Over een paar maanden gaat mijn BX naar de schadehersteller om de roest bij de a-stijlen te laten behandelen en een deukje uit het dak te laten halen. (onder andere) A-stijlen en dak gaan dan ook gespoten worden.

Nou zat ik te denken dat het een mooi moment kan zijn om een ontbrekende optie toe te voegen, namelijk een elektrisch dakraam, een origineel Citroën dakraam wel te verstaan.

Wat ik mij nu afvroeg: Is het mogelijk om de hemel te verwijderen, een gat in het dak te zagen, de afwatering te regelen en een dakraam erin te kitten, of is het dak structureel anders bij een af-fabriek dakraam? Voorgevormd, zeg maar?

En stel dat het normaliter voorgevormd is, heeft er iemand ervaring met het achteraf inbouwen van een origineel dakraam? Is dat te doen?

Cheers,
JM

Ik heb een tijdje hetzelfde dwaze plan gehad, en heb er toen ook serieus onderzoek naar gedaan. Een gat in je huidige dakplaat zagen kan je vergeten. De dakplaat met schuifdak is op de plek van het dak onder andere mooi naar binnen gevouwen als het ware. Je zal dus een dakplaat van een BX met origineel schuifdak moeten hebben. Die zit gepuntlast en waarschijnlijk ook nog wel gekit aan de auto. En die puntlassen, dat zijn er veeeeeel. Je voorruit moet er bovendien ook uit dan. Het is echt een ongelofelijke klus, en zie de dakplaat er maar eens echt netjes weer op te krijgen zonder vervormingen als je gaat lassen. Ik geloof wel dat er mensen zijn geweest die het eens gedaan hebben. Maar geen idee wie overigens.

Hmmmm

Voorruit moet er sowieso wel uit om de a-stijlen te doen, maar verder klinkt het inderdaad nogal bewerkelijk. Ik ken wel een goeie lasser (een DS specialist) maar het zal dan wel een lieve duit gaan kosten allemaal.

Ik ga er nog maar eens goed over nadenken (dakraam vond ik wel erg tof toen ik het had in andere wagens)

Ik heb het wel met mijn bx net andersom gedaan van dakraam naar dicht dak D

Een ander dak erop gelast?

Yep D heb ik zelf niet gedaan, maar laten doen

Was het erg duur? En zag het er een beetje goed uit?

Het ziet er erg mooi uit na 3 jaar zit het nog steeds vast ze hebben er wel heel veel werk aangehad want ze hebben eerst een dakplaat van een sloop bx af moeten halen en die op mijn auto weer vast moeten lassen.
Daarna is hij gespoten en je ziet er helemaal niets meer van.
Dit grapje heeft mij toen 1900 euro gekost )

Djiezus Krijst!

Tja, het spuitwerk zal ook wel een deel van dat geld opgeslokt hebben, en die kosten krijg ik toch al. Ik ga binnenkort maar eens op de sloop kijken of ik geen dak van een BX af kan slijpen. Als ik zelf veel van het voorwerk kan doen is het misschien wel te behappen. Dus dat ik met een dak bij de lasser aan kom, hemel er al uit, ervaring hebbende met het verwijderen van een dak.

In elk geval, het was allemaal erg leerzaam. genoeg stof tot nadenken!

Succes met de klus. )

Je kan er natuurlijk wel een ander aftermarket elektrisch schuifdak in laten zetten. Maar ja, da’s dan weer niet origineel…

Ben trouwens benieuwd wat je kwijt bent voor het laten herstellen van de a-stijlen.

citroenbxcx schreef:

Het ziet er erg mooi uit na 3 jaar zit het nog steeds vast ze hebben er wel heel veel werk aangehad want ze hebben eerst een dakplaat van een sloop bx af moeten halen en die op mijn auto weer vast moeten lassen.
Daarna is hij gespoten en je ziet er helemaal niets meer van.
Dit grapje heeft mij toen 1900 euro gekost

  Heb jij echt in één keer 1900 euro aan je BX uitgegeven? Echt no way dat ik voor een reparatie zo´n bedrag aan mijn BX zou spenderen, in geen 100 jaar. Nou ja, alleen dan als iemand anders er voor mij een stuk uit rijdt en de verzekering de reparatie daarvan vergoedt.

knäckor schreef:

  Heb jij echt in één keer 1900 euro aan je BX uitgegeven? Echt no way dat ik voor een reparatie zo´n bedrag aan mijn BX zou spenderen, in geen 100 jaar.

Sja, dit kenmerkt toch wel een beetje de houding van de BX rijder in het algemeen. Toch.. het lijkt een hoop geld, maar de schade aan mijn diesel was indertijd op dik 3000 eur getaxeerd. Dus 1900 eur voor het compleet verwisselen van een dakraam en spuiten vind ik helemaal niet zo’n gekke prijs. Het is zuiver en alleen aan de eigenaar van de auto te beoordelen of deze het er al dan niet voor over heeft. Dat jij dat niet zou doen is bijzaak….

Kortom: citroenbxcx “you rock!!”

Haha ) Ik heb voor dit geld niet hoeven werken hoor ) het was een klein deel van een forse schadevergoeding die ik toen heb gekregen D

mpostma schreef:

Sja, dit kenmerkt toch wel een beetje de houding van de BX rijder in het algemeen. Toch.. het lijkt een hoop geld, maar de schade aan mijn diesel was indertijd op dik 3000 eur getaxeerd. Dus 1900 eur voor het compleet verwisselen van een dakraam en spuiten vind ik helemaal niet zo’n gekke prijs. Het is zuiver en alleen aan de eigenaar van de auto te beoordelen of deze het er al dan niet voor over heeft. Dat jij dat niet zou doen is bijzaak….

Kortom: citroenbxcx “you rock!!”

Hey, ik ben echt niet te belabberd om geld uit te geven aan mijn auto, en ik zeg ook niet dat het een gekke prijs is, maar 1900 gaat mij echt te ver. Ik zeg er ook bij dat het anders zou zijn als het vergoed zou worden, zoals bij Elvin kennelijk ook het geval is.

Toch wel jammer dat ik, omdat ik niet 2x de dagwaarde van mijn auto zou uitgeven, meteen over één kam wordt geschoren met de gemiddelde BX-oprijder, ik denk zelfs dat er maar heel weinig mensen op dit forum zijn die aan een reparatie aan een BX zo´n bedrag uitgeven.

knäckor schreef:

Toch wel jammer dat ik, omdat ik niet 2x de dagwaarde van mijn auto zou uitgeven, meteen over één kam wordt geschoren met de gemiddelde BX-oprijder.

Hehe, niet te hard gaan steigeren! Maar ik proefde het idee alsof je bijna voor gek wordt versleten als je veel geld aan je auto uitgeeft. Nu kan ik ook wel zeggen dat ik niet zo snel dat geld aan een reparatie zou uitgeven.. Toch: een grote beurt bij een activa met riemwisel levert al snel zoiets op.