Nogmaals, we moeten iets doen waar je die bobo’s mee pakt.. Als we op de A10 stil gaan staan gaan ze toch zeggen van kijk es hoe het nu stinkt.. heb je ze niet mee!!

Je hebt ze wel als ze met hun borst vooruit staan als er ergens in A’dam wat te doen is, lintje knippen door Maxima, eenof andere huldeging whatever, als die wethouders er bij zijn 1 uur voor aanvang heel de stad stilzetten met oldtimers…

De polizie voert toch ook actie als ze meer centen willen, en het lukt ze daarna nog ook

waterman771 schreef:

XBXG schreef:

Hehe, die TZI komt de stalling echt niet meer uit hoor. En hij staat ver van Amsterdam.

@BasisBIX: wat Waterman opnoemt als voorbeelden van de ziekte waarin Nederland verkeert, klopt helemaal (ja, ik ben het wel eens met hem eens hoor ). Wat hij omschrijft is iets landelijks, en heeft niet persé alleen met Amsterdam te maken. Het had net zo goed met Rotterdam, Groningen of Utrecht kunnen gebeuren.

Ik ben een echte liberaal, maar geen vvd’er. Wat er in NL gaat gebeuren hebben we helaas aan ons zelf te danken. We hebben immers ZELF op de Partij voor de Armoede, het Christen Democraties Achtebaksen en de Christen Uitzuigers gestemd. Dit land is een domocratie ( ja, domo, niet demo) en het is gewoon onze eigen schuld.

Mijn enige hoop is dat mensen volgende keer als ze gaan stemmen even terugdenken aan het wanbeleid van dit kabinet en dan de niet meer op cda, cu of pvda gaan stemmen.

en ik heb hier niet voor gekozen, dat moge duidelijk zijn, ik blijf ver weg van de linkse partijen.

Maarja, volgende keer stemt het stemvee toch wel weer hierop omdat hun moeder, vader, oma, opa dat ook altijd deed. Zelf nadenken en de gevolgen van je stemgedrag inzien is helaas te veel moeite voor een hoop mensen.

EW schreef:

Maar toch is het enige wat werkt de stad boycotten.

Maargoed, als jullie allemaal zo nodig met de auto naar amsterdam willen…..

Ik boycot die stad al tijden lang. Ik kom er nooit en als ik werk zoek sla ik amsterdam altijd al over. Dat hippie beleid daar bevalt me totaal niet en als je de problemen ziet in die stad met reljeugd dan vraag ik me echt af of ze hun prioriteiten wel goed voor elkaar hebben daar.

metro2005 schreef:

Mijn enige hoop is dat mensen volgende keer als ze gaan stemmen even terugdenken aan het wanbeleid van dit kabinet en dan de niet meer op cda, cu of pvda gaan stemmen.

en ik heb hier niet voor gekozen, dat moge duidelijk zijn, ik blijf ver weg van de linkse partijen.

Maarja, volgende keer stemt het stemvee toch wel weer hierop omdat hun moeder, vader, oma, opa dat ook altijd deed. Zelf nadenken en de gevolgen van je stemgedrag inzien is helaas te veel moeite voor een hoop mensen.

ehm, wat heeft de landelijke politiek met de plaatselijke politiek te maken??
probleem is dat wat je ook stemt, het milieu toch steeds belangrijker wordt. dus sluit je ogen daar nu niet voor.

hoe je milieupolitiek op een eerlijke en jusite manier bedrijft is vers twee. maar politiek is not-done op dit forum.

Patrick

ik hoop eigelijk nog steeds op een reactie van een jurist of iemand anders die er kaas van heeft gegeten…

is een dergelijke actie niet in strijd met het eea? Mag men je zomaar verbieden nog langer gebruik te maken voor iets waar je wel voor moet betalen?

terwijl je wel aan de wettelijke eisen voldoet ???

Ik denk namelijk ff terug ...

Maiweggen & haar spitsstrook? je mocht er alleen gebruik van maken als je met meer dan 1 persoon in de auto zat.

De opblaaspoppen indurstrie zag toen ene lichte opleving. Een rechtzaak verder en die strook stond open voor iedereen… Het mocht wettelijk niet wat ze had gedaan.

DAAAR zul je het moeten zoeken.

maar politiek is not-done op dit forum.

Laten we ons daar dan ook aan houden.
Mijn handen jeuken ook om op dat vlak het één en ander te typen. 

Jeroen

Mag men je zomaar verbieden nog langer gebruik te maken voor iets waar je wel voor moet betalen?

Mmmm, gebeurt wel vaker denk ik. Er wordt wel eens een weghelft afgezet, of ergens een parkeerverbod aangekondigd waar er vroeger geen was. Of een straat eenrichtingsverkeer gemaakt waardoor je er maar de helft van de tijd gebruik van mag maken.
Maar dit riekt wel naar grove discriminatie. Iedereen rijdt in een voor die tijd goedgekeurde auto, en niemand heeft toendertijd gezegd dat hij die auto moest lozen voor 2008 omdat die auto toen verboden zou raken. Bovendien heeft iedereen het maar over klassiekers, maar veel mensen rijden noodgedwongen nog in een oud barrel omdat de draagkracht voor wat nieuwers er gewoon niet is…..Het is niet alleen een hobbyclub die hier geraakt wordt.

Precies.

gompy58 schreef:

ik hoop eigelijk nog steeds op een reactie van een jurist of iemand anders die er kaas van heeft gegeten…

is een dergelijke actie niet in strijd met het eea? Mag men je zomaar verbieden nog langer gebruik te maken voor iets waar je wel voor moet betalen?

terwijl je wel aan de wettelijke eisen voldoet ???

Ik denk namelijk ff terug ...

Maiweggen & haar spitsstrook? je mocht er alleen gebruik van maken als je met meer dan 1 persoon in de auto zat.

De opblaaspoppen indurstrie zag toen ene lichte opleving. Een rechtzaak verder en die strook stond open voor iedereen… Het mocht wettelijk niet wat ze had gedaan.

DAAAR zul je het moeten zoeken.

Inderdaad.
Het gebruik van de openbare weg is geregeld via landelijke wetgeving, waar ook de gemeente A’dam zich aan moet houden.
A’dam kan het parkeren voor bepaalde categorieën auto’s duur maken, al is men daar in Nijmegen ook vanaf gestapt. Maar A’dam kan geen ‘tol’ heffen voor het gebruik van de openbare weg.

Overigens is het logisch dat nagedacht wordt over milieubelasting en energiegebruik van auto’s en het stimuleren van minder milieu- en energiebelastende manieren van vervoer. De hoeveelheid autokilometers blijven maar toenemen, terwijl energievoorraden afnemen en het klimaat steeds meer belast wordt.
Maar, dan dient dat wel consequent gedaan te worden en op een handhaafbare manier. Dus, de hele levenscyclus en energietraject van vervoermiddelen erbij betrekken en op een manier dat mensen ook de mogelijkheid hebben om hun gedrag (en auto) aan te passen.
Ik denk aan reële mogelijkheden tot het aanbrengen van roetfilters en/of katalysatoren in oudere auto’s waar meer kilometers mee gereden worden. En het beperken van gebruik van auto’s die dat niet hebben. Zoals een beperkt aantal ‘vrije’ kilometers voor niet-aangepaste klassiekers.
Ik stel voor dat we via onze clubs en de Fehac proberen op deze manier het landelijk beleid te beïnvloeden.

Verder werkt het plaatsen van ongenuanceerde partijpolitieke beledigingen averechts. Degenen die zoiets plaatsen worden al snel niet meer serieus genomen.

Het blijft moeilijk om bij dit soort onderwerpen de politiek buiten beschouwing te laten. Sterker nog, het is vrijwel onmogelijk.
Maar laten we in ieder geval ons best doen om alles dusdanig tactisch te formulieren zodat niemand zich gekwetst hoeft te voelen. Daar zorgt onze politiek zelf wel voor. 

Het is een feit dat dit soort surprises ten tijde van verkiezingen veelal worden verzwegen, van links tot rechts… Impopulaire beslissingen worden vooral door de partijen op het pluche voorgesteld, de oppositie is meestal tegen, ongeacht politieke kleur.
Hiermee wil ik niet zeggen dat er geen verschil is tussen links en rechts, echter gaat het mij te ver om over stemvee te praten. Hier heeft niemand op gestemd!

Zoals gompy58 schreef, vooral de juridische kant van dit verhaal is bere-interessant. Laten we ons daar vooral op richten!

Ik denk aan reële mogelijkheden tot het aanbrengen van roetfilters en/of katalysatoren in oudere auto’s waar meer kilometers mee gereden worden

Ik wil best nog wel een kat onder die Xm (1990) van mij hangen maar ik betwijfel of dat nut heeft….

Ik ben ook heus bereid om mee te werken aan een zinvolle oplossing van de milieuproblemen. Maar voorlopig zijn de methodes van aanpak niet direct logisch te noemen. Ik ken genoeg mensen die een ouder wagentje hebben omdat het financieel anders niet te dragen is. Weer zijn zij het die de klappen krijgen.

ambijajance schreef:

Ik wil best nog wel een kat onder die Xm (1990) van mij hangen maar ik betwijfel of dat nut heeft….

Pourquoi pas?
Ik hoop met mijn CX-Limo nog minimaal 200.000 km te rijden. Dus, als ik er een katalysator onder kan hangen, doe ik het.
Òf het kan is juist de vraag. CX-Basis heeft ze niet (meer) in het assortiment. Weet iemand waarom? (Ja, ik kan ze mailen, doe ik ook wel…)

Ik hoorde van morgen op de radio bij het nieuws dat oldtimers van 25 jaar of ouder een uitzondering zijn.

Ben benieuwd wat ze dan aan de oude diesels willen gaan doen. Roetfilters maken voor een 2500 diesel?