Hallo,aangezien ik niet mijn vaste reparatie-werkplaats kan vragen/bezoeken i.v.m. verblijf in het buitenland hoop ik dat iemand dit probleem kent + de oplossing.>Bij het loslaten van het gaspedaal tijdens het rijden,voel ik een kleine trilling in het stuur alsof de motor niet goed vastzit en dit doorgeeft aan de stuurkolom.Vaak is dit te voelen bij een afdaling van een helling met snelheid en het abrupt loslaten van het gaspedaal goed merkbaar.Kan dit de motorophanging zijn o.i.d.?Bedankt.

merk je ook zoiets bij het kort gasGEVEN? of is dat in orde?

Heb je visueel even de ophangrubbers bekeken? zien die er goed uit?

Ik persoonlijk zou eens kijken naar mijn aandrijfassen. Ga eens een paar rondjes draaien op de parking met (bijna) maximaal instuur, zowel links als rechtsom , zowel voor als achter uit. klinkt dat gezond?

Ps, draaie die rondjes achteruit niet al te snel…

gompy58 schreef:

merk je ook zoiets bij het kort gasGEVEN? of is dat in orde?

Heb je visueel even de ophangrubbers bekeken? zien die er goed uit?

Ik persoonlijk zou eens kijken naar mijn aandrijfassen. Ga eens een paar rondjes draaien op de parking met (bijna) maximaal instuur, zowel links als rechtsom , zowel voor als achter uit. klinkt dat gezond?

Ps, draaie die rondjes achteruit niet al te snel…

Bij kort gasgeven merk ik niets van dit,de ophangrubbers moet ik nog nakijken,1 maand geleden hebben ze de R-fusekogel onder vervangen en hebben ze de draagarm los moeten koppellen om deze fuse op de werkbank te kunnen verwijderen,ik neem aan dat men eventuele andere dingen opgemerkt moeten hebben zoals bv.bij mij de remblokken gemonteerd zijn waarvan 1 zonder nokje,die zal wel links zitten,was de opmerking en dit bleek inderdaad het geval te zijn en is dit weer op de juiste manier aangebracht.Wel is mij op de heenweg naar zuid-Spanje dat bij een korte pauze bv tanken/eten een kleine (olie?) vlek merkbaar was R-onder het R-voorwiel terwijl alle vloeistoffen op peil bleven,moet ik nog ff nakijken waar dit vandaan komt. : Bedankt voor je reactie.

hebben ze die bouten wel goed vastgezet?

Daar begin ik nu een beetje aan te twijfelen namelijk.

gompy58 schreef:

hebben ze die bouten wel goed vastgezet?

Daar begin ik nu een beetje aan te twijfelen namelijk.

Je maakt me wel bang,maar ik kan proberen met mijn doppendoos of alle bouten e/o moeren op die plaatsen wel inderdaad vastzitten.Vraag blijft ook waarom hij/zij daar ergens lekt,is heel weinig doch duidelijk te zien,vreemd genoeg of toeval NA de reparatie.Ga van het weekend ff er onder liggen of prober dit )te laten doen ) bij de lokale werkplaats.

Heb ik ook (nu inmiddels ook bij het optrekken)
Bij mij is de oorzaak een ruime stuurkogel.
was in het begin ook alleen bij gas los.
Gr gert.

Regino schreef:

gompy58 schreef:

hebben ze die bouten wel goed vastgezet?

Daar begin ik nu een beetje aan te twijfelen namelijk.

Je maakt me wel bang,maar ik kan proberen met mijn doppendoos of alle bouten e/o moeren op die plaatsen wel inderdaad vastzitten.Vraag blijft ook waarom hij/zij daar ergens lekt,is heel weinig doch duidelijk te zien,vreemd genoeg of toeval NA de reparatie.Ga van het weekend ff er onder liggen of prober dit )te laten doen ) bij de lokale werkplaats.

Is het geen LHM?

Om t ekijken wat er lekt heb ik een tijdje terug ( zomer)  na een rit een groot wit vel papier onder de voorkant gelegt.  De volgende dag zie dan heel goed waar en wat .

Wat de stuurkogel betreft, ik geloof dat er momenteel een nieuwe op MP te koop staat.

Overigens is het niet mijn bedoeling om je schrik aan te jagen hoor, ik dacht ff hardop.

gompy58 schreef:

merk je ook zoiets bij het kort gasGEVEN? of is dat in orde?

Heb je visueel even de ophangrubbers bekeken? zien die er goed uit?

Ik persoonlijk zou eens kijken naar mijn aandrijfassen. Ga eens een paar rondjes draaien op de parking met (bijna) maximaal instuur, zowel links als rechtsom , zowel voor als achter uit. klinkt dat gezond?

Ps, draaie die rondjes achteruit niet al te snel…

Bij het gasGEVEN op de autoweg b.v. merk ik dat de wagen naar links trekt (niet veel) maar wel raar,als ik het gas los laat dan trekt die niet meer naar links ? Als dit afwisseld gebeurt gas-los en gas-erbij merkt je dat de wagen nar L<R>pomp:iets ingekort en op de pomp geplaats!

Regino schreef:

gompy58 schreef:

merk je ook zoiets bij het kort gasGEVEN? of is dat in orde?

Heb je visueel even de ophangrubbers bekeken? zien die er goed uit?

Ik persoonlijk zou eens kijken naar mijn aandrijfassen. Ga eens een paar rondjes draaien op de parking met (bijna) maximaal instuur, zowel links als rechtsom , zowel voor als achter uit. klinkt dat gezond?

Ps, draaie die rondjes achteruit niet al te snel…

Bij het gasGEVEN op de autoweg b.v. merk ik dat de wagen naar links trekt (niet veel) maar wel raar,als ik het gas los laat dan trekt die niet meer naar links ? Als dit afwisseld gebeurt gas-los en gas-erbij merkt je dat de wagen nar L<R>pomp:iets ingekort en op de pomp geplaats!

  Ik snap die laatste woorden echt niet hoor….

De klacht die jij omschrijft wijst echter op versleten draagarmrubbers aan de voorste draagarmen.

waterman771 schreef:

Regino schreef:

gompy58 schreef:

merk je ook zoiets bij het kort gasGEVEN? of is dat in orde?

Heb je visueel even de ophangrubbers bekeken? zien die er goed uit?

Ik persoonlijk zou eens kijken naar mijn aandrijfassen. Ga eens een paar rondjes draaien op de parking met (bijna) maximaal instuur, zowel links als rechtsom , zowel voor als achter uit. klinkt dat gezond?

Ps, draaie die rondjes achteruit niet al te snel…

Bij het gasGEVEN op de autoweg b.v. merk ik dat de wagen naar links trekt (niet veel) maar wel raar,als ik het gas los laat dan trekt die niet meer naar links ? Als dit afwisseld gebeurt gas-los en gas-erbij merkt je dat de wagen nar L<R>pomp:iets ingekort en op de pomp geplaats!

  Ik snap die laatste woorden echt niet hoor….

De klacht die jij omschrijft wijst echter op versleten draagarmrubbers aan de voorste draagarmen.

Bedankt waterman,de laatste woorden hadden moeten zijn:de wagen naar L en naar R trekt bij het gasgeven en weer loslaten!En de lekkage was de retourslang van de radiateur>pomp die net voor de pompaansluiting lekte en heb deze iets ingekort en daarna weer de slang gemonteerd:slip op de vinger vande laptop!sorry.Maar zijn deze rubbers zelf makkelijk te vervangen omdat ik volgende week naar nederland ga voor 1 week met de wagen en weet niet of ik hiermee ff 5000 km kan rijden(heen/terug)zonder problemen of moet ik dit VOOR dat ik wegga repareren?Bedankt voor je reactie.

Hee, Reggy, ook weer paraat?

Zou je niet beter gaan vliegen als je maar 1 week komt

Ries schreef:

Hee, Reggy, ook weer paraat?

Zou je niet beter gaan vliegen als je maar 1 week komt

He Ries,neen,hou niet van vliegen en ik moet beide honden meenemen,en op de terugweg neem ik wat andere spullen mee naar Spanje en misschien de caravan,vandaar.

En een Boeing heeft geen trekhaak bedoel je

Maar wat jouw speling betreft, ik denk niet dat dit direct veel kwaad kan, alleen de uitlijning is zoek en heb je dus meer bandenslijtage.

Als je gewoon rijdt heb je er geen hinder van? Hij trekt niet naar links of rechts?

groet.