drink geen koffie maar het gebaar is goed haha

wow.. als ik dat vergelijk met mijn rode 1.4tje zie ik wel het verschil met meegespoten bumpers ed.. Ook die rode bies in t interieur ga ik nu achteraan. Wat verrassend mooi!

Enne trouwens: mij handbediende spiegel rechts is ook niet als te goed mer, hoe heb je het glas uiteindelijk eruit gekregen? iets erachter steken en wrikken?

hoedenplank

Psst…Hoedenplan kopen? Komt uit een 1.8i aura! PB me maar! GRt

Michelangelo schreef:

wow.. als ik dat vergelijk met mijn rode 1.4tje zie ik wel het verschil met meegespoten bumpers ed.. Ook die rode bies in t interieur ga ik nu achteraan. Wat verrassend mooi!

Enne trouwens: mij handbediende spiegel rechts is ook niet als te goed mer, hoe heb je het glas uiteindelijk eruit gekregen? iets erachter steken en wrikken?

Uhm mijn glas ging op de loop in de wasbox dmv een hogedrukspuit
Maar als het glas eraf is kan je het houdertje erdaarna makkelijk afhalen

edit: Op dit moment bezig met het vast lijmen van mijn spiegelglas in het plastic houdertje.

En heeft iemand een foto van hoe het zit met het luchtfilter gebeuren in een 1.9 volcane?  wil namelijk terug naar origneel.

Zit er niet standaard een luchtfilterbak op de kop geschroefd? Als ik zie hoe de slangen lopen dan lijkt dit me het meest voor de hand liggende.

ik weet het niet, ik heb dat spul er niet bij en bij de volcane op de sloop is de hele inlaat er al afgesloopt.

bij de bx gti ging de luchtweger gewoon naar rechtst en zat daar het filter maar nu zit er een bochtje in, anders sloop ik wel iets uit een bx en fix ik het wel zoals in bx lijkt me ook nog beter voor luchttoevoer een rechte buis ipv allemaal bochten erin.

weet iemand waar je het beste een draad van binnen naar de moterruimte langs kan trekken?

via de zekeringskast naar buiten

Status Quo schreef:

weet iemand waar je het beste een draad van binnen naar de moterruimte langs kan trekken?

Er zitten in de buurt van de kleurcode onderaan 2 of 3 gaten in het chassis van het schutbord waar die kabel naar binnen kan gaan vanuit het motorcompartiment. Eventueel zijn die gaatjes nu niet zichtbaar omdat er een rubberen afdekdopje inzit. Is het een dikke draad, verwijder het rubbertje dan, is het een dunne draad trek hem dan door het rubbertje heen (insnijden met mesje o.i.d.) zodat het geheel (spat)waterbestendig blijft. Bovenin je zekeringkast komt de kabel dan vervolgens weer uit. IN de auto zelf kan je hem in de deurrubberstrip leggen, of onder de bekleding. Onder de bekleding is meer werk.

okej ff wat anders.

ik was lekker aan het rijden, todat hij er met een knal en veel blauwe rook mee stopte

Blijkt dus dat in het inlaatspruitstuk aan de linkerkant een soort dop in zit en die was dr uitgeklapt. Het probleem is dat hij niet meer terug erin wil en hij er nu met seconde lijm en veel tape tegenaan zit en zo kon ik verder rijden naar huis.

Hoe is dit te maken? of moet er een ander spruitstuk komen?
Denk dat ik dit laatste doe en dan trek ik 1 uit een peug 405 of bx GTi ivm die helemaal dicht zijn zonder rare dopjes enzo.

Vrij kansloos dit in iedergeval. Tot slot vond de carteronluchting slang het nog nodig om te scheuren tijdens het bekijken en vasterdraaien van de bougies ( tjah met 1 losse bougie rijdt die niet zo lekker :S )

Nogmaals: ik zou eerst je klepspeling checken of laten checken, want dit klinkt heel erg als een backfire!

Van een 205 GTI zijn de inlaatspruitstukken ook passend op deze motoren. ( zijn ook minder zeldzaam), weet alleen niet of je je oliepotje dan nog kan gebruiken.

PrutsyLJ schreef:

Nogmaals: ik zou eerst je klepspeling checken of laten checken, want dit klinkt heel erg als een backfire!

ja maar om dat dopje geval zat tape/lijm dus mischien is hij ook wel eerder los geklapt.

Status Quo schreef:

PrutsyLJ schreef:

Nogmaals: ik zou eerst je klepspeling checken of laten checken, want dit klinkt heel erg als een backfire!

ja maar om dat dopje geval zat tape/lijm dus mischien is hij ook wel eerder los geklapt.

Dan zou wat PrutysyLJ zegt alleen maar logischer zijn ..

Backfires is een explosie die zich al plaats vind voordat de inlaatklep zich heeft gesloten, dit kan zoals prutsy zegt door afstelling van kleppen liggen maar lijkt me beetje stug, sluit ‘t daarentegen niet uit! Soms lekke de kleppen, lijkt me ook niet. Wat me logischer lijkt zijn slechte bougies en bougiekabels. Je kunt ze even testen door met een plantenspuit erover heen te gaan en te kijken of je kleine vonkjes ziet. Bougies + kabels zullen de kosten niet zijn, vervang deze eens. Goeie kans dat daar de oorzaak ligt. Valse lucht kan ook nog oorzaak zijn, kijk deze eens na als je wilt.

die bougies stonden in de planning incl kabels.

maar wat ik probeer te zeggen is dat zo een ding met tape door vocht etc ook vanzelf weer los kan gaan? of half wegsmelt door warmte zoals die openluchtfilter