Mijn oude `90 XM kwam vorig jaar nog maar net door de keuring door een bijna te hoog CO gehalte .
Is dit omlaag te brengen zonder een algehele revisie van de cylinderkop en zuigers etc. ?
Of moet ik de uitvaartpolis al uit de kast halen ?
Ik vind het eigenlijk zonde van mijn ouwe trouwe XM om `em na 8 jaar weg te doen , je kent dat wel , gehecht en zo !
En er is nog zoveel goed aan en zo , dat soort gedachten .

Groeten ,
Dirk

Hoi Dirk,

Ouwe schoenen lopen toch het lekkerst zeggen ze
Je kunt natuurlijk een flesje Wynnns essence (is triefel, weet ik maar werkt wel) op een halve tank gooien, ff lekker doorblazen en zorgen dat de boel goed schoonbrand. Doe dat vlak voor de APK en ervaring leert dat het dan met een goede afstelling eigenlijk altijd goed gaat.

Succes
Hans

Ha dank je Hans , ga ik proberen !

Ik zou je topic titel even aanpassen.

Het gaat hier om CO en niet om CO2.

Als het CO te hoog is, dan is dat wel een signaal. Ik zou dan de ontsteking goed nalopen, inderdaad een flesje injectiereiniger erin gooien en denk ook aan het stellen van je kleppen.

Suc6 !

mpostma schreef:

Ik zou je topic titel even aanpassen.

Het gaat hier om CO en niet om CO2.

Je hebt weer `es helemaal gelijk , stom van me .
Dat krijg je met die discussies over het CO2 gehalte in het milieu .
Bedankt
Dirk

Heb je er al een flesje “wonderspul” in gedaan ?

En hielp het inderdaad voor de Co waare ?

Heb er gelukkig nog geen problemen mee, maar je weet maar nooit.
Het is een blijft frans natuurlijk

Nee , nog niet geprobeerd , pas in augustus , net voor de keuring ga ik het `es uitproberen .
Heb het vroeger wel eens gebruikt bij mijn BX ; dat hield een maand of 2-3 , dus `t werkte wel .
Rookte minder en verbruikte minder olie .
Heb echter niet de CO waarde toen gemeten , maar zal ook wel wat zakken denk ik .
Groeten,
Dirk