Ex de btw? Of inclusief? In ieder geval, de flesjes kwamen op iets van 9.70 in de btw volgens het motorhuis.. Misschien was die tactiek ook onderdeel van hun beleid om sleutelen tegen te gaan?

Ik vond het al zo idioot duur, want bij noordegraaf betaalde ik altijd 8 euro in de btw voor een liter lhm… Zonder korting

Xsara Coupe

Xsara Coupe schreef:

volgens het motorhuis..

Tsja….

daar noem je ook effe een superdealer zeg…...   

Ik neem aan dat je daar nog wel gewoon een liter lhm zou moeten kunnen kopen   Foute aanname blijkbaar

Xsara Coupe

Inclusief de toelage voor Beatrix

Xsara Coupe schreef:

betaalde ik altijd 8 euro in de btw voor een liter lhm… Zonder korting

Xsara Coupe

Wordt de LHM dan zachtjes ingepakt in BTW?

ik 6e per liter bij de Brezan…

ahum… is de refelctorplaat al een keer binnen ben erg benieuwd ! 

Nog niet  

Nog even geduld… Ik vraag me af hoe lang die duitse post er over gaat doen…

Xsara Coupe

En weer een update…

Gister met gompy bezig geweest om de hele auto te spoelen, lag er bij het van de bokken halen een plasje olie onder de auto   Niet weer het gezeur he, zware stress. Het lag ook nog is aan distributiezijde van de auto… Vannacht toch nog maar even met Sohail gepb’t waar ik nou als leek op moest letten, zodat ik wat meer kon zien hoe of wat. Die stelde voor zelf even mee te gaan en de xm ter plekke te beoordelen (ik had er namelijk voor gekozen de xm geen meter meer te rijden…).

Eenmaal in Heusden aangekomen meteen maar aan de auto begonnen. Tijdens de nacht was de dame behoorlijk wat olie verloren, veel meer dan gisteren, was dus echt het begin van het lekken…
Eerst de nokkenaskeringen nagekeken, maar die waren kurkdroog, toen naar beneden gaan werken, cilinderkoppen kurkdroog, krukaskeringen kurkdroog carterpanpakking: zeiknat…
Daar zat dus ook het euvel. Sohail voelde wel dat de boutjes allemaal erg los zaten. Losgetrild(???)

Sohail stelde voor om dit meteen aan te pakken, waarvoor ik hem nog steeds heel erg dankbaar ben   Pan onder de auto vandaan, goed schoongemaakt, vloeibare pakking er tussen, pan er weer tegen, verse olie en ja hoor, helemaal kurkdroog, ook na een flinke ronde warmrijden en een hele lekkere afhaalchinees (nee, de chinees zelf was niet erg lekker om te zien )

Hier zit dus weer een helemaal happy Marco die al een torenhoge dealerrakening op zich af zag komen die nu weer gelukkig rond kan zweven. Na het spoelen is het allemaal nog net een tikkie zachter geworden
Daarbij leek de dynamo kapot. Auto was erg snel leeg, had af en toe starthulp nodig… Bleek dat bij de vorige werkzaamheden in de garage de pluspool los op de accu was gelegd… Geen wonder dat t allemaal niet meer zo soepel ging.
Ook had ik sinds de werkzaamheden het probleem dat de sleutel omdraaien alleen resulteerde in een tik onder de kap en niet starten. Dat is met het goed vastzetten van de accupool ook helemaal weg

Weer een top dagje voor de xm dus Sohail, heeeeeel erg bedankt Echt top wat je vandaag hebt gedaan

Zal straks nog wat foto’s van de operatie van mijn telefoon aftrekken…

Xsara Coupe

Sohail is wel vaker de reddende engel
super geregeld.

Was niet echt gepland om vandaag te gaan sleutelen, maar ja als je éénmaal bezig ben en het mooie weer zit mee.

Wat bijzonderheden die me zijn opgevallen, de carterpan van een V6-24V is vrij klein, de olie staat dus gedeeltelijk in het onderblok, waardoor lekkage door een slechte pakking mogelijk is. De aanzuigkorf van de oliepomp zit ook in het onderblok en steekt er niet onderuit de carterpan in, de krukas zie je niet echt zitten, die zit volgens mij hoger, maar dat zien we straks wel op de foto’s. Verder was het allemaal netjes en schoon, geen zwarte drab enzo als gevolg van niet op tijd verversen.

Wat minder was dat er een boutje afbrak, gelukkig op een goed bereikbare plaats, er zit genoeg pakking tussen, en na proefdraaien is het niet gaan lekken. Marco gaat volgende week op de XM-Sleutelmeeting, het restje eruit boren of met een beiteltje eruit draaien, iets dat niet echt goed lukt onder de auto, maar beter op een brug gaat. Ik had mijn momentsleutel op 16nm gezet, dat is het meest voorkomende moment voor cartepanboutjes, blijkbaar is de calibratie van mijn sleutel in het lage bereik niet zo best meer. Volgende week maar eens laten calibreren, gelukkig kunnen ze dat op mijn werk.

@Marco, het was de min-pool die los zat en niet de plus, de dynamo is prima, die gaf netjes 14,4V.

ops:  ops: Vertyp ik me ook nog in het hele verhaal… Was inderdaad de minpool
Zit het verhaal zowel hier te typen als tegen wat vrienden, dat gaat dus niet helemaal vlekkeloos

Xsara Coupe

Nou, mooi dat het alweer gelijk gefixed is.

Toen ik zag dat de nokken-as keerring en krukaskeerring droog waren, gaf dat toch enige hoop dat het iets makkelijks moest zijn. Ik moet eerlijk zeggen, nu ik er eens goed naar zo een V6-24V gekeken heb bij een XM, zeg ik dat een D-riem best wel te doen is. Alleen is het niet aanbevolen om met een krik en blok hout de carterpan van koekblik te ondersteunen, een motortakel is beter en dan aan beide ophangpunten een ketting.

Er gaat veel geld in de onderdelen zitten, maar het werk valt wel mee zo te zien inderdaad Ik zit hier nog steeds met een super goed gevoel
De sfeer hier in huis was gisteravond nou niet echt vrolijk te noemen De advertentie voor marktplaats was al bijna klaar zullen we maar zeggen  

Maar alles zag er verder goed uit aan de auto, krukaskering kurkdroog, nokkenaskeringen droog, cilinderkoppen droog

Weer op naar de cosmetische werkzaamheden dus…

Daar meteen een vraagje over: heeft iemand ervaring met het monteren van parkeersensoren op een xm? Ik wil ze er graag in hebben als die gespoten gaat worden, maar de knik in de bumperstrip lijkt dat een beetje dwars te bomen…

Xsara Coupe