Gisteren de dame eens uitgebreid mee uit rijden genomen.
Eerst midden Nederland en uiteindelijk naar Berg en Dal, alwaar mijn kinderen zich hebben vermaakt in gezinspark Tivoli. Uiteindelijk, na bijna 400 probleemloze kilometers, weer veilig thuisgekomen

De automatische choke omzeilt met toch maar het Mc Dean blokje. Ze liep er zowaar goed mee! Toch zou ik blij zijn als dat opgelost is.

Verder afgelopen week enige liters automaatolie gehaald, plus nog wat lampjes, LHM, oliedruksensor en nog wat klein spul. En een gordelslot op de sloop in Gendt (die ken ik nog van vroeger, ze hebben daar altijd véél van álles )
Kan ik van de week weer verder klussen.
Oh ja, nog een vraagje: Ik laat de dame rijden op euro 98… wie heeft er ervaring met de 16/19 carb modellen op euro 95?

Ik, altijd op 95 gereden, soms op 98. Gaat goed.

woutersmits schreef:

Ik, altijd op 95 gereden, soms op 98. Gaat goed.

Kijk, dat geeft de burger moed!

Hilko16TZI schreef:

De automatische choke omzeilt met toch maar het Mc Dean blokje. Ze liep er zowaar goed mee! Toch zou ik blij zijn als dat opgelost is.

 

Houtenklosjes die naar mij vernoemd worden ??? 

noujah het werkt wel

Ja bij mij ligt de choke nog steeds klaar ops:

McDean schreef:

Hilko16TZI schreef:

De automatische choke omzeilt met toch maar het Mc Dean blokje. Ze liep er zowaar goed mee! Toch zou ik blij zijn als dat opgelost is.

 

Houtenklosjes die naar mij vernoemd worden ??? 

noujah het werkt wel

Ja bij mij ligt de choke nog steeds klaar ops:

Jah, het werkt Daarnaast heb je het zelfs met foto’s en al laten zien dus vandaar de naam
Overigens heb ik twee klosjes. 1 om wél te choken, anders krijg ik de dame niet van de plek met de automaat. En 1 als ze warm is, waarmee ik de choke helemaal uitzet. Mensen vinden het grappig, een vent die met een verhit hoofd 10 seconden onder de motorkap duikt en daarna weer gaat zitten met zo’n blik van: ‘karaktertje, niet?’

Overigens hoop ik woensdag de nieuwe choke op te halen

Zo, weer ff aan het klussen geweest

Nieuwe waspruts in de dame gepropt, eh, ik bedoel… nieuwe wasprop in de dame geprutst.
Dat is een k**klus, kan ik je vertellen, maar wel te doen als je er ff de tijd voor neemt

Vervolgens hoopvol de motor warm laten draaien, die, toen ie warm wás… níet lager stationair ging lopen
Of moet je soms ook de hele carb opnieuw afstellen als je de coke hebt vervangen??

Affijn, ik gebruik het befaamde klosje dus nog steeds…

Komt de stift wel naarbuiten toe? Als er al aan geklöst is moet je misschien wat bijbuigen aan de hevel waar ie tegen duwt.

De stift komt wel iets naar buiten, maar niet ver genoeg.
En ik had geen tijd meer om het verder na te kijken, ga er morgen of zaterdag weer mee door. Dank voor de tip!

Er zijn overigens ook 32.000 verschillende soorten waspatroon & stift; weet je 100% zeker dat je de juiste hebt? Ze lijken allemaal op elkaar, maar passen doen ze niet.

karel schreef:

Er zijn overigens ook 32.000 verschillende soorten waspatroon & stift; weet je 100% zeker dat je de juiste hebt? Ze lijken allemaal op elkaar, maar passen doen ze niet.

Nee, dat weet ik niet zeker. Volgens degeen waar ik ze vandaan heb (het zijn er drie) zou het wel moeten kunnen, maar het zou maar zo kunnen zijn dat het toch niet onderling uitwisselbaar is… Ik heb een Weber carb en deze stiften zijn voor Solex. Overigens past de patroon die ik nu heb wel precies in het huis (van Weber dus) en de stift is precies even lang en dik etc…

En ik heb een weberstift in een solex, werkt gewoon goed.
Bij een Webercarb moet je iets af kunnen stellen waar de stift tegen aan drukt. In het verlengde van de stift zit een gaatje waar je met een schoevendraaier in kunt. Zo zou de lengte van de stift, als die afneemt door ouderdom te corrigeren moeten zijn.
het is een beetje hearsay maar kijk er eens naar zou ik zeggen

Dat dacht ik eigenlijk ook. Het ding zit er nu net in, dat was al en gedoetje op zichzelf. Het afstellen ervan komt ook wel goed… Ik weet ook niet in hoeverre de vorige eigenaar iets heeft verbogen/veranderd aan het chokemechanisme toen zijn auto niet meer zonder choke wilde lopen. Het gaatje waar je het over hebt zit er inderdaad, maar veel verstelmogelijkheden zijn er dacht ik niet. Nog maar even verder bestuderen dus..

Ik zal eens bij mijn nieuwe, nog niet gemonteerde Weber kijken…

ik heb gezien dat zowel de weber als de solex te verstellen moeten zijn..
De veer bij de weber komt uit in een half bolletje waar ook de waspatroon insteekt. Daar zir aan de andere kant een schroefje waarmee afgestelt kan worden. Bij warme motor aan het schroefje draaien totdat de chokeklep weer helemaal opengaat. Stationair bij choke moet ook af te stellen zijn, bij de solex ergens waar de chokekabel binnenkomt.
[url]http://img119.imageshack.us/img119/2449/dsc04004vn1.jpg [/URL]
[url]http://img137.imageshack.us/img137/8337/dsc04005yv7.jpg [/URL]

Wouter,

Bedankt voor je moeite! Ik had dat schroefje idd wel gezien.
Het zat/zit echter nogal vast… en de afstand die de choke tot “dicht” moet overbruggen als de motor warm is lijkt me niet te regelen met alleen dat schroefje.

Overigens is met het inbouwen van de nieuwe wasprop het geheel zodanig verlopen dat de klosjes de truck ook niet meer doen…
En ik kan me niet voorstellen dat ik iets fout heb gedaan… Tenzij de stift verkeerd om in de patroon zit. Nou ja, weer zat om uit te zoeken!