Klaar!

Motorblok met krukas er nog in staat op steekwagentje, cylinderkop met klepstoters en tuimelaars/assen en klepdeksel er dwars bovenop.

Openingen afgesloten met poetslapjes, geparkeerd in een hoekje tot…

Zuigers met drijfstangen in doosje, ook restanten opgeborgen.
D’r gaat dus weinig naar oud ijzer…

Intussen ook de boosdoeners gevonden: cylinders 3 en 4 hadden gebroken zuigerveer, beide de bovenste

Vandaar dus weinig trekkracht en rammels met gasgeven, aan de andere kant heeft het blok (lees: krukas) misschien weinig geleden.
En het hele project van motorwissel was dus niet voor niets

De rest van de week geen werkgeversplichten, dus (eindelijk) afmonteren!

Gewoon die zuigerveren vervangen en opnieuw dat blok inbouwen….

DriverD schreef:

Gewoon die zuigerveren vervangen en opnieuw dat blok inbouwen….

, nu even niet aan denken!

A, toe nou, je hebt nu geoefend….

DriverD schreef:

A, toe nou, je hebt nu geoefend….

Heb al genoeg extra oefening gehad, nu wilde het stuurhuis weer niet meewerken…harmonica gescheurd

Het stuurhuis van mijn gesloopte 23 geplaatst (spoorstangen overgezet).
Nu lekvrij EN bekrachtiging zonder dooie punten, zelfs de spaak van het stuurwiel staat op 30 graden

Morgenochtend nog remmen ontluchten en spatborden erop.
En proefrijden, natuurlijk!

Mooooi ritje langs de Maas gemaakt, heel prettig stuurhuis en rustig lopend motorblok, met zeker zoveel trekkracht als mijn oude DY3!
Wellicht was die om meerdere reden aan vervanging toe

Alleen nog remmen ontluchten…

Als het beetje meezit kom ik zondag naar CitroMobile, met EVA
Anders ook, met een andere snoek…
Bedankt voor het meelezen allemaal, en nu lekker toeren en dan dromen van…

Goed gedaan! Veel plezier met de DS.

Gefeliciteerd!

  Yeah, morgenavond naar technische avond van de DS-club, regio zuid, kan ik paar tips uitdelen

Aanvullend: ritje succesvol, veel info opgedaan van Marco over voorwiellagers, stabilisatorstangen en -lagers, fuseekogels en aandrijfassen.
Intussen hoor ik in de DS op de heen- en terugrit wel allerlei dingen die ik niet gewend ben…
Maar goed, heb ook ander stuurhuis, andere motorblok, en alles is los geweest.
Verder ligt de uitlaat ergens tegenaan te rammelen, die is het eerste aan de beurt!

Bijgeluiden worden minder, hier en daar nog wat afgesteld.
Motor heeft kennelijk even stil gestaan, begint nu (nog) rustiger te draaien

Vanmiddag de ratjetoe-bekleding vervangen door een nette zwarte stoffen set, de deurpanelen komen wellicht later als er zich een belangstellende koper aandient die ook zwarte panelen wil.

Eigenlijk wil ik er zelf nog een 2000 kilometer mee rijden om alles zeker goed te hebben, maar met het oog op komende CitroMobiel kom ik zondag met EVA en zet er een bordje op “TE KOOP”...

Maar je moet toch wat, niet waar.
Heb er nu drie, dat is echt te veel: ik zou de ruimte moeten hebben om alles neer te zetten…

eeeh, je repareert je motor en daarna verkoop je jouw DS? cookoo.

Succes met de verkoop!

gjvdh schreef:

eeeh, je repareert je motor en daarna verkoop je jouw DS? cookoo.

Een DS met een kapotte motor is niks an

vlietmansje schreef:

gjvdh schreef:

eeeh, je repareert je motor en daarna verkoop je jouw DS? cookoo.

Een DS met een kapotte motor is niks an

, nee, daar is niet veel aan. Verkoopt ook niet lekker… Je bent een enorme ervaring rijker en toch leuk om te doen. Het blijft een hobby. Jij gaat alleen anders met de DS-hobby om als ik. Jij (ver)koopt eens een DS.  Succes zondag.

Nieuwe? Laten we het houden op andere…

Ben om 15.30uur bij de auto, kun je ritje maken om het oude gevoel op te halen…