ach, hij heeft het over de GTI is dus “maar” 1 nokkenas
die suggestie van eric is een betrouwbare manier.
zelf zet ik met tipex op verschillende plaatsen markeringen op de
riem op de nokkenas(sen)wiel(en) als de krukaswiel;dan haal ik de riem eraf;leg deze op de nieuwe;neem de markeringen over op de nieuwe riem: dan weet ik zeker dat ie bij montage goedstaat….....
foute montage volledig uitgesloten
als de dan met een krikstang oid de spanrol terug drukt/duwt (optie eric)
dan is het helemaal oke,...............  

ofterwel: een DHZ klus

persoonlijk erger ik me meer aan het verwijderen van al die kapjes die citroen heeft gemonteerd ter bescherming van de D-riem…..
laat staan het monteren. en je kan er ook zo heerlijk bij

oh ja,....let (bij montage) ook op de draairichting van de riem: er staan pijlen op  

citroen23 schreef:

ach, hij heeft het over de GTI is dus “maar” 1 nokkenas
die suggestie van eric is een betrouwbare manier.
zelf zet ik met tipex op verschillende plaatsen markeringen op de
riem op de nokkenas(sen)wiel(en) als de krukaswiel;dan haal ik de riem eraf;leg deze op de nieuwe;neem de markeringen over op de nieuwe riem: dan weet ik zeker dat ie bij montage goedstaat….....
foute montage volledig uitgesloten
als de dan met een krikstang oid de spanrol terug drukt/duwt (optie eric)
dan is het helemaal oke,...............  

ofterwel: een DHZ klus

persoonlijk erger ik me meer aan het verwijderen van al die kapjes die citroen heeft gemonteerd ter bescherming van de D-riem…..
laat staan het monteren. en je kan er ook zo heerlijk bij

oh ja,....let (bij montage) ook op de draairichting van de riem: er staan pijlen op  

Gaaf.

Wanneer kan je en wat kost het? 

Ho,ho de vraag was/is wat kost het en is het zelf te doen

Ik heb alleen maar aangegeven dat het zelf te doen is, maar als je een “mannetje” zoekt wil eric mischien wel
Bovendien moet ik altijd zoeken na een locatie (ik werk niet voor de deur) of het moet een klusje van 5 min zijn.

suc6

ik heb het inmiddels ook al eens gedaan. Was wel net op tijd, want de lagers van de spanrol waren al zichtbaar en de helft viel er zowat uit! Maar ik raad wel aan om de rol en de riem tegelijk te vervangen….de spanrol is best gevoelig voor slijtage, en als die vastloopt is de riem ook zo door…
Maar ben er wel een volledige dag mee bezig geweest! En wat zit dat lekker weggewerkt zeg! Je kunt er van onder niet lekker bij, van boven niet en van de zijkant niet. En je hebt welgeteld 8 centimeter om te klussen!
Maar als je klaar bent en je hebt gestart, en hij draait, dan is het wel heeeeel gaaf!!
Maar goed, ik zou de riem tussen de 60 en 80.000km vervangen, ikzelf heb er zonder het te weten 115.000km mee gereden…....Ging dus maar net goed!

Ho,ho de vraag was/is wat kost het en is het zelf te doen

@citroen23:

Dat was mijn vraag van een half jaar terug… Intussen is bij die BX de hele motor eruit geweest, toen hebben we meteen het riempje vervangen…

De vraag was nu of ie de riem en rol of alleen de riem moet vervangen.
Persoonlijk zou ik zeggen: als de boel toch al uit mekaar ligt, vervang gewoon beide. Weet je zeker dat ‘t goed is, dit is niet iets waar je op moet bezuinigen

Ik heb gisteren de distributiereim laten vervangen voor € 165,00 euro
de man die mijn citroen bx onderhoud werkt bij Boll in Utrecht

citroenbxcx schreef:

Ik heb gisteren de distributiereim laten vervangen voor € 165,00 euro
de man die mijn citroen bx onderhoud werkt bij Boll in Utrecht

Ook de spanrol laten vervangen?

Bij mijn BX zijn distri+spanrol een tijd geleden vervangen. Eind van het jaar weer aan de beurt, maar volgens de vorige eigenaar hoefde alleen de riem en niet de spanrol vervangen te worden..?

Ja ook is de spanrol vervangen.

Robin schreef:

citroenbxcx schreef:

Ik heb gisteren de distributiereim laten vervangen voor € 165,00 euro
de man die mijn citroen bx onderhoud werkt bij Boll in Utrecht

Ook de spanrol laten vervangen?

Bij mijn BX zijn distri+spanrol een tijd geleden vervangen. Eind van het jaar weer aan de beurt, maar volgens de vorige eigenaar hoefde alleen de riem en niet de spanrol vervangen te worden..?

Reken er ook op dat je beter de waterpomp kunt vervangen. Zo ergens achterin de 2 ton, bijna 3 ton is daar het mooie wel vanaf en loop je best wel kans dat ze rottig gaan doen.

Ik heb van 1 BX de waterpomp bij 265K noodgedwongen laten vervangen vanwege lekkage; bij de andere ging deze bij de 3 ton mee met de distributieriem. Die gedemonteerde waterpomp voelde meteen na demontage al niet goed aan (liep te los); binnen een week (in een vettig zakje liggend) zat het ding echt zodanig vast dat je wel kon stellen dat deze verrot was.

Kortom, zit je qua kmtrage in die contreien, vervang dan zeker ook de waterpomp mee; je wil de rot ellende niet hebben van een lekkende pomp!

Wouter-1 schreef:

ZX1.4i schreef:

Spanrolletje kost toch iets van € 40, zoveel kost de riem toch ook?

Tip: Gooi de oude riem niet weg, je kan hem nog gebruiken om iemand mee af te rossen . (mocht dat nodig zijn)

Hoezo?? Wie zou jij nou willen afrossen?? 

Mijn jongste broertje als hij negatieve opmerkingen over mijn Citroen maakt of niet wil helpen poetsen.
Hij heeft mij ook een keer een pets gegeven met de getande kant en dat doet behoorlijk auw
Verder heb ik geen idee wie je bedoelt met “nou afrossen”