Gerrit T schreef:

Géén opmerkingen over de kont van mijn Francaise graag!

Gerrit

Smaken verschillen he Gerrit.
En maar goed ook, stel u voor dat iedereen met hetzelfde rond reed, het zou nogal eentonig zijn he
En om het toch bij Citroën te houden ipv een ander merk zou ik dan eerder voor een C8 gaan ipv de C4 Grand Picasso.

Ik ben het volledig met je eens Knight-Rider. In eerste instantie was ik ook helemaal weg van het busje. Maar hoe meer ik ernaar keek destemeer ik er een afkeer van kreeg. Heb toen ook besloten om mijn Xsara Picasso nog een tijdje te gebruiken. Toen echter de de 5-zitter op de markt kwam was ik verkocht. Mijn dealer raadde me echter aan om nog even in mijn Xsara Picasso te blijven rijden aangezien deze nog geen jaar oud was. Maar na 14 maanden zou en moest ik toch de nieuwe Picasso hebben en dus rijd ik nu in een machtig mooie C4 Picasso 5 zitter. 

Ik vind de 5-zitter in hoofdlijn juist weer te veel op de Xsara Picasso lijken die ik persoonlijk ook nooit mooi gevonden heb. 

tilanus schreef:

Ik vind de 5-zitter in hoofdlijn juist weer te veel op de Xsara Picasso lijken die ik persoonlijk ook nooit mooi gevonden heb. 

idem, mijn eerste indruk was: een vergrote (Xsara)Picasso.

de zitter oogt sportiever, de 7 zitter is ruimer als je de koffer veel nodig hebt.

als je de koffer zelden vol hebt en nooit meer dan 5 personen vervoerd zou ik de C4P kopen.

heb je de kofferruimte veel nodig (klep is ook mooi recht) en is het handig om soms net ff een steol extra te hebben dan is de C4GP beter.

moet je echter regelmatig meer dan 5 personen vervoeren kan je de C8 overwegen met 7 echte stoelen of zelf de nieuwe Jumpy atlantic overwegen.

Gunther schreef:

tilanus schreef:

Ik vind de 5-zitter in hoofdlijn juist weer te veel op de Xsara Picasso lijken die ik persoonlijk ook nooit mooi gevonden heb. 

idem, mijn eerste indruk was: een vergrote (Xsara)Picasso.

Ja, maar met iets kleinere koffer

Gunther schreef:

tilanus schreef:

Ik vind de 5-zitter in hoofdlijn juist weer te veel op de Xsara Picasso lijken die ik persoonlijk ook nooit mooi gevonden heb. 

idem, mijn eerste indruk was: een vergrote (Xsara)Picasso.

Met het grote verschil dat de voor en achterkant van de C4 Picasso wél van elkaar te onderscheiden zijn

Gunther schreef:

tilanus schreef:

Ik vind de 5-zitter in hoofdlijn juist weer te veel op de Xsara Picasso lijken die ik persoonlijk ook nooit mooi gevonden heb. 

idem, mijn eerste indruk was: een vergrote (Xsara)Picasso.

Met het grote verschil dat de voor en achterkant van de C4 Picasso wél van elkaar te onderscheiden zijn

Molenaar schreef:

Gunther schreef:

tilanus schreef:

Ik vind de 5-zitter in hoofdlijn juist weer te veel op de Xsara Picasso lijken die ik persoonlijk ook nooit mooi gevonden heb. 

idem, mijn eerste indruk was: een vergrote (Xsara)Picasso.

Met het grote verschil dat de voor en achterkant van de C4 Picasso wél van elkaar te onderscheiden zijn

Ik koop mijn auto’s vaak op mijn gevoel. Het gevoel bij de 7 zitter is beter dan de 5 zitter. Ik vind dit model gewoon mooier maar of je deze auto neemt is natuurlijk gewoon helemaal persoonlijk.

Ik ben geen berijder ofzo, maar zou vanwege het geringe prijsverschil (1000 eur ofzo?) nooit aan de veel minder mooie 5 zits beginnen. En ik ben niet de enige die dat vindt.

Als je zo’n ding particulier aanschaft wel iets om rekening mee te houden want qua inruil ga je dat voelen.

Een Evasion is overigens nog véél groter dan een C4GP - maar dit even terzijde…

Je kunt ook gewoon een stadsbus kiezen, die is nog veel groter.

karel schreef:

Een Evasion is overigens nog véél groter dan een C4GP - maar dit even terzijde…

Zit er iets dwars, Karel? Elke keer als we het hier over de (Grand) Picasso hebben, kom jij weer met je Evasion aanwaaien. 
Zoals hbeck al opmerkte, een stadsbus is nog veel groter, maar we hebben het hier toch niet over Evasions? Of krijgen we straks mensen die zich in elke discussie gaan mengen met de opmerking dat een C1 toch echt veel kleiner is? 

hihi, ik weet niet eens wat een evasion is.

Voorloper van de C8.