Hallo mensen,

De startmotor van mijn GTi 8v ‘87 is aan vervanging toe. Na al wekenlang startproblemen te hebben gehad, en 2 x de accu verwisseld zijn we tot de conclusie gekomen dat de startmotor moet worden vervangen. Ik krijg hem soms wel aan de praat met de bekende tikken mbv een ijzeren stang en een hamer maar soms ook helemaal geen reactie op sleutel omdraaien. Op marktpaats worden regelmatig (revisie)startmotoren aangeboden. Ik heb begrepen dat het een redelijk lastig klusje is. Dus tweedehands startmotor halen en zelf proberen of toch maar naar een citroënspecialist brengen?

Bedankt voor het meedenken,

Groetjes,

Bas

Bij mijn bx was het een heel simpel klusje, echter moet je wel opletten dat je de snaar weer goed aanspant anders krijg je zo’n lekker piepend geluid

Hej GTI, Heb jij een startmotor met een snaar???

@besselse: Demonteer je starter en laat em reviseren. Bij een tweedehandse weet je het nooit zeker…

bogaard77 schreef:

Hej GTI, Heb jij een startmotor met een snaar???

@besselse: Demonteer je starter en laat em reviseren. Bij een tweedehandse weet je het nooit zeker…

Een v-snaar heb ik ja.. en jij ook toch ?

Als je bij een sloperij gaat kan je hem zo omruilen voor een gereviseerd exemplaar en scheelt het je wat centen!

Op je startmotor? denk et nie!!!

V snaar zit toch ergens op aan je blok vast en aan de dynamo!
Heeft niets met een startmotor te maken.

Mvg Joost

Klopt. De startmotor zit vooraan op het blok (bij de versnellingsbak), maar is bij de GTI modellen helaas nogal lastig bereikbaar, zo’n beetje half onder het inlaatspruitstuk die zo mooi vooraan zichtbaar is bij de GTI 8v. Ik denk dat je het beste dat spruitstuk met de slang naar de luchtfilter kunt verwijderen, met wat gepiel zou het dan wel moeten lukken, als de boel tenminste normaal los kan. Misschien dat het van onderaf ook mogelijk is, maar zeker niet makkelijker.

Bij de 16V schijnt het nog erger te zijn: de makkelijkste methode is om de radiator te verwijderen, staat tenminste ergens zo beschreven! 

Overigens maakt het volgens mij voor de prijs niet zoveel uit of je je eigen startmotor laat reviseren, of dat je een ruilexemplaar haalt. Persoonlijk ben ik er altijd voor om te kijken of het originele onderdeel gereviseerd kan worden, maar als je de auto niet te lang kan laten staan ontkom je eigenlijk niet echt aan die andere optie.

Sorry, was in de war met me dynamo :S

hai! mocht het je al gelukt zijn, gefeliciteerd!!! Maar mocht je er nog niet aan begonnen zijn, maak alsjeblieft foto’s! Mijn startmotor heeft twee jaar geleden een tijdje niet meer gewerkt, vervolgens begon ie het weer te doen, en nu zo’n 50.000 km later doet ie het gewoon nog steeds! Maar die moet dus echt wel vervangen worden en mijn blok, 1.6 tri heeft ook dat achterlijk grote spruitstuk erover heen lopen. Mij is ook al verteld dat de radiator verwijderen de beste optie is, maar een beetje hulp kan ik wel gebruiken dmvf foto’s!!!

Dus mocht je nog gaan beginnen, zou heel fijn zijn!!!!!

Groeten!

Over startmotoren gesproken…
Wie kan mij vertellen waar ik een bosch startmotor voor een 1.6 vandaan haal, en waty zoiets kost? Omgeving Delft/Den Haag

Sloperij ‘De Graaf’
Ommedijkseweg 24
2331 AT Leiden
tel: 071 5314141

Deze heeft een groot assortiment gereviseerde startmotoren en andere motoronderdelen, en de prijzen zijn heel laag

bedankt! Maar wat is heel laag? Heb je een richtlijn?

malle pietje schreef:

bedankt! Maar wat is heel laag? Heb je een richtlijn?

Als je je oude meeneemt, dan wordt het een ruilstartmotor dan ben je 15 a 20 euri’s kwijt.

damn, das inderdaad niet veel! Dacht iets van 70 a 80 euro, vergelijkbaar met een dynamo…....zal ze eens bellen!Bedankt!

gti_styling84 schreef:

malle pietje schreef:

bedankt! Maar wat is heel laag? Heb je een richtlijn?

Als je je oude meeneemt, dan wordt het een ruildynamo dan ben je 15 a 20 euri’s kwijt.

Wat heb jij toch met die dynamo’s??

is ie dan ook gereviseerd.
Ik had ooit een adresje voor 50 gulden, dus 20 euro is wel heel goedkoop.