Bij elk hard contact met de lak van de auto, springt de verf er bijna letterlijk af ipv een simpele schram. Ik verklaar me nader: bij onze vorige auto (Xantia) is er door de jaren veel contact geweest tussen carosserie en harde voorwerpen (deuren van andere wagens, fietsen,...) en in de ergste gevallen hadden we een schram bij. Maar bij de C4GP (Gris Fer) is er direct een “tikje” verf af (ik kan nu reeds 3 - weliswaar zeer kleine - “overschilderingen” doen). Ik heb zo de indruk dat het om een heel gevoelige carosserie gaat  
Zijn er nog mensen met deze ervaring? Het is zeer pijnlijk een auto van enkele maanden oud al lak te zien verliezen (zoiets als kaal worden in je jeugd   )...

Ik heb dit nog niet gezien op de plaatwerkdelen, maar al wel op de kunststof bumper. Het kan niet meer dan een kleine steenslag zijn geweest, maar er is inderdaad een serieus stuk lak afgesprongen…

Casey schreef:

Ik heb dit nog niet gezien op de plaatwerkdelen, maar al wel op de kunststof bumper. Het kan niet meer dan een kleine steenslag zijn geweest, maar er is inderdaad een serieus stuk lak afgesprongen…

Tafk@ schreef:

Zijn er nog mensen met deze ervaring? Het is zeer pijnlijk een auto van enkele maanden oud al lak te zien verliezen

Ik heb ooit iets soortgelijks gemeld, zie hiervoor:
steenslaggevoeligheid GC4P??

Bij mij hetzelfde: op de motorkap een (voor steenslag) flinke beschadiging geconstateerd. Ik denk erover om met een lakstift de beschadiging weg te gaan werken.

Ook hier last van de nodige putjes met lak eraf als gevolg van steenslag op de motorkap.
Op de kunststofdelen kan ik momenteel nog niet een beschadiging vinden.

bij mijn ouders ook ik denk dat als je je er hard voor en de handen ineenslaat ze bij citroen nederland toch iets moeten doen
Groeten Lodie

Volgens mij gebruiken ze tegenwoordig andere lakken, die wat milieuvriendelijker zijn, maar helaas wel zachter.Ik denk dat een claim redelijk kansloos is.

Is het bij een specifieke kleur? Bij mijn weten heb ik er geen last van.

Thx voor de antwoorden. Ik ben dus blijkbaar niet de enige, dacht al dat ie op maandagmorgen gespoten was
Nu, van steenslag heb ik (tot nu toe) geen last, de beschadigingen zijn op het achterzijportier en op de achter zijflank. Ik ga ze ook met een lakstift camoufleren maar het blijft toch zonde, een lakstift reeds moeten gebruiken na 2000km. 
Een claim ga ik niet indienen, is idd. zinloos maar ik ga het ze toch melden dat men daar in de toekomst rekening mee moet houden.

Bij mij valt het voorlopig nog mee : na zo’n 25.000 km heb ik slechts 2 miniscule putjes in de lak (nauwelijks zichtbaar) en een wat duidelijker putje op de rechterspiegel. Maar ik rij dan ook relatief wenig op autosnelwegen.

De motorkap van mijn Xsara Picasso was na 7 jaar blauw met witte stippen - de relatief verticale stand van de motorkap is hier waarschijnlijk niet vreemd aan.

Tip : als een ‘vogel-bommenwerper’ iets laat vallen op je carrosserie : onmiddellijk afkuisen. Ik had dit nagelaten en hierdoor had mijn Xsara Picasso grote lakschade ... Met lak van pakweg 20 jaar geleden hiermee echter nooit problemen gehad.

Van afspringende lakdeeltjes heb ik geen last. Ik heb wél een (ondiepe) kras op mijn achterportier waarbij er geen splinters lak vanaf springen.Wellicht is het exemplarisch?

BTW mijn dame is Gris Fer

@Gautier Als de lak eraf splintert is ze juist hard ipv zacht!

Gerrit

Zwart zie je gewoon alles op.
Heb 21/2 jaar berline C4 in gris fer gehad en niets….. Rijd je te dicht op anderen, je hebt met zo’n frontaal oppervlak eerder kans op beschadigingen, evenals ruitschade.
Ook de motorkap van de berline is van aluminium, kan er mee te maken hebben.

Heb een paar kleine steenslag plekjes welke bijna niet opvallen op gris aluminium.
Waar ik wel mijn bedenkingen over heb is het feit dat er een soort kleine blaasjes in de lak zitten op mijn linker voorscherm, dit kan niet gaan roesten omdat dit kunststof is maar ziet er niet uit.
In de rand van de linker achter wielkast heb ik dit ook daar is zelfs de grondlak te zien, het is net of dit niet goed is gespoten in de fabriek.
Dan heb ik nog de reeds bekende klachten van het wegschuren van de lak in de achterdeur stijlen.
Heb reeds een klacht ingediend bij de dealer en inmiddels ook afgewezen door Citroen NL.
Ik geloof niet dat dit binnen de gestelde marge valt en ga dan ook maar zelf nog eens contact opnemen met Citroen NL. 

Citroen C4(G)Picasso LB 1.8 LPG afgeleverd 17 april 2008

Ik heb ivm lakschade aan stijlen achter en kofferdeksel het volgende gerepareerd gekregen. 4 nieuwe sloten in de deuren, lak bijgewerkt en er zit nu een soort tape over.
Valt me wel op dat nu ik een nieuwe c4 heb, dat de sloten anders zijn, en dat de lak op deze punten wel dikker lijkt.
Voor de rest, deze trilt ook….. maar dan vanaf 135km/u.