Ik heb jaren in gedachten gehad om een DS aan te schaffen als hobbyproject en -object. Toevalligerwijs kwam ik vorig in aanraking met het Amsterdamse bedrijf DSAdvies. Dit bedrijf bleek naast het restaureren en verkopen van DS-en de DS ook als lease auto aan te bieden.

Ben daar eens gaan praten en proefrijden en zo kwam van het een het ander. De lease peugeot 307 SW uit 2003 werd in oktober 2007 omgewisseld voor een lease DS23 pallas met carburateur en handmatige 5-bak uit 1973. Kostte voor die tijd nog wel de nodige disccusie met de baas.

Inmiddels rijd ik al weer bijna een half jaar het land door in deze prima rijdende en sturende DS. De ruim 15.000 km’s die ik tot nu heb gereden met de auto zijn vrijwel probleemloos verlopen. Begin december een lekke uitlaatdemper een aantal weken geleden wat problemen gehad met de laadstroom wat resulteerde in een gereviseerde dynamo en het monteren van een andere spanningsregelaar.

Kortom tot nu toe nog geen moment spijt gehad van deze omruilactie. Ik geniet iedere dag weer van het veerkarakter en alle andere plezierige rijeigenschappen die de DS biedt.

Re: DS23 als leasewagen

scheelt het nu ook in je bijtelling?

Een hoop DS-liefhebbers gaan je vast verketteren (“zonde van zo’n mooie DS”).
Ondertussen rijd je lekker in een DS.
DS-en werden in de jaren ‘60 en ‘70 ook veel als bedrijfsauto ingezet, dus waarom zou het niet goed gaan?

Heb je moeten praten als Brugman om je baas te overtuigen?

Het scheelt behoorlijk in de bijtelling. Je betaalt bijtelling over de economische waarde van de auto. Ik heb als economische waarde de taxatiewaarde genomen en ben daar een paar duizend euro onder gaan zitten. In mijn geval kwam ik dan uit op de helft aan fiscale bijtelling die ik had bij m’n vorige auto.

Praten als Brugman is een groot woord, maar het heeft wel wat moeite gekost.

Hmm…. weet je zeker dat dit klopt?

De regels zijn volgens de fiscus namelijk alsvolgt:

Auto met een leeftijd van 15 tot 25 jaar vallen onder het “handels/economische waarde” regime, dwz bijtelling op basis van de gangbare waarde in het handelsverkeer.

Voor auto’s vanaf 25 geldt: bijtelling op basis van taxatiewaarde of boekwaarde, aan te tonen met een recent taxatieraport door een erkend taxateur op basis van artikel 275 BW.

Zo zou je dus een naheffing kunnen krijgen als er ooit controle komt….

DS23 als leasewagen, op vakantie

Op de site van onze vrienden van de fiscus staat het volgende:

http://www.belastingdienst.nl/particulier/prive_gebruik_auto/prive_gebruik_auto-08.html#P104_15026

============================================
Bijtelling niet over de catalogusprijs berekenen

Is een (bestel)auto ouder dan 15 jaar, dan moet uw werkgever de bijtelling berekenen over de waarde in het economische verkeer (de huidige waarde van de auto), en niet over de catalogusprijs van de auto. Als de auto bijvoorbeeld op 1 mei 15 jaar oud is, gaat uw werkgever de eerste 4 maanden uit van de catalogusprijs. De overige maanden gaat hij uit van de waarde in het economische verkeer. Om de waarde in het economische verkeer te bepalen kan uw werkgever gebruikmaken van:

  * veilingprijzen
  * de waarde waarop de auto getaxeerd is voor de verzekering
  * actuele kilometerprijzen
  * leaseprijzen

Vaak zal bij het bereiken van de 15 jaar een waardesprong optreden, waardoor de bijtelling hoger wordt.
=============================================

Kortom ik zie hier nergens iets terug over een andere regeling voor auto’s ouder dan 25 jaar.

We zijn vorige week een weekje op vakantie geweest met de DS. Helaas geen stoer verhaal over veel kilometers, overgestoken bergpassen en zo. Want we hebben haar meegenomen naar Volendam. Kortom een weekje met weinig km’s voor de DS. Kon ze eindelijk wat uitrusten na de vele kilometers die ze de afgelopen tien maanden heeft afgelegd.

Wel hebben we vanuit Volendam diverse dagtripjes gemaakt naar de omliggende plaatsen Monnickendam, Broek in Waterland, Hoorn, Enkhuizen en Marken. Het hoogtepunt had de terugtocht van Enkhuizen naar Volendam moeten worden. We hadden een mooie route uitgestippeld over de dijk langs het IJsselmeer. Net na Enkhuizen wilden we de dijk opdraaien, maar helaas geel bord met opschrift ‘Doorgaand verkeer Zuiderdijk gestremd wegens werkzaamheden ivm dijkverzwaring’. Kortom alternatieve route gezocht door de Noorhollandse polder. Voorbij Hoorn konden we de dijk wel op. Of beter gezegd langs de dijk rijden, een grote groene grasdijk aan de linkerkant het hele stuk tot aan Volendam toe. Geen stukje IJsselmeer gezien nadat we de haven van Hoorn uitreden. Maar toch genoten van het sturen over de bochtige weg en het uitzicht over de weilanden rechts.

Ik moet wel zeggen dat een DS erg fijn rijdt volgepakt met vier personen en een kofferbak vol bagage. Je merkt er helemaal niets van. Geen achterover hangend gedoe, vering, wegligging en sturen hetzelfde als wanneer je in je eentje rijdt met een lege kofferbak. Dat heb ik in de nieuwe auto’s die ik de afgelopen 15 jaar heb gereden nog nooit zo ervaren.

Erict schreef:

Geen achterover hangend gedoe, vering, wegligging en sturen hetzelfde als wanneer je in je eentje rijdt met een lege kofferbak.

Hetzelfde? Juist lekkerder!!! 

Mooi verhaal

Wel apart dat je voor je DS als een van de weinigen in Nederland nu toch belasting betaalt Zit er ook een tank-pas bij ? Rijdt ie op LPG ?

Het belastingverhaal is inmiddels iets anders geworden. De DS wordt niet meer geleased door het bedrijf, maar door mijzelf.

Een klein rekensommetje leerde dat dit met de kilometers die ik rijd nog net iets goedkoper is, dan het leasen via de baas. Nu komt de leasevergoeding bruto naar me toe, heb ik geen bijtelling en declareer ik m’n zakelijke kilometers voor 19 cent per kilometer hetgeen neerkomt op gemiddeld een paar honderd euro per maand.

Uiteraard gaat dit rekensommetje met de huidige brandstofprijzen alleen maar op als je op LPG rijdt. Gelukkig zit er dan ook een LPG tank in.

In beginsel heb ik deze DS voor een jaar geleased. Kreeg onderlaatst al de vraag van Robbert de eigenaar van DS Advies wat ik na afloop van dit jaar zou willen. Het antwoord was simpel, gewoon doorrijden met deze auto

met zo’n 19 cent/km regeling was ik ook goedkoper uit dan met een lease bak. Dus dat ding ingeleverd. Nu kan ik er een gebruikte 406 coupe en een mooie DS van rijden…. 

De DS23 leasewagen van

Gisteravond met de vrouw op stap geweest naar het concert van Lionel Richie. Na afloop moesten we even wachten voordat we het parkeerterrein van het Gelredome af konden rijden. Mijn vrouw zat in de DS, ik stond ernaast.

Komt er plots een vrouw aangelopen die heel blij zegt: “Gevonden!”. Ik ook blij kan ze eindelijk die vreselijk in de weg staande Astra van z’n plek af rijden. Blijkt dat ze helemaal de bestuurster van de Astra niet is: “Nee ik bedoel jouw auto”. Die had ik voor het concert al zien staan, maar kon hem nu niet meer terugvinden.

Vervolgens hele verhalen over dat een DS met derde neus en 21 of 23 motor de mooiste auto van de hele wereld is. Ik zag opeens toch wel erg veel beteuterde mannen in hun nieuwbakken bolides zitten. Nadat ik nog een blik mocht werpen in haar nek om een kettinkje met haar auto, een eend, te bekijken liep ze volgens eigen zeggen kwijlend weg.

Kreeg daarna wel de vraag van m’n echtgenote of dit soort dingen vaker gebeuren. 

Dat zijn inderdaad leuke dingen !, ik had laatst een oude man die voorbij fietsten en bijna van zijn fiets viel terwijl hij PRACHTIG riep ...

Of deze zomer in Italia: Een meisje in een Toyota Yaris stopt bij mijn DS, doet het raampje van haar auto open en roept, al kijkende naar mijn auto: “Que bella, O Dio, que bella!” 

Ja, ik krijg zelfs duimpjes omhoog met dat doorkijkhok van mij

Maar beide beentjes op de grond: de B-Kadett Sport van mijn vriendin krijg veel meer bekijks! 

(en mijn eigen dagelijkse ‘71er Mercedes 220D helemaal géén!)

Derk