En ligt de riem er nog op? 
Zou je toch nog even kunnen zeggen of je de spanrol met de momentsleutel hebt aangedraaid of gewoon op ‘gevoel’? Ik moet er binnenkort ook aan geloven, toch spannend!

Ja hoor, hij zit er nog op. Ik heb die spanrol niet met een moment sleutel vastgezet. Denk ook niet dat ik die ertussen had gekregen. Gewoon op gevoel. Lekker vast zeg maar. Wel uitkijken dat de spanrol niet verplaatst bij het aantrekken.

distriebutieriem vervangen

Hey,

Ik ga komende week ook men distributieriem vervangen,
maar ook ineens men koppakking.

Mag ik de bouten van de cilinderkop herbruiken of niet?!

Philipke.

Re: distriebutieriem vervangen

philipke schreef:

Hey,

Ik ga komende week ook men distributieriem vervangen,
maar ook ineens men koppakking.

Mag ik de bouten van de cilinderkop herbruiken of niet?!

Philipke.

Ik meen dat je ze op kunt meten en aan de hand van de afwijkingen kunt bepalen of ze nogmaals bruikbaar zijn. Waarden heb ik niet bij de hand. Persoonlijk zou ik voor nieuw gaan, kost zo’n 3 tientjes dacht ik.

merci!

Kan iemand is een foto’ke of tekeningske / link geven voor het blokkeren van de krukas met die pen door het vliegwiel?

Da heb ik ni helemaal door….

Foto nr. 8 als ik goed geteld heb op de vorige pagina van het fotoverslag. Als het goed is zit het gaatje naast je motortypeplaatje (KDY bijv.).

Zo, de service even afgemaakt. Nieuwe bougies en kabels, nieuw luchtfilter. Was geen overbodige luxe! Ik had secuur de kabels genummerd en 1 voor 1 vervangen, maar daarna liep hij voor geen meter! Dacht eerst dat het aan de schrale kwaliteit van de bougiekabels lag. Daarna maar even de verdelerkap vergeleken met die van m’n huisgenoot, bleek ik cilinder 1 en 3 verwisseld te hebben.

Ook een stuk uitlaatbuis vervangen, en meteen de middendemper. Die aansluitingen waren ook behoorlijk verrot. Toen alles weer in elkaar zat lijkt er toch her er der uitlaatgas/waterdruppels uit te komen. Had er iets tussen die buizen gemoeten voor ik ze in elkaar schoof? Die klemmen (nieuwe) heb ik goed strak aangedraaid. Nouja, over een paar weken zit het toch wel vastgeroest en is het ook dicht

Voorlopig is alles vlot verlopen.
Men kop is er vlot afgekomen.

Heb al nieuw pakkingen liggen voor inlaat- en uitlaatspruitstuk, nieuw bougie’s, luchtfilter, benzinefilter.
Ga eerst men kop laten vlakken, dan ben ik daar toch al zeker van!
(en’t kost ni veel: 40 eurokes)

Zal wel men foto’kes posten als hem terug ineen zit!

Dank voor de toelichtingen al.

Philipke.

Mooi werk! Je onderhoud de BX erg netjes, zo gaat ´ie wel een tijdje mee. Er zijn tubes smurrie verkrijgbaar die je op de verbinding van de uitlaat smeert voor montage, misschien moet je dat eens gebruiken. Dus geen Gun-gum ofzo maar gewoon een soort tandpasta wat fijn afdicht.

Maarreh… Als ik de laatste foto zie kan ik me niet aan de indruk onttrekken dat je onder de auto hebt gelegen in de hoogste stand zonder assteunen, of staan die assteunen er wel maar zie je die niet op de foto?

knäckor schreef:

Maarreh… Als ik de laatste foto zie kan ik me niet aan de indruk onttrekken dat je onder de auto hebt gelegen in de hoogste stand zonder assteunen, of staan die assteunen er wel maar zie je die niet op de foto?

Ja en nee… de steun stond voor onder het subframe, omdat ik daar onder de auto moest om die flens verbinding los te krijgen. Achter heb ik er niet onder gelegen, alleen wat gehengeld met m’n arm om die ophangrubbers erop te duwen. Maar had eigenlijk wel een steun onder gemoeten.  ops:

Tja je zal anders niet de eerste zijn die geplet wordt door zijn Citroen cry

Jaja, het is me gelukt!

BX groot onderhoudje gegeven.
Vervangen van:

- cilinderkoppakking
- distributieriem
- spanrol
- cilinderkopbouten
- cilinderkop laten vlakken
- pakkingen inlaatcollector
- pakkingen uitlaatcollector
- stuurdemper vervangen
- motorolie
- boite-olie
- oliefilter
- benzinefilter
- koelwater

Draait zoals nooit tevoren!
We kunnen er weer wat km’s tegen se!
Moest ik alle stukken liggen gehad hebben, denk ik op
op een 6 à 7 uur wel alles vervangen te hebben.
Helaas paar dagen verloren door te moeten gaan werken, het vlakken
van de cilinderkop,...

(zal een van de dagen foto’kes posten)

Philipke.

Hoera Weer apk tot juli 2009! Zonder aanmerkingen.

Vorige week nog even de v-snaren vernieuwd. Ook een nieuwe ring gemonteerd tussen de flensaansluiting van de uitlaatpijp. Wat ik al een tijdje wilde doen was het flushen van het lhm-systeem. Bij de aquarium winkel even 5 meter transparante slang gekocht, en toen bij alle 4 remklauwen een tijdje de lhm gespoeld. Eerlijk gezegd geen veranderingen, misschien iets feller op de rem, maar dat was het wel. Anyway, deze kan er weer een jaartje tegenaan!

Gefeliciteerd. Heb je deze ook bij A&A laten keuren?

ja, daar laat ik ze allemaal keuren. Ook voor klusjes die ik zelf niet kan trouwens, uitlijnen van de cx heeft hij ook gedaan.

Ik denk dat ik me de komende tijd maar eens ga verdiepen in het vervangen van de koppeling, daar is niet bijster veel meer van over. Er valt op zich wel mee te rijden, dus haast heeft het niet.