Daar had de vorige eigenaar me al voor gewaarschuwd ja. Ach vraag ik dat meteen aan de garage. Ben ik er gelijk vanaf. Soesterberg is namelijk wel een eindje vanaf Limburg

Net even bij mijn specialist geweest en die rekende op minstens 250,- voor het vervangen van.

- radiateur
- thermocontact
- thermostaat
- koelfan sigaar ( weerstand )

Weet iemand wat zon sigaar mag kosten?

Das niet flauw zeg.
Lekker zelf doen voor de helft, zolang het geen complete werkdag duurt is het goedkoper.

Vanmiddag toch maar eens de specialist bellen voor een afspraak. Afgelopen weekend nog eens opgelet en de hele bovenste helft van de radiateur is nat. De onderste helft is helemaal wit van de aanslag. Half litertje koelvloeistof erbij gegooid en dan kan ik weer even vooruit maar dit moet gewoon gefixed worden

Ja, het word idd wel tijd.
Enn halve liter is niet veel, maar bij een radiator kan het al snel veel erger worden.

Net de uiteindelijke offerte gekregen, kom op 375,- voor materiaal + uren.  Als ik het los bestel via iddstechnique.nl kom ik op 180,- voor onderdelen ( zonder koelvloeistof ) maar ik weet niet of ik het aandurf om dat zelf te doen.

race met de bix naar arets,die zet alles wel voor je in elkaar

375,- is bij Arets met zijn onderdelen…. en 65,- voor het wisselen van de spoelvloeistof naar LHM. Ik denk niet dat hij het voor me in elkaar gaat zetten.

bestel je onderdelen bij iddstechnique.nl en rij met die naar arets….

Ik denk niet dat hij dat doet, hij zal wel wat marge op zn onderdelen willen halen…

Afspraak is gemaakt, aankomende woensdag wordt de Bix voorzien van
- nieuwe radiateur
- nieuw thermocontact
- nieuw koelfan weerstand
- nieuwe thermostaat
- 6 liter koelvloeistof

Misschien ook even de hydraucinage naar LHM wissel maar dat moet ik nog even zien.
Ik hoop dat het hier voorlopig bij blijft want dit is niet prettig. Wat er nu nog op het todo lisjtje staat:

- ABS fixen
- bougies ( al gekocht ) en bougiekabels ( 84,- )
- Stationaire loop verbeteren

God, daar word je niet vrolijk van.
De hydraucinage mag je echt eigenlijk maar max 3000 km in je systeem hebben.
Dus is het wel aan te raden om dat te vervangen, en ik weet dat het zo al duur genoeg is, echter beter voorkomen dan genezen.
Mochten er nou nog meer dingen te doen zijn, wacht dan maar ff, binnenkort is er een sleutelmeeting, kijk maar op het forum van mijn site.

Ik hoop voor je dat het hier wel bij blijft, en dat je nu eindelijk kan gaan genieten van je mooie wagen.

Een stukje semi-goed nieuws vandaag Toch nog maar even de fan snelheden gecheckt en het blijkt dat de lage stand toch gewoon werkt. Slecht contactje volgens mij, ik heb 3 losse draadjes in plaats van het bekende stekkertje. Dus morgen meteen even bellen dat die weerstand niet vervangen hoeft te worden. Een nadere inspectie van de radiateur geeft echter aan de voorkant ook al echte natte plekken. Ik ga er ook niet meer mee rijden totdat ie op Woensdag gehaktdag gemaakt gaat worden.