Hallo iedereen

Sinds kort rij ik met een C4GP 1.6 HDi. EGMV6
Ik stel vast dat als de temperatuursregeling op automatisch staat en ik de achteruitrijversnelling kies dat de snelhied van de ventilator verhoogt.
Ga ik naar N, A of M, verlaagt de snelheid terug.
Helemaal niet erg maar ik snap de logica niet. Weet iemand misschien waarom men dergelijke functie heeft voorzien ?

Bedankt
RKing

Misschien om je uitlaatgassen versneld naar binnen te voeren? 

Hoi,
Dit heb ik ook met mijn C4-P 1.6HDI EGMV6. De reden waarom weet ik ook niet en vooral de logica erachter snap ik ook niet.

Zet de auto niet de recirculatie aan waardoor de weerstand die de ventilator moet overwinnen afneemt en het lijkt dat hij harder gaat?

EW schreef:

Zet de auto niet de recirculatie aan waardoor de weerstand die de ventilator moet overwinnen afneemt en het lijkt dat hij harder gaat?

Dat ga ik eens opvolgen, kan een mogelijkheid zijn. Goeie tip.

Wat ook mogelijk is, is dat bij de recirculatie de ontvochting wat belangrijker wordt (via de airco, je ramen beslaan dan namelijk sneller) en dat de auto daarom in dat geval zo slim is de ventilator wat harder te laten blazen (zodat er meer lucht via de ontvochter/airco gaat)

Dit is nieuw voor mij. Ook ik zal er eens op letten en m’n ervaring hoierover delen!

Gerrit

Het was mij eerlijk gezegd ook nog niet opgevallen….

Later deze week mijn bevindingen…

Nou, daar hadden we het gister nog over Sjoerd.

Ik denk dat EW gelijk heeft, en dat de recirculatiklep sluit bij achteruirijden en sproeien van de ruiten, om vervelende geurtjes tegen te gaan.

Hey,

Tof om zo snel zo veel reacties te lezen.
Heb ondertussen ook eens getest maar ik kan bij het sproeien niet direkt een versnelling vaststellen. Maar aan de andere kant lijkt me jullie conclusie wel logisch. Alleen het tekentje van recirculatie komt niet in het display tevoorschijn zoals het dat wel doet wanneer je deze functie manueel bedient.

Nog vlug iets anders. Zoals ik al zei rij ik sinds heel kort met een C4GP, ik ben aan m’n tweede week bezig. Daarvoor reed ik met Xsara Picasso 1.6 HDi.
Ik had verwacht dat de C4 ook een signaal zou geven als je de sleutel laat zitten (staat ook in de handleiding) maar dat doet hij, in tegenstelling tot m’n vroegere Xsara, niet.

Verder merk ik ook wel wat dingetjes die hier in dit forum reeds beschreven staan, zoals daar zijn: minder radiofuncties aan het stuur, ik vind geen external mute ingang aan m’n radio, gaat soms vrij vlug in ecomodus, (even shoppen 5 km van thuis, koffer tijdje open bij uitladen en ‘t is zover)

Maar laat voor de rest duidelijk zijn dat ik heel tevreden ben met dit voertuig.
Ik vind trouwens dat citroen heel veel auto biedt voor z’n geld. Zo hebben we als tweede voertuig ook een C3 waar we ook heel tevreden mee zijn.

Grtz

Klopt, Daan. Ik was gisteravond echter te druk met sturen om er op te letten.   
Van de week zal ik er even allert op zijn.

Wat betreft de sleutel; Bij mij geeft hij wel degelijk een signaal wanneer ik de sleutel in het contact laat zitten en ik open mijn portier…

Hier is er ook een signaal als de sleutel in het contact zit enhet portier opent.

Zojuist even bezig geweest met de ventilator etc.
Als je de achteruit inschakelt gaat de luchtstroom in de recirculatiestand. Dit wordt echter niet zichtbaar op het display. Het werkt zowel in de stand “auto” als bij handmatig ingestelde airco. Het zal wel zijn om uitlaatgassen (van jezelf) buiten te houden bij het achteruitrijden.
Bij het sproeien van de ruiten heb ik het niet gemerkt. Zal ik morgen eens uitproberen.

Gerrit

Misschien kan een dealer dat dan aan of uitzetten, want bij mij geeft hij geen signaal als ik de deur opendoe en de sleutel laat zitten.

Ik zal het eens vragen bij het eerste nazicht

DigiDaan schreef:

Ik denk dat EW gelijk heeft, en dat de recirculatiklep sluit bij achteruirijden en sproeien van de ruiten, om vervelende geurtjes tegen te gaan.

Ik heb er daarnet op gelet, en inderdaad, ook bij mij draait de ventilator sneller als de wagen in de achteruitstand staat.
Als we er van uitgaan dat hierbij de luchtrecirculatie ingeschakeld wordt (niet zichtbaar op het display), zou verhinderen van slechte geuren in het interieur (uitlaatgassen bij achteruitrijden of geur van de sproeivloeistof bij sproeien) hiervoor inderdaad de reden kunnen zijn.
Leuk gadget !

Nu ik er op gelet heb, valt het me inderdaad ook op…leuk. 

Werkt idd ook tijdens het sproeien!’

‘t net een echte vrouw, die Francaise: Elke keer weer verassend!

Gerrit