he ik zal me even voorstellen hier..

ik ben STan ben voornamelijk in het bx gedeelte aanwezig maar heb ook nog een leuke eend..

maar goed die eend heeft sinds ik hem gehad heb al een probleem..
de benzinemeter doet echt raar..
hij gaat soms als een wilde van links naar rechts..
en dan bijft hij helemaal rechts.. weer staan..
ik snap er niks van..
toen was het een weer ofzo weer goed en toen bogon die ineens weer…

(ik heb trouwens die grote teller er in zitten)

is dit een massa probleem ??
daar zat ik zelf aan te denken..

of licht dit gewoon aan een kapotte schakelaar/meter ofzo ??

Is bij de laatste eenden vaak een massa probleem. Je moet de tank laten zakken om bij het stekkertje te kunnen….

Is inderdaad slechte massa stekkertje op de bezinetank.
Boven op de tank zit de bezine meter. hierop zit met een klemmetje een draadje, dat draadje zit vervolgens met een oog op het chassis geschroeft.  Moet je dus ff loshalen, introesten en weer terug schroeven.

Enige nadeel tank moet je eronder uit schroeven. Als ie goed leeg is gaat dat makelijk.

okee nou hardstikke bedankt dan weet ik wat ik de volgende x kan doen als ik zonder benzine sta..

hoeveel tijd kost dat ongeveer ??
een half uurtje of zit je er wel even bij ??

Ik doe het in een half uur, maar heb het vaker gedaan.
Maar een uur moet lukken.
Wat je moet doen is:
-vulpijp loshalen.
-de voorste twee bouten flink stuk los halen.
-De achterste 2 bouten loshalen.
-tank naar achteren schuiven.
-Vervolg opvangen!
En schuren maar.

verkuilm schreef:

En schuren maar.

Het massa draadje zit onder een klemmetje op de vlotter. Het probleem is voorgoed voorbij als je een oogje aan het draadje klemt en dat onder 1 vd 3 schroefjes waarmee de vlotter vast zit zet.

Egbert schreef:

verkuilm schreef:

En schuren maar.

Het massa draadje zit onder een klemmetje op de vlotter. Het probleem is voorgoed voorbij als je een oogje aan het draadje klemt en dat onder 1 vd 3 schroefjes waarmee de vlotter vast zit zet.

Nog vergoeder: Het vastsolderen op het ijzeren bochtje van de vlotter unit!

okee ik zal mijn best doen !
vandaag heb ik eerst de veerpoten gesmeert..
omdat die een erg piepend en krakent geluid hadden…
en heb er toch maar wieldoppen op gezet..
dat vond ik persoonlijk wat mooier lijken dan die kale orginale velgen..

Heb je foto’s van je eend?

foto’s komen er aan ik zal even wat opzoeken..

maar heb nog een vraag int algemeen..
welke kleur vinden jullie mijn eend waard ??

ik zou hem graag helemaal in de spot kleuren hebben Witt met Oranje..
of ik maak hem gewoon helemaal matt zwart..

omdat de koets niet helemaal lekker meer is en dat voor je volgende apk weer aan gelast moet worden zou ik hem matt zwart maken.. (wel te verstaan met de kwast) met war glimend rode accenten..

of ga ik hem helemaal restaurenen en hem helemaal spot maken ???

dit is tot nu eerst even de enige foto..
heb er namelijk nog niet aan gedacht om foto’s te gaan maken…

Waarom mat zwart?
Je kunt met een juiste metaalverf de auto heel mooi schilderen!
Ik heb zelf een histor metaal verf gebruikt en hij ziet er best redelijk uit.

ja maar als ik heb de oranje en witte kleur ga geven (mijn eend ver spotten dus)
dan wil ik dus dat hij verder ook helemaal goed word (koets geen roest meer mooie velgen etc etc..

en dat is mij bij mijn eend iets teveel werk…

dusja ik denk toch echt maar dat ik over ga tot mat zwart met glimend metalic rood..