Beste mensen,

Zit er verschil in deuren van de type 1 en type 2 bx? Ik had ooit iemand gehoord over de lijn? Wie geeft mij raad voordat ik een stel deuren aanschaf?

De schanierpunten verschillen van type 1 en 2 )

voor kan volgens mij wel achter zit iets verschil in meende ik

En welk opzicht zit het scharnierpunt anders bevestigd? Is dit gemakkelijk te veranderen.

En wat is volgens jullie een goede bx deur waard?

Hey welke kleurcode heb jij?
Ik heb nog een set portiere+motorkap+kofferbakdeksel liggen in de kleur
EPU cr (blue magnetique) wat wel op jouw kleur lijkt als ik de foto bekijk.
Die kun je wmb voor een habbekrats meenemen als de kleur overeenkomt, tis nogal een zeldzame kleur daarom heb ik ze bewaard, maar denk niet dat ik er ooit nog iets zelf mee ga doen.

De kleur code is EPTcr. 1 letter verschil ziet ik. Maakt dat veel uit beste forumleden? Volgens motip is EPTcr blue romantique. EPUcr staat er niet tussen. Weet je zeker dat je het goed opgeschreven/onthouden hebt?

Blue romantique is een net iets vaker voorkomende kleur, Blue magnetique is denkelijk maar op 2 BXen ofzo gelevert maar wel degelijk EPU cr, dat weet ik omdat er bij mij op de wielkast EPLI stond wat niet bestaat want 4 letters en dat moet dus EPU zijn.
Maar er zit daar dan wel een kleurverschil in ja.
Mocht je ze hebben willen dan ben je nog steeds welkom hoor.

ETPcR dat heb ik en dat is grijs metallic.

McDean schreef:

voor kan volgens mij wel achter zit iets verschil in meende ik

De achterportieren van een type 1 passen niet op een type 2/ 3 koets. Andersom past wel. Er is bij een type 2 een hap uit de portieren, dat heeft een type 1 niet.
De voorportieren zijn (nagenoeg) hetzelfde.

Mocht er als gevolg van dit topic toevallig ergens een blue romantique passagiersdeur “overblijven”, dan wil ik mij van harte aanbevolen houden!
Maar ik wil uiteraard niets voor Visa Ventje’s neus weg kapen.

karel schreef:

McDean schreef:

voor kan volgens mij wel achter zit iets verschil in meende ik

De achterportieren van een type 1 passen niet op een type 2/ 3 koets. Andersom past wel. Er is bij een type 2 een hap uit de portieren, dat heeft een type 1 niet.
De voorportieren zijn (nagenoeg) hetzelfde.

En tot wat uit zich dat? Waar zit exact het verschil en als je een type 2 deur er in hangt lijkt het dan niet mooi?

Visa Ventje schreef:

karel schreef:

McDean schreef:

voor kan volgens mij wel achter zit iets verschil in meende ik

De achterportieren van een type 1 passen niet op een type 2/ 3 koets. Andersom past wel. Er is bij een type 2 een hap uit de portieren, dat heeft een type 1 niet.
De voorportieren zijn (nagenoeg) hetzelfde.

En tot wat uit zich dat? Waar zit exact het verschil en als je een type 2 deur er in hangt lijkt het dan niet mooi?

Uiterlijk zit er geen verschil in, sterker nog, de 2 voordeuren van de NB13JT komen uit een type 3 BX, is allemaal plug en play.

Uiterlijk zit er geen verschil in, sterker nog, de 2 voordeuren van de NB13JT komen uit een type 3 BX, is allemaal plug en play.

Dus als ik deurtjes haal dan komt dat helemaal goed

@ Goofblikscha: heb jij die deuren er in gezet?

EN: hoe zit het met sloten overzetten is dat een werkje wat goed te doen is? (kan ergens deuren krijgen maar weet niet of de sleutels er nog van zijn )

Ja ik heb de deuren vervangen, de orginele deuren waren zo verschrikkelijk rot dat het tochtte in de auto. Ze waren dicht geplakt met duckttape…
Van daar dat de kleuren niet helemaal kloppen, het is rotverf om zelf in de juiste kleur te spuiten…

Sloten haal je zo los. stangetje klik je er zo af, en het slot zelf zit met een clip vast, met een dikke schroevendraaier druk je die clip er zo af…

ik ga de deuren van mijn GT vervangen (van het zomer of als ik eerder tijd heb)

Mijn 4 dueren blijven dan over! als ik iemand daar blij mee kan maken? ik moet er wel bij zeggen dat ik ze niet voor niks vervang

3 deuren zijn gedeukt en rechts voor heeft een paddo.

Ah, ik heb 4 deuren gehaald. Ik ga daar langzaam mee aan de slag. Hebben jullie nog tips wat betreft het in een kleur spuiten? Deuren van te voren in de auto hangen en dan spuiten of los spuiten en dan er zelf in hangen (meer kans op beschadigingen??).

Eerst mooi schoonmaken en dan lichtjes opschuren en dan spuiten met die handel. Is er nog een goede schoonmaak middel of is ammonia genoeg?