Mijn DS zakt zeer snel na stoppen. Dat begint vrijwel meteen achter, even later volgt voor.

Waar kan ik het beste beginnen met zoeken naar de lekkage?

Ook viel mij laatst op bij een andere DS dat zij voor eerst omhoogkwam, dan pas achter. Bij mij is dat omgekeerd. Hoe kan dat, hoe hoort het?

hoogteregelaars afstellen/versleten,druk voorraadbol controleren.

eerst achter omhoog dan voor: hoogteregelaars afstellen

Ik dacht altijd dat eerst achter omhoog normaal was, omdat de achterkant lichter is?

Snel zakken is vaak een kwestie van versleten hoogteregelaars. Ben je de laatste keer in Arnhem op de regio-avond van de DS-club geweest? Daar werd behandeld hoe je systematisch het lek zoekt.

Iets beter specificeren:

Na stoppen bedoel ik motor uitzetten, zolang motor draait geen opm. behalve dan dat hij veel schakeld met de pomp (elke 3 sec)

Hoevaak schakelt-ie als je het stuur in een uiterste stand duwt?
Dus helemaal naar links of naar rechts.
Rob.

Ben je op de regio-avond in Arnhem geweest?

kort samengevat: voorraadbol controleren/vervangen. hoogteregelaars eens afstellen zakt hij daarna nog steeds snel in dan hoogte regelaars vervangen.

Ha, wat te doen bij de eerstkomende sleuteldag in Ewijk

‘k moet me geloof ik wel ergens aanmelden

Hallo ik zeg altyd is het niet gebroken laat dit.
Ik vind dat tof zelfs als ik mijn wagen start en hij oprijst;  van de grond ik stap zelf uit mijn auto om dat te zien waarom alles zo vlug laten opstygeren dat is toch niet leuk   alles moet nu rap rap gaan de ds; id komt van de tyd dat alles lekker traag ging.Behalve op de snelweg dan dan ging iedereen opzij als ie de snoek zag .

Laatste poging:

Ben je op de regio-avond in Arnhem geweest?

Ik weet niet of ik het daar helemaal mee eens ben Kennydspecial.. Het is ook wel leuk om alles rustig aan te doen met je ds maar ik heb een enkele plunjerpomp die aangedreven wordt door de nokas. Oftewel, het duurt een eeuwigheid voordat madame omhoog komt. Maar zo ben ik ook wel weer: zolang het werkt moet je er lekker vanaf blijven. Ik zou wel de voorraadbol nakijken.

citroen23 schreef:

eerst achter omhoog dan voor: hoogteregelaars afstellen

Wat wil je daar aan afstellen?

Sjaak de Bollenboer schreef:

fluidphreak schreef:

Ik dacht altijd dat eerst achter omhoog normaal was, omdat de achterkant lichter is?

Zal toch wel….lijkt me anders erg vreemd en heb nog nooit een DS met de voorkant eerst omhoog zien gaan

Gek genoeg doet mijn CX dat wel…

Mijn DS doet dat ook wel hoor, eerst de voorkant omhoog. Maar ik ken er ook een paar die met de achterkant eerst omhoog komen.

Ik denk dat het te maken heeft met de volgorde van de aansluiting op de ‘vanne de secrité’. De veiligheidsklep die zorgt dat in ieder geval de remmen op druk blijven bij lekkage.

Over de verschillende bouwjaren zal er wel wat -op z’n Citroëns- mee gerommeld zijn.

Nee, daar heeft het niets mee te maken. Wel met lekkages, die bij elke DS anders zijn en met een kleine of grotere speling tussen de gaffels van de handhoogtebediening en de hoogteregelaars.