Nou de eerste kilometers gereden met de v6. Rijdt echt fantatsich.
Heb wel 2 zaken waar ik wat aan wil doen:
-Bezine meter valt soms uit, zie ook ander draadje.

-Als ie warm is start ie slecht, vooral na uur stilstaan. Gisteren laten uitlezen door de dealer, maar leverde niets op. Wel voor de automaat bak die meld defecte remlicht schakelaar, nieuwe besteld.
Wat betreft dat slechte starten, heb maar een nieuwe kranssensor besteld, heb het idee dat het daarin zit. Iemand nog tips?

Mapsensor, rotor/kap?? Is het eigenlijk nog een oud type v6 of al de nieuwe?

eXpelliarMus schreef:

Mapsnsor, rotor/kap?? Is het eigenlijk nog een oud type v6 of al de nieuwe?

1998 is al de nieuwe V6 volgens mij.

Oké, dan weet ik niet of het op gaat wat ik net heb gezecht voor het nieuwe type V6!?

Ik ken wel iemand met een V6 die warm slecht startte, hij had last van lekkende injectoren, misschien moet je het daar zoeken.

Hoe je het moet onderzoeken weet ik niet.

Re: v6 24v 1998 ervaringen.

verkuilm schreef:

Nou de eerste kilometers gereden met de v6. Rijdt echt fantatsich.
Heb wel 2 zaken waar ik wat aan wil doen:
-Bezine meter valt soms uit, zie ook ander draadje.

-Als ie warm is start ie slecht, vooral na uur stilstaan. Gisteren laten uitlezen door de dealer, maar leverde niets op. Wel voor de automaat bak die meld defecte remlicht schakelaar, nieuwe besteld.
Wat betreft dat slechte starten, heb maar een nieuwe kranssensor besteld, heb het idee dat het daarin zit. Iemand nog tips?

Kranssensor doet het of wel, of helemaal niet meer. Dat is het dus niet.

lekkende injectoren komen alleen voor op oude modellen. Kijk eens of jouw benzinepomp wel ok is. Druk meten dus. Kan ook in verband staan met de benzinemeter problemen.

Re: v6 24v 1998 ervaringen.

verkuilm schreef:

Wel voor de automaat bak die meld defecte remlicht schakelaar, nieuwe besteld.
Iemand nog tips?

zie http://www.citroen-forum.nl/viewtopic.php?t=183015&highlight;=

Gaat om het nieuwe type v6 esj9 blok. Het slecht starten is alleen als het blok goed warm is en dan na een uur. na 10 minuten heb je nergens last van.

Re: v6 24v 1998 ervaringen.

waterman771 schreef:

lekkende injectoren komen alleen voor op oude modellen.

Dacht ik al want het was een ouwe S1.

verkuilm schreef:

Gaat om het nieuwe type v6 esj9 blok. Het slecht starten is alleen als het blok goed warm is en dan na een uur. na 10 minuten heb je nergens last van.

ES9J4. Fijne motor. Lastig om de bougies te vervangen. Denk niet dat het hieraan ligt, maar je zou kunnen proberen te kijken naar de voorste 3. Die zijn makkelijk te doen, geloof ik. Het probleem is met de achterste bank
Tenzij je een accurate historie hebt van onderhoud is preventief een en ander uitvoeren nooit weg. Zoals bijv. brandstoffilter vervangen. Ik heb dit net pas laten doen bij km stand 45,000. Schijnt ook wat lastig te zijn. Weet niet precies waarom, maar de monteur legde uit dat de ophanging van de benzine tank los moest.
De leden hier zullen wel met nog meer ideetjes komen

Bougies zou kunnen, heb ze al liggen moeten er nog in.
Bezine filter ga ik ook vervangen, geen gek idee. Maar dat lijkt me niets met deze stroring te maken hebben.

Bougies zou kunnen, heb ze al liggen moeten er nog in.

Maak je borst maar nat

Bezine filter ga ik ook vervangen, geen gek idee. Maar dat lijkt me niets met deze stroring te maken hebben.

Uhuh. Maar als je toch bezig bent

Die vervangen is volgens mij niet zon punt, is wel meer werk dan bij de meeste autos, maar lijkt me prima te doen als ik het zo lees