karel schreef:

Echt een briljant plan van de grootaandeelhouder van 1 van de allergrootste vervuilers van Nederland. Ook helemaal niet hypocriet ofzo.

Ik ga me alvast beraden op claims tegen A’dam vanwege alle ingeademde fijnstof en ondervonden herrie door opstijgende en dalende vliegtuigen die me al menige nachtrust hebben gekost. Als er zo’n vliegtuig over Gouda moet vliegen moeten ze eerst even afrekenen anders schiet ik er met mijn katapult op hoor. Of pijl en boog, als de erwtjes op zijn.

Ik heb eventueel nog een luchtbuks voor je….

Emiel

WK Carbidschieten organiseren langs de zwanenburgbaan…

Re: Zijn ze in 020 nu helemaal van de pot….

gompy58 schreef:

Een van de lezers maakte ene leuke interresante opmerking. Een auto die APk goed is gekeurd voldoet aan de wettelijk eisen om op de nederlandse weg aan het verkeer deel te nemen.

Is het juridisch wel houdbaar om dan toch te verbieden om een deel daarvan te gebruiken ??

Waarom denk je dat ze 92 gekozen hebben?

Auto’s vanaf 92 hebben verplicht een kat!
Oftewel ze willen voorkomen dat er auto’s zonder kat rondrijden.

Een auto die op kenteken geen kat heeft mag dus ook een hogere uitstoot geven.

Ik praat hier niks goed, maar dat ze de gedachte erachter zijn denk ik zelf

Ik vind het een duits plan. In duitsland hebben ze dat nu ook al volgens mij. Ik weet ook niet hoezo ze de automobilist aanpakken terwijl die nog minder dan 10% van de totale luchtvervuiling voor zijn rekening neemt(mensheid ongeveer 10%, koeien +/- 10% en aarde zelf +/- 80%). Zaterdag stond er in het AD dat de mensen niet willen betalen voor een betere wereld of te weinig. Ik wil in principe wel betalen, maar ik heb het gevoel dat ik gewoon wordt opgelicht en dat ze het allemaal teveel aandikken. Dat gevoel heb ik nu ook met deze actie. Het zal mij er in ieder geval niet van weerhouden om een auto van voor ‘92 te kopen, ook al moet ik vaak langs 020 omdat ik daar dichtbij woon….

Inderdaad, hetzelfde geldt voor de binnenring van Berlijn, het is echter wel zo dat de trabi-safari (zelf met een huurtrabant Berlijn verkennen) wel gewoon doorgaat, één trabant vervuilt net zo veel als 10 bx-en zonder kat…

Re: Zijn ze in 020 nu helemaal van de pot….

r.kerstens schreef:

gompy58 schreef:

Een van de lezers maakte ene leuke interresante opmerking. Een auto die APk goed is gekeurd voldoet aan de wettelijk eisen om op de nederlandse weg aan het verkeer deel te nemen.

Is het juridisch wel houdbaar om dan toch te verbieden om een deel daarvan te gebruiken ??

Sterker nog de bewuste auto’s zijn toendertijd europees type goedgekeurd, dit staat zelfs boven de apk.

Over disciminatie gesproken, een auto is toen goed gekeurd volgens de toen geldende eisen.

Hier moeten ze zich gewoon aan houden.

Het gaat om schatkist vulling, er zijn veel meer zaken die het millieu goed doen en anders kunnen.

Die paar klassiekers of auto’s van voor 93 maakt echt niet zoveel uit.

We nemen er nog wel een 6e schipholbaan bij YAHOOO

Erg leuk jou antwoordt maar dit houd geen stand in duitsland hebben ze al betaalde zones in de steden voor oudere autos.

in duitsland hebben ze echter geen wegenbelasting…. ( bij mijn weten…)

gompy58 schreef:

in duitsland hebben ze echter geen wegenbelasting…. ( bij mijn weten…)

Zeker hebben ze dat daar . alleen heet het daar kfz steuer.
(Trouwens maar een schijntje van wat alie baba hier vangt )

Maar die hele regel is waanzin.
Gert.

Goed plan he, ga ik vanaf volgend jaar in plaats van met een 2.0 op LPG met de heftig CO2 uitbrakende V6 dagelijks door de stad rijden. Echt een prima regeling.

Groet,

L

Welkom in Nederland, maar men de liefhebber gewoon dwingt om zijn hobby op te geven

fiorano schreef:

Welkom in Nederland, maar men de liefhebber gewoon dwingt om zijn hobby op te geven

Nee…. welkom in Amsterdam, waar men de liefhebber gewoon dwingt om zijn hobby op te geven.

Als dit soort geintjes doorgevoerd worden komen jullie onder de rivieren gerust ook aan de beurt

ik kijk zooooooooooooooo waanzinnig uit naar de volgende verkiezingen….

Ik vermoed dat er dan een hoop van die blaatschapen naar huis kunnen en wachtgeld gaan zitten vangen…

Wacht maar, heel NL komt aan de beurt. Iedereen zijn pre 92-er op de boot naar Ghana, want daar is het milieu nog zo goed….. yeah… right…
Zolang de Polen nog op bruinkool stoken heeft dit helemaal geen zin… maar goed, wij zijn collectief de LUL!

Fuck de gemeenteraad van Amsterdam.     zakkenvullers zijn het.

Voordat ik hier iets zinnigs over kan zeggen, wil ik wel eens weten hoeveel auto’s van voor 1992 er nog rijden en hoeveel meer schadelijke stoffen deze auto’s dan uitscheiden.
Zonder die gegevens kan ik me niet een mening vormen.

Jeroen