Ik denk niet dat jij de behoefte voelt om bij erg mistig weer je mistlampjes er weer in te zetten Meestal is het dan koud, nog vroeg in de ochtend of is er wel een ander weertype dat niet prettig is om buiten te staan om even lampjes te verwisselen….

FmXXX-STanie schreef:

okee kijk..

ik probeerde net even te kijken welke cillinders niet mee liepen…
doormiddel van bougie dop los trekken..
nouja de eerst en de 3e cillinder deden het niet..

nouja op een gegeven moment dik knallen die uitlaat vet beroerd lopen en keihard roken uit de uitlaat..
ik liep naar achter om te ruiken waar het naar rook..
maar weet hetniet..
en toen ik richting de kap keek zag ik daar ook rook weg komen !
dusja meteen uitgezet..

volgensmij was het olie maar ik weet het echt niet zeker !!!
nouja ik gok gewoon wat !

Beroerd lopen,  omdat hij op 2 cilinders loopt? Knallen en roken uit de uitlaat om dat er olie en benzine in de uitlaat loopt die hier wordt verbrand?

ik heb geen idee..
ik weet niet precies hoe ik het uitleggen moet

en hij rookt ook bij het inlaatspruitstuk weg

Ga het blok nu gewoon eerst volledig een beurt geven en kijk dan hoe hij loopt en wat voor eigenaardigheden er nog zijn. Door het achterstallige onderhoud vooraf te doen, kun je dingen uitsluiten.
Voor het zelfde geld is die rook bij je spruitstuk verdwenen als je een vers kleppendekselpakking geplaatst heb na het klepstellen…

FmXXX-STanie schreef:

vor de apk gaat gewoon het knopje er uit !!

en alst dan toch vet mistig word dan zet ik er gewoon weer mistlampjes in…

Ik vind zulke dingen triest, je verneukt de originaliteit van je auto…

Emiel

en wanneer moet je die mistlampen nou gebruiken ??

Precies… bij mijn XM deden de achtermistlampen het niet vanaf dat ik ‘m kocht. Ongeveer een jaar later zijn we dat maar eens gaan fixen. Zo af en toe had ik ze wel willen gebruiken om anderen te wijzen op verkeerde verlichting, maar zo boeiend is dat niet.

In de 10 jaar dat ik m’n rijbewijs heb, is het denk ik één keer voorgekomen dat het zicht echt minder dan 50 meter was, en dat ik ze dus aan mocht doen.

Ik vind het idee van de 2 achterlichten nog niet zo gek eigenlijk, maar ik kan me voorstellen dat je eerst noodzakelijk onderhoud/reparaties wil doen voordat je met dat soort onbenulligheden begint.

even een quick cuestion

wat betalen jullie voor bougie kabels ??
een setje dan..

ik moest er wel even 105,- euro voor neerleggen en was echt verbaast

dus dat heb ik maar niet gedaan…

en nog een vraagje..

welke raam knopjes met die groene lampjes pasten er nou ook in een bx van een XM of van een Xantia of is het nog weer iets anders..

FmXXX-STanie schreef:

ik moest er wel even 105,- euro voor neerleggen en was echt verbaast

dus dat heb ik maar niet gedaan…

Jij gaat je dan nog wel meer verbazen.

Je hebt nu eenmaal een bijzonder model bx gekocht… Ga ze maar is halen van een xm v6.24 zpj4… Ik geloof dat je dan rond de 240 voor de kabels alleen neer mag leggen bij de dealer! Dat is tenminste de laatste prijs die ik van hen hoorde!

Xsara Coupe

Zijn het kabels met een weerstand? Ik heb eens een wagen gehad met dergelijke kabels. Het viel mij op dat ik bij de lokale onderdelenboer goedkoper losse kabels kon kopen i.p.v. een compleet pakket. Wellicht is dat bij jou ook het geval.

euhm het zijn gewone kabels..
ze zijn wel blauw maar zit niks speciaals aan ofzo..

nouja ik sta nu niet meer zo verbaast als ik dacht..
een waterpomp kost blijkbaar maar 70 euro..
verdelerkap tussen de 20 en 26 euro..

en wat is een

DIS BOBINE
DIN AANSLUITING 1X PER AUTO
ORG.4924-

zit daar de verdeler bij in ofzo ??
ik had even op h-base gekeken een normale bobiene kost iets van 50,-
en de dis bobine koste maar liefst 110,-

FmXXX-STanie schreef:

en wat is een

DIS BOBINE
DIN AANSLUITING 1X PER AUTO
ORG.4924-

zit daar de verdeler bij in ofzo ??
ik had even op h-base gekeken een normale bobiene kost iets van 50,-
en de dis bobine koste maar liefst 110,-

Een Dis bobine vervangt de verdelerkap, rotor en bobine door een groot zwart blok waar je 4 bougiekabels in prikt. Minder slijtage/bewegende delen. Dit pas volgens mij niet in je auto als je gewone verdelerkap+rotor hebt.

op h-base ga die aan dat dit er op zou kunnen…

ik weet het dan ook niet :S

Hbase is dan ook niet heilig.

nee klopt kom ik net achter..
bij brezan ist allemaal echt veel goedkoper..