Ik heb nog niet veel tijd gehad om mijn compu’s uit te lezen, maar het is me de afgelopen 5 minuten nog niet gelukt.

Pin C3 (engine diagnostics) werkt bij mij sowieso niet omdat ie continu het lampje laat branden, maar dat heb ik al eerder in dit draadje gelezen.

Aansluiten op E2, stroom aan, relatief snel knopje 5 tellen indrukken en dan niets. Zelfde voor E3. Dan maar ipv allen op contact zetten de motor starten en zelfde procedure herhaald, weer niets.

Daarna op E2, contact, en de startcode kwam eruit. Hoera. Knopje weer een kleine 5 sec ingedruk maar verder geen sjoege. Dus ook geen eindcode.

Misschien dat de timing dus erg nauw kijkt, maar een knopje tussen 3 en 5 seconden indrukken moet ik toch kunnen

Kan de startonderbreking enige rol in dit verhaal spelen? Bij mij is de toetsenblokkering afgekoppeld, maar moet de motor wel gestard worden binnen een minuut nadat de portieren geopend zijn. Is alleen op contact voldoende?

Anyway, van het weekend heb ik waarschijnlijk wel even tijd om dit op mijn gemak te doen. Aangezien er wel een keer een startcode uit is gekomen lijkt het te werken.

Groet,

Ree

Hoi Ree,

loop even de aandachtspunten op pagina 5 goed door, inderdaad luistert de timing best nauw, maar het zou toch gewoon moeten lukken…

Jouw xm is toch niet zoveel jonger dan 1996? Dat zou nog kunnen uitmaken….

De puntjes van pagina 5 ken ik en dat zit wel okay.

Mijn XM is van jan 1996. Is er al iemand met een V6 erin geslaagd de codes uit te lezen?

Aangezien ik de startcode er al een keer uit heb gekregen maak ik me geen zorgen dat het niet gaat lukken.

Groet,

Ree

Ik heb de xm van Harm succesvol uitgelezen en gereset… Geen problemen mee gehad! Kastje werkt daar dus wel op. Kastje werkt zowiezo wel, alleen niet op een xm van na augustus 1997 maw met h5 compu…

Xsara Coupe

Dan komt er van het weekend een verslagje met mijn resultaten!

Groet,

Ree

Kastje werkt zowiezo wel, alleen niet op een xm van na augustus 1997 maw met h5 compu…

Dus als ik deze zou bestellen voor een XM van “na 1989” zou die niet werken op een XM van na 1997 ?

@Ambijajance,
Ik denk dat je weinig kans maakt als er een H5 compu in zit.

@Allemaal,
Vanavond de andere schakeling geprobeerd op de H5 compu, Geen resultaat. Alleen ipv 4,7kOhm een weerstand van 680 gebruikt. Misschien dat dit wat uitmaakt maar daar ga ik niet echt vanuit. Ik heb beide schakelingen in hetzelfde kastje gesoldeerd, door middel van een schakelaartje kun je kiezen welke schakeling je wilt gebruiken.

De standaard schakeling, zoals die van Malle Pietje, werkt uitstekend op m’n oude Xm, die nu van m’n dochter is. Vanavond de hydrauliek compu uitgelezen. Er kwam een hele reeks aan verzamelde ellende uit. Na het resetten veerde de wagen weer als vanouds. Fantastisch.
Aanstaande woensdag ga ik de andere schakeling proberen. Wel eerst even een zwaardere weerstand erin monteren.

Toch jammer dat we de heilige graal nog niet hebben ontdekt voor de nieuwere types.

Dus, die flessen drank blijven staan voor degene die de oplossing vindt.
Groeten,

Paul

Jammer Paul! 
Fijn dat je het geprobeerd hebt, ik had echt 0,0 tijd dit weekend.

De zoektocht gaat verder!

Dus als ik deze zou bestellen voor een XM van “na 1989” zou die niet werken op een XM van na 1997 ?

Ik heb dat bedrijf van de kant en klare uitlezers gemaild over latere types XM, ik kreeg dit antwoord terug. Raakt het kant noch wal ?? Ik weet het niet…..

Geachte heer,
Misschien werkt hij ook op latere types, maar dat is ons niet bekend, want
de gegevens voor de uitlezers worden meestal pas na een aantal jaren door de fabriek vrijgegeven.

Ja, lekker he?

Ik kreeg deze melding van een leverancier:

Hallo,
Veel vragen
Konnektor heb ik wel
Alle XM boeken ook.
Uitlees apparaat originele Citroen tester oud model uitlezen alle modellen gestopt bij C6.

En uit Duitsland kreeg ik de melding dat ze allen maar OBDII konden uitlezen. Dus dat was ook al geen optie.

Nee, ik denk dat ik Citroen maar eens ga benaderen.

ik betwijfel of Citroen NL. je wil en mag helpen. Uit commercieel oogpunt halen ze dan natuurlijk iets weg dat nu bij de dealer ligt.

kon het niet laten, vanaf de piste in mayerhofen even het forum gte checken, kansloos….

probleem dus nog niet opgelost, maar de juiste lijnen worden geraadpleegd, dus da’s goed. zondag maar eens uitgebreid bijlezen!

hee, je XM heeft het gehaald! 

jajezeker, met 1liter kv weliswaar, zie lekker koppakking 2,1td draadje.

maar ik ben weer weg, de ‘harakiri’ wacht op me….

OK, zojuist toch maar eens even een mailtje naar Citroen Nederland gestuurd. Nee heb je, ja kan je krijgen, nietwaar?

Ik heb ook al een draadje geopend in het cafe om een en ander iets breder te trekken. Al wel een aantal suggesties gehad maar de gouden tip zat er nog niet bij.

Ik hou jullie op de hoogte.