CLL Martin schreef:

En dan duikt de auto naar links bij heftig remmen?
Ik ga die auto maar ff niet meer gebruiken tot de 25ste denk ik…

Ja, want dan remt alleen het linkerwiel. Dus trekt ie als een gek naar links….

Ja ik snap het.

Maar bij normaal remmen merk je het niet. Of is het alleen merkbaar bij hard remmen?

Als je gewoon remt merk je dat vaak inderdaad niet, tot je plots een noodstop moet maken. Heb dat ook eens meegemaakt bij onze mercedesbus. In dagelijks gebruik remde dat ding prima, voor zover je dat met een bus van 2 ton en rondom trommelremmen kunt zeggen natuurlijk, tot er plots een onnozelaar denkt dat ie wel vlak voor je de weg kan opdraaien en je tijdens je noodstop plots quasi overdwars op de weg staat

CLL Martin schreef:

Ik ga die auto maar ff niet meer gebruiken tot de 25ste denk ik…

Als je nou je remklauwen eens inspecteert en gangbaar maakt/ de natte kant repareert, wie weet hoef je dan de stangetjes niet te vervangen…

Als je nou je remklauwen eens inspecteert en gangbaar maakt/ de natte kant repareert, wie weet hoef je dan de stangetjes niet te vervangen…

Net even gekeken, dat afvoerslangetje loopt netjes naar beneden dus zit goed.. helaas was ik alleen dus kan niet kijken en remmen tegelijk, ga ik vanavond ff proberen!

Die stangetjes ga ik zowiso proberen.. want bij inveren blijft de DS niet rechtuit rijden.. volgens AR zijn het de stangen.. blijk tie daarna nog steeds scheef te veren vrees ik voor een draagarm project

Die buig je zo recht volgens een aantal forum-gangers…

DriverD schreef:

Die buig je zo recht volgens een aantal forum-gangers…

Ja, inderdaad. En dat wil ik je met alle plezier eens demonsteren. Zal ik jouw Ds effe op een stoeprand rijden? Buig ik die arm daarna weer op z’n plek…

Als mijn draagarm echt krom blijkt te zijn, kom ik met de DS + een krat jup en een video camera naar je toe.. deal? 

Kom ik ook!

Mag ik dan ook met m’n CX komen? Geloof dat die hetzelfde heeft… 

CLL Martin schreef:

Als mijn draagarm echt krom blijkt te zijn, kom ik met de DS + een krat jup en een video camera naar je toe.. deal? 

Deal, mits je een pers en een stijgerpijp van 4 meter meeneemt.

Je kunt morgen ook naar de sleuteldag in Rotterdam komen. Wellicht loopt er daar iemand rond die de oplossing weet.

CLL Martin schreef:

Nou.. bijna met DS en al met 100km/u tegen de vangrail gezeten….

Ik moest een enorme noodstop maken vlak voor de moerdijkbrug,
heel de DS veert dan in.. maar door die verschillende spoorstangen trok tie toen tie bijna helemaal ingeveerd was naar links waardoor ik met die snelheid richting de vangrail ging.. maar bij rem loslaten kwam de auto weer omhoog en terug in de goede rijrichting…

ik had toen wel ff een moment voor mezelf nodig… 

Djeez, Martin!

Gelukkig is alles goed gegaan. Heb je nog je hartslag kunnen meten toen je hart in je keel zat?

WOF

Nu ben ik aan het expirimenteren gegaan met de remmen.. Heb ik zoveel hard geremt dat de DS nu gewoon rechtuit remt.. en bij een nood stop, duikt de neus netjes recht naar beneden…
Waarschijnlijk is door al het harde remmen de boel weer los gekomen.. ?

De DS krijgt vrijdag zowiso een nieuwe uitlaatdemper en wordt goed opgehangen (de demper zit nu tegen de bodem aan en dat hoor je)

Verder laat ik die spoorstangen ook meteen vervangen door 2 dezelfde en daarna rij ik naar een banden bedrijf in a’dam om de DS opnieuw te laten uitlijnen en dit bedrijf doet dat voor de meeste DS garage’s in a’dam dus laat ik alle 4 de wielen daar meteen uitballanceren. Ik hoop dat het hier eindelijk es lukt met dat ballanceren!