Kent iemand een truqje of detail waaraan je kunt zien bij een uitgebouwde 5-bak of het een zgn korte of lange betreft?

Ja: Omwentelingen tellen.
Zet de bak in 5, draai aan de uitgaande assen (met zelfde aantal omwentelingen links en rechts) en tel daarbij hoe vaak de ingaande as ronddraait.
Kijk dan in het handboek welke bak je hebt.

Koppelings huis eraf halen en tanden tellen van het diferintieel.

35 tanden in de korte bak , 33 tanden is lange bak.

Is even een klein beetje werk (15min.) maar je bent er zeker van.

citro-power schreef:

Koppelings huis eraf halen en tanden tellen van het diferintieel.

33 tanden in kort , 35 tanden is lang.

Is even een klein beetje werk (15min.) maar je bent er zeker van.

Zou kunnen maar: een tandwiel met meer tanden draait langzamer dan een tandwiel met minder tanden. Dit zou ervoor pleiten dat de 35-tandsversie de korte bak is, toch? :

DriverD schreef:

citro-power schreef:

Koppelings huis eraf halen en tanden tellen van het diferintieel.

33 tanden in kort , 35 tanden is lang.

Is even een klein beetje werk (15min.) maar je bent er zeker van.

Zou kunnen maar: een tandwiel met meer tanden draait langzamer dan een tandwiel met minder tanden. Dit zou ervoor pleiten dat de 35-tandsversie de korte bak is, toch? :

Met meer tanden draait de bak minder toeren dan met minder tanden , toch ?
Kun je zo even nakijken in een werkplaats handboek of folder.

Met 35 en 33 tanden tellen bedoel je waarschijnlijk het tanden tellen van het kroonwiel? Het kroonwiel wordt aangedreven door het pignon. Voor aangedreven tandwielen geldt: Hoe meer tanden (hoe groter, bij gelijke moduul) hoe langzamer het aangedreven tandwiel, dus ook de wielen, draait. Meer vertraging dus, kortere bak.

Correct me ik I’m wrong….

De lange bak heeft 33 en de korte 35.
En dat zijn de tanden van het kroonwiel.