Regelmatig na langere ritten, heb ik al gemerkt dat er zo’n licht plastic brandluchtje bij de auto hing(langs buiten, niet binnen), ik veronderstelde of veronderstel dat het de roetfilter misschien is?
Maar na een kort ritje deze morgen, sprak mijn wederhelft van een brandluchtje binnen in de auto na starten al (‘s nachts stil gestaan), die heeft zo’n 2 km aangehouden. Koppeling lijkt me nochtans onwaarschijnlijk, vermits die normaal aangrijpt en opkomt, en niet traag schakelt of zo, maar gezien de reeds vele meldingen van problemen met de EB6V en verbrande koppelingensplaten en zo, ben ik toch beetje ongerust, zou het kunnen dat het toch iets daar mee te maken heeft, of heeft iemand anders al iets dergelijks ervaren?

Als de EBV6 normaal werkt lijkt de koppeling in orde.

Mss iets te maken met een rem die blijft hangen, sleept.

daar had ik nog niet aan gedacht, geeft dat ook een plastic brandluchtje, of ruikt dit anders?
De rem komt al sinds begin tegen de remplaat veronderstel ik, al is dat nu sterk aan het beteren, Als we voor een licht staan waar net het kruispunt een beetje hoger is, bolde de focus steeds achteruit, dat deed de GC4P niet, het is niet de wegrijhulp, want het blijft ook na 2 seconden, was wel handig in begin, vermits je dan niet altijd moet blijven remmen, maar de laatste tijd is dat niet meer, ik veronderstelde dat de rem nog ingereden moest worden, maar dit zou dus kunnen zijn dat de rem blijft hangen? moet ik daar dan iets aan doen, of kan het geen kwaad?
De eb6v werkt normaal mijn inziens, er zijn geen storingen te zien in menuoptie diagnose.

Ga eens langs bij de dealer, of gewoon simpel de wagen eens omhoog krikken en de wielen met de hand laten draaien. Je zal dan zelf wel kunnen uitmaken of het een of andere wiel stroef loopt.

En slepende remmen maken ook een verbrande geur.

Maar wat ik zou doen, spring even snel bij de dealer binnen. Als hij de wagen snel op de brug zet is het op 5 seconden te checken of de wielen tegenwerken bij het draaien.

picassoke schreef:

Ga eens langs bij de dealer, of gewoon simpel de wagen eens omhoog krikken en de wielen met de hand laten draaien. Je zal dan zelf wel kunnen uitmaken of het een of andere wiel stroef loopt.

En slepende remmen maken ook een verbrande geur.

Maar wat ik zou doen, spring even snel bij de dealer binnen. Als hij de wagen snel op de brug zet is het op 5 seconden te checken of de wielen tegenwerken bij het draaien.

Helemaal met Picassoke eens!

Gerrit

Gisteren zelf een stuk gereden, en er was niks brandlucht, tja, als het nog voorvalt ga ik eens langs de dealer, wil ze nu ook niet lastig vallen voor iets dat misschien zichzelf heeft opgelost. Het was mijn vrouw die het opmerkte, dus zou het ook iets van rook kunnen zijn dat buiten hing , iemand die zn afval verbrandde of zo.