Is er misschien iemand binnen dit forum die op deze advertentie actie ondernomen heeft?
Het schijnt een ‘73 carburateurversie te zijn (3,0l?). Op mijn verzoek heeft de eigenaar een paar foto’s gemaild.
Ik ben er in geinteresseerd, maar als iemand al is wezen kijken en tot de conclusie is gekomen dat het een wrak is, kan ik me denk ik beter de moeite besparen!
Oh ja, kan iemand me vertellen hoe ik hier een foto mee kan sturen?
Groeten,
Jantje

Link:  http://www.webmycar.com/zonecar/webacar.nsf/fr/9E81F0EB22F5F87EC12573DB004C4BFB

Hmm… een ‘73 carbu?? Vreemd, in ‘73 werden er geen carbu’s meer gebouwd voor de EU landen, behalve de automaten. EU van ‘73 is altijd IE.

6000 euro lijkt weinig maar bedenk: een motorrevisie kost 10.000 euro, en dan komt de rest nog. Voor je het weet ben je dus 25000 euro verder…

hi, het kan toch misshien zijn dat deze wagen een van de 200 3.0 liter 5 bak geleverde wagens zijn… niet? als deze in 72 is gemaakt maar pas in 73 is ingeschreven is dat mogelijk he..

zoals mijn wagen gemaakt sept 72. binnenkomst belgie jan 1974 en ingeschreven juli 74….

Re: Zou dit wat kunnen zijn??

jantje1948 schreef:

Oh ja, kan iemand me vertellen hoe ik hier een foto mee kan sturen?
Groeten,
Jantje

Je maakt een account aan bij Photobucket   http://photobucket.com/

en plaats de link dan hier op het forum .

Zelfs ik kan dat  

Walter

Bedankt!
Hier zijn dan een paar foto’s.

Het is alleen aantrekkelijk als er zeker van bent dat je minimaal 80% van de restauratie c/q revisie zelf kan uitvoeren. Wat minstens zo belangrijk is,is doorzettings vermogen en inzicht. Ik ben niet de gene met de meeste ervaring omdat ik pas in januari begonnen ben met de restauratie c/q revisie met mijn SM. Ik ben begonnen met de motor uit te bouwen en alles wat er verder onder de kap zit. Ik heb van alle handelingen die ik heb uitgevoerd foto’s gemaakt dit zijn er inmiddels zo’n 400. De motor laat ik reviseren voor alle afstellingen e.d. heb ik straks ook iemand met ervaring en de benodigde apparatuur. Het is nu zover dat ik het motor compartiement spuit klaar aan het maken ben, daarna begint ik weer met de opbouw. Ik kan je zeggen dat het tot nu toe een fantastisch project is.

Om zekerheid te hebben van die zogezegde 3 liter motor , vraag een foto van het motorplaatje :

Zorg wel dat alle gegevens leesbaar zijn , een goede fotograaf moet dat wel kunnen

Walter

jantje1948 schreef:

Bedankt!
Hier zijn dan een paar foto’s.

Nou, die foto’s beloven niet veel goeds…. hmmm….. eigenlijk een behoorlijk ranzige auto! Bezin jezelf goed voor je gaat beginnen

- De koets maakt geen frisse indruk, die stropdas op de motorkap is ook niet echt een toevoeging die de waarde positief beinvloed
- interieur ziet er niet uit alsof deze auto een lage kilometerstand heeft…

En vergeet vooral niet dat een motorrevisie écht heel veel geld kan kosten… de 3 liter motor is nog gevoeliger voor verrotte zuigers ( a 225 euro per stuk..) en lekke koppakkingen…

Deksels!!
Eentje met een stropdas.
Ik heb een pesthekel aan stropdassen. Draag ze zelf nooit en m’n auto mag er zeker geen dragen.

Die zou ik er ook gelijk afslopen!

jantje1948 schreef:

Die zou ik er ook gelijk afslopen!

En de aluminium kap lassen? of plamuur?

bah. vies ding.

Maar toch. Als je eens probeert heen te kijken door het stoffige uiterlijk??

Ik zie achteronderaan de voorste wielkast wat ranzigs of lijkt dat maar zo. Verder wordt alles afgedekt door stof.

Het leer van de voorststoelen mag wel een beurt hebben, maar dat kun je ook al snel onder ouderdom scharen.

Het lijkt me wezenlijker om iets te weten van wat er reeds aan de motortechniek is gebeurd. En eens een goede inspectiebeurt op de koets en dan even door het stof heen kijken, want op zo’n foto krijg je hooguit de indruk van een auto die jaren geleden ongetwijfeld met een draaiende motor is weggezet. Maar als ik de deskundigen mag geloven is dat niet erg positief.

Het is hoe dan ook een project. Als ik een SM zou kopen zou ik geen project willen.    (Dat wordt het toch al.)

ja feit is wel dat mijn wagen er ook zo uit zag….. alleen het interieur zag er bij mij wel een pak beter uit…. ik zou toch ook eerst eens even zien hoe het er allemaal onder de kap uitziet…

Volgens de eigenaar is de motor lopend, heeft de sm 88.000 gelopen, is hij 4 of 5 jaar geleden weggezet en is de motor enige jaren geleden “refait entierement”. Daarvan stuurt hij me binnenkort foto’s.

tja weet gewoon dat in frankrijk, de kleppen zelden vervangen worden, en het zijn net deze die als de wagen lang stil heeft gestaan 4à5 jaar beginnen te corroderen en in de cillinderbusvallen…. als je geen facturen hebt van de gedane werken moet je die prijs erbij rekenen… kleine 15.000 euro dus..(als je het laat doen) een propere motor is geen garantie…..