Ik heb mij een 2 cv6 club gekocht.

Het dakje (capote) is er eentje met knopen buiten af en ik heb mij nu een nieuwe gekocht maar eene met rekker zou ik nu best ruilen of zo’n kit kopen zoals hier onder en ombouwen of die met rekker gebruiken die CQS mij best aanraad!

Kit van mij cassis:
2801150 - Support capote - ensemble ouverture int.
Restez dans votre 2CV pour capoter ou décapoter, grâce au système d’ouverture intérieure. MONTAGE FACILE. La transformation doit se faire lors d’un changement de capote. Livré avec notice de montage

Iemand die ervaring ermee heeft en kan zeggen wat ik best doe?

Groeten

Dakjes die je dicht moet knopen zijn er niet hoor. Het verschil is gewoon open doen langs binnen of langs buiten. Bij de laatste moet je in de voorbalk de rekker naar buiten trekken en dan het dakje uit de haakjes boven de voorruit haken, het dak oprollen tot zover je wil (half of helemaal open) en dan met een paar drukknoppen in die stand vastzetten (als ik het me goed herinner van lang geleden). Bij de uitvoering met opening van binnenuit weet ik niet precies hoe het werkt, maar je kunt in elk geval in een beweging het dak openklappen naar half open, wil je het dan verder open, dan moet je het los maken van het klapframe en dan verder naar achter open rollen.

(er hoort dus altijd een rekker in de zijkant van het dak te zitten)

het dak oprollen tot zover je wil (half of helemaal open) en dan met een paar drukknoppen in die stand vastzetten (als ik het me goed herinner van lang geleden).

Dat is juist met de opening van binnenuit.

(er hoort dus altijd een rekker in de zijkant van het dak te zitten)

Ja.

Jeroen

toniclight schreef:

het dak oprollen tot zover je wil (half of helemaal open) en dan met een paar drukknoppen in die stand vastzetten (als ik het me goed herinner van lang geleden).

Dat is juist met de opening van binnenuit.

 

Bij die andere toch ook, of hoe zette je die dan weer vast in de open stand, met de rekker van de voorkant?

Aan die trektouwtjes zitten ogen. Die zet je dan weer vast halverwege of aan het eind aan “haakjes” .

Jeroen

je moet ook nog bij die kit hebben poignee capote nr 2801125 en ook nog2 maal sangle de capote nr2600400 om het dakje vast te zetten helemaal open en ook nog een pressions om als je het half open zet vast te maken dit gat is reeds gedaan om de rest te plaatsen moet je zelf nog gaatjes maken van2.5 mm

http://ami-2cv.com/index.php?article_id=72&page=shop/article&category_id=79ebfc9ec4e5557a2d711887d551b382

deze site is het voor alle uitleg met foto’s

Re: 2cv 6 club capotes iemand ervaring met ombouwen ervan?

Normaal gezien heb je op je 2cv Club al zo’n dak dat langs binnen geopend en gesloten kan worden, met complete beugel langsbinnen en dus ook geen lintjes aan de voorkant van je dak. Heb je wel een 2cv Club? (kleine verticale of grote horizontale kilometerteller / tweespakig of enkelspakig stuur?)

Is zo’n bevestigingsset niet tweedehands te krijgen.
Zo’n nieuwe ziet er toch niet uit.  ops:

Jeroen

Dit ziet er niet echt handig uit. OK, de originele sluiter is korter, dus zal je iets meer kracht moeten zetten, maar hij zit de zonneklep niet in de weg!

Ja het is een club: enkelspakig stuur met klein vertikaal km teller
het zou kunnen zijn dat ik wel het juiste kapje gekocht heb, een interieur. Want ik heb pas binnen enkele dagen mij 2cv voor ik het zeker ben.
Alleen weet ik niet zeker dat er een knopsgat voorzien is om het opgerolde gedeelte vast te leggen. Ik zal vanavond nog eens kijken.

met klein vertikaal km teller

Speciaal dus. 

Jeroen

Speciaal dus. 

Stuur hoort er eigenlijk niet in.

Jeroen

Vreemd, er staat 2cv club op de wagen ga toch nog moeten nakijken hoe dat zit.

Ik heb gekeken en op mijn nieuw kapje is er achteraan geen knopsgat om het opgerold gedeelte vast te zetten met die lintjes, iemand een idee hoe dat gaat dan?

Er is niks vreemd aan jouw 2cv, het is gewoon een Special met het verkeerde stuur en typeplaatje.

Het dak maak je achteraan vast met de rekkers waarmee je vooraan het dak lostrekt, die sluiten mooi aan op die haakjes als het dak opgerold is.