen op.
De leidingen heb ik in de klemmetjes ook nog met een trekbandje vastgezet want ze klikten niet meer allemaal lekker vast…

Sjemig, wat een goed werk, Wout!

Zou de BX na 14 jaar winterslaap al doorhebben dat ie nu zo snel weer tot leven wordt gebracht? 

thanx, ik denk dat ie het langzaam in de gaten krijgt!
Was wel een flinke klus, maar gelukkig op een fijne plek in goed gezelschap.

[quote author=“woutersmits”

[url]http://img88.imageshack.us/img88/7570/dsc03894zm6.jpg [/URL]

Volgens mij zie ik daar op de foto een geweldige originele Michelin MXV rechtsachter. In 165/70R14?

ik zal donderdag even kijken.