De veiligste Xantia ooit welke nooit is getest…

Mijn Xantia is een phase II van 1999 en niet van 1997. Deze
heeft:

-Krachtbegrenzers op de veiligheidsgordels met pyrotechnische
voorspanners die gekoppeld zijn aan frontale airbags voor
bestuurder en passagier: De krachtbegrenzer houdt rekening met
het opblazen van de airbag en vermindert de druk van de gordel op
de borstkas. In geval van frontale schok blijft het lichaam tegen
de zetel gedrukt dankzij de pyrotechnische voorspanners die de
gordels 10cm intrekken.

-Dubbele zijdelingse airbags

-Zijdelings, in de deuren gemonteerde schokabsorberende paddings
welke de inzittenden naar het centrum van de kooi duwen en
verdelen de kracht van de schok over de structuur

-Zijdelingse verstevigingsbalken (in bikkelhard staal) in de
deuren vooraan en ook achteraan

INDIEN DE DUMMY’S VAN EuroNCAP GETEST ZOUDEN WORDEN IN EEN XANTIA VAN 1999 ZOU HET RESULTAAT ER VOLGENS MIJ TOTAAL ANDERS UITZIEN…

WAT MIJN XANTIA NIET HEEFT:
Een verklikkerlampje wanneer ik mijn gordel niet aandoe. Dit
scheelt 1 punt in de test…

Wat mij altijd opvalt aan testen van producten is dat ze nooit
maar dan ook nooit nauwkeurig of volledig juist zijn… maar wel
gretig overgetikt worden door allerlei zogenaamde vakbladen…