Hallo allemaal,
Even om misverstanden te voorkomen: ik beschouw deze auto niet als iets waar je zo maar in wegrijdt!
Ik ben een ervaren sleutelaar (minder goed in plaatwerk!), technisch zeer goed onderlegd en beschouw dit als een project!
Ik vind niets leuker dan het uit elkaar peuteren van een motorblok, een voortrein o.i.d.; vervangen wat nodig is, afstellen, starten en dan de complimenten van de hele straat in ontvangst nemen (omdat ze misschien stiekum op een grote knal gehoopt hadden).
Als ik een SM met een vage geschiedenis zou kopen, zou ik dus als eerste het motorblok eruit halen en helemaal uit elkaar slopen!
Ik hoop dat verdere reacties dit verhaal in ogenschouw nemen.

Jan, in dit geval kun je jezelf een heleboel geld besparen. Vergeet echter niet dat motoronderdelen van de SM behoorlijk duur zijn, en dat er een aantal zaken zijn die je niet zelf zal kunnen doen. Met name het slijp, boor en hoonwerk zal je moeten gaan uitbesteden. Maar goed, een goede technische kennis zal je zeer zeker helpen bij het uitvoeren van een sm project!

Bedankt voor de tip!

laat ons zeggen als je via het franse kanaal werkt komen alle stukken op ongeveer om een revisie uit te voeren op een 4000 euro. (en dan mag er niets mis gaan) als je alles in eigen beheer doet.

als je je stukken ergens anders gaat halen( blondeau) kan het al snel oplopen tot het dubbele van de prijs.

Maar als je zegt dat je een goede sleutelaar bent dat is al veel.

alhoewel… het plaatwerk van de wagen die je op het oog hebt is volgens mij toh ook niet echt goed… over het interieur nog maar te zwijgen

Hmmm…. ik denk dat die 4000 euro aan onderdelen behoorlijk in de buurt komt   En dan komt er nog wel wat werk van een revisiebedrijf bij, zoals het boren/honen van de cilinders, inslijpen van kleppen, kopjes vlakken, etc etc… kom je al erg snel aan de 5-6 ruggen

Maar, monteer je vervolgens alles zelf, dan ben je wel klaar voor dat bedrag. Dan moet je wel mazzel hebben, want als je zuigers gaar zijn komt er direct 2 mille bij, en dan komt daar ook weer revisiewerk bij….
Het zelfde geldt voor een brakke krukas… hopsa… weer 500 euro extra..

Of 4 slechte nokkenasjes en 12 stoterbussen

Walter

wbogaerts schreef:

Of 4 slechte nokkenasjes en 12 stoterbussen

Walter

1100 euro

SM-rijders hebben grote spaarvarkens nodig zo te zien. Is het niet makkelijker en goedkoper om een reeds gereviseerd blok of anderszins goed blok op de kop te tikken? Of is dat het bekende speld en hooiberg-verhaal?

Serge schreef:

SM-rijders hebben grote spaarvarkens nodig zo te zien. Is het niet makkelijker en goedkoper om een reeds gereviseerd blok op de kop te tikken? Of is dat het bekende speld en hooiberg-verhaal?

Inderdaad… en dan nog: als je al zo’n blok kunt vinden zal dat blok ook weer helemaal moeten nalopen. Daarbij: zo’n motor kost ook gewoon 6 ruggen

Maargoed, als je het zo stelt, dan zeg je eigenlijk dat je elk SM-blok helemaal moet nalopen, of ie nu los op de keukentafel staat via marktplaats, of dat ie in een kar hangt die je wilt kopen. Dan moet je toch wel een behoorlijke kennis van motoren hebben, of iemand kennen die dat heeft om bij zo’n kar geen miskoop te doen.

Serge schreef:

Maargoed, als je het zo stelt, dan zeg je eigenlijk dat je elk SM-blok helemaal moet nalopen, of ie nu los op de keukentafel staat via marktplaats, of dat ie in een kar hangt die je wilt kopen. Dan moet je toch wel een behoorlijke kennis van motoren hebben, of iemand kennen die dat heeft om bij zo’n kar geen miskoop te doen.

Dat heb je weer goed gezegd. Kijk, er zijn zat sjaakie’s die beweren een perfecte sm motor voor je te hebben staan. je dokt 6 rooien, en klust dat blok in je sm… na 2 weken gaat ie olie zuipen, of tyft er een klep naar beneden… Ben je dus mooi klaar… Daarom: ieder blok wat je niet kent of waar geen factuur van is, uit elkaar halen een nazien.

Of je neemt de gok dat de verkoper geen onzin vertelt en er idd al jaren elk weekend mee heeft gereden.

Dat heb ik gedaan… Gaat prima.

bogaard77 schreef:

Of je neemt de gok dat de verkoper geen onzin vertelt en er idd al jaren elk weekend mee heeft gereden.

Dat heb ik gedaan… Gaat prima.

yep, maar jouw auto heeft onderhoud gehad bij Brodie én is dus regelmatig bereden. Dat is dus ook de reden waarom er nog geen klep in een van je zuigers staat. Die Franse auto waar de TS naar wil gaan kijken staat zo te zien al een tijdje stil, en we weten allemaal dat er dan dit kan gebeuren…

En deze niet te vergeten:

Dat hoeft niet, maar die SM uit brummen wel!!