Typeaanduiding van de stekker van de Xm: 

C1400.

Jaja weer een stapje verder

kan je ook het adres van deze geven is wel ex btw

Thank you very much for your enquiry on our products . we are now so happy to send you the details and best prices of it for your references :

Item Number: Peugeot + Citroen Scan

QTY: 1Set  

Unit price: 1268EURO/Set

shipping cost:45Euro

Competitive discount for the volume orders! you will get the goods about 3 workdays,

even goed ben ik der achter dat alternatieve bewezen werkende soft en hard whare niet duurder hoeft tezijn als 250 uri
maar dat zelfde ding woord verkocht in honkong voor tussen de 70 en 100 uri helaas moet je der twee rs232 poorten voor hebben onder tussen heb ik nog een univerzele gevonden op usb die ook een multiplex en can bus uit lezing heeft en zelfs obd1 compateble is in ieder geval is het een stuk materie waar een hooftstuk in het stuk eletries niet meer mag ondbreken denk ik

Goed, het is even rustig geweest in dit topic, maar om de gang erin te houden toch maar even een kleine resume.

Er is nog geen manier gevonden om met het kastjessysteem de nieuwe veercomputers uit te lezen.

Kan iemand met een uitleeskastje en een nieuw type xm controleren of er wel resultaat is op de motormanagement ecu of de abs?

Ook die heb ik niet aan het knipperen gekregen.

Et tu, Paul?  :

Wij hebben van t weekend geprobeerd een 2.0TCT uit 1998 uit te lezen, een type3. Daar kwam ook 0 resultaat uit de motorcomputer…

Xsara Coupe

Da’s dan duidelijk. Dat betekent dat het kastje gewoon niet werkt bij de nieuwe computers, niet voor de abs, airbag vering oid.

ik ben bezig wacht op een uit lees kast de stekker heb ik in midels ook de aan sluitingen zo als die op de obd van de c5 zitten er zit hier nog steeds schot in ik heb ook een aantal datasheets op gevraagt en ben op zoek naar een programuer die de algemen software meer op de citroen gaat toe snijden
nog een week of twee drie dan zien jullie van zelf het stuk wel verschijnen met wat je waar kan halen en hoe je de obd loze wagen kan om bouwen naar obd das namelijk simpeler als die stekker vinden

par eXeMple! schreef:

Ook die heb ik niet aan het knipperen gekregen.

Et tu, Paul?  :

Nullus eventus

Ff een paar vraagjes:

1) bij de type I XM’s,moet je bij het uitlezen van iedere computer de fouten wissen,na hij uitgelezen is??
Of moet dit éénmalig?
2) dus bvb,je leest de veercomp uit en de uitlezing is gedaan,moet je dan onmiddelijk erna de reset uitvoeren?? of gebeurd dit na dat alle stekkers aan de beurt zijn geweest??

Iedere computer moet apart gereset worden het kan niet in een keer. Let wel, het hoeft niet, het kan.
Het is natuurlijk altijd handig om de machines te resetten en na een tijdje te kijken of er nog fouten zijn teruggekomen. Op basis van de uitkomst weet je dan zeker welke onderdelen aan vervanging toe zijn.

Het bewijs dat je de computer met een foutmelding beter kunt resetten had ik vanavond, bij het starten ging er geen lampje branden maar ik had geen zin om de boel uit te lezen of te resetten. Maar halverwege toch maar besloten na het tanken de boel uit te lezen want ze was alles behalve zo soepel als ik gewend ben. Lekker stuiteren dus.

Na het tanken even het kastje eraan gehangen, code 23, dus de stuurwielsensor, resetten en klaar was ik, weer lekker soepel!

In ieder geval 1 tevreden klant!

Ree schreef:

Dan komt er van het weekend een verslagje met mijn resultaten!

Uitlezen is niet gelukt, zweven wel dankzij een rondje bollen doen ...

Ree

Kost wat hebbie wat

Sja, ik had wel verwacht wat goedkoper uit te zijn voor alleen een rondje bollen… Ze zijn wel met alleen het reguliere onderhoud al bijna twee uur bezig geweest. Maar zoals je zegt, ik heb wel wat: een boterzachte auto! Of ik weer in mijn DS zit

Ree

Ach Ree, weet je, het blijft toch je liefhebberij he. Ik ben blij dat ik af en toe een veer kan laten. Maar voor mij is het toch de moeite waard. Zoveel luxe, zoveel genot, onbetaalbaar.