Sinds deze morgen ben ik men picasso kwijt.
Had contact opgenomen met de dealer i.v.m. enkele zaken:

- luidruchtige motor
- krakende luidspreker rechts voor (zeer irritant, alles werd vervormt)
- rammel achteraan
- soms blijven hangen in neutraal van de EBV6
- gebroken glas mistlicht voor (steenslag)

Deze avond kreeg ik telefoon dat morgen de nordige stukken binnenkwamen en ik hem ‘s avonds kon gaan halen.

Het probleem van het geluid/gebrom dat via achter binnenkwam hebben ze niet kunnen achterhalen. Omdat ze het niet konden horen (en dit is best mogelijk want ik heb het ook al 2-3 dagen niet of nauwelijks kunnen horen)
Wel zeiden ze dat er een plaat achter aan de uitlaat gebroken was, en deze tegen de uitlaat trilde.
Al vrees ik dat het daar niets mee te maken heeft.

Wel ben ik zeer te spreken over de vriendelijkheid van de dealer.

Nu rij ik rond met een standaard C4 GP met een 1.8 benzine en manuale 5-bak.

Maar wat een verschil met mijn wagen. Je ziet duidelijk dat dit een goedkoper model is.
Zowel van aankleding (display, sfeerverlichting, radio, airco, parkeerhulp, kunstof bumpers,... )
als van rijden (geen luchtvering, wat toch voelbaar is van comfort en weglegging. Maar hij rijd wel stukken zachter over kleine oneffenheden zoals betonnaden en dan vooral op lage snelheid)
en ook op vlak van motor. (je moet de 1.8 flik aansporen om vlot in te voegen op een korte oprit, en het is wel een aanpassing als je het koppel van de HDI gewoon bent. Ook bij het wegrijden valt dit op.  En tenslotte het gemis van de EBV6. Wel eens leuk om terug manueel te rijden. Vooral omdat de pook op een aangename plaats staat. Maar in de stad mis je toch de EBV6. Ik vergat in het begin altijd te ontkoppelen.

Maar morgen heb ik men C4P dus terug. Hopelijk volledig in orde.

Ik heb trouwens weer iets bijgeleerd: voor het programmeren van nieuwe software hebben ze beide sleutels nodig.

Nog iets vergeten: het gerammel achter hebben ze teruggevonden. Het bleek te liggen aan iets in het oprolsysteem van het panoramadak.

Da’s een hele waslijst. Hopelijk is de dame morgen weer als nieuw en kan het genieten voortgezet worden..

Ach ja,

Iedere dame heeft zo nu en dan wat onderhoud nodig
Ik hoop dat ze alles opgelost hebben!

zojuist gaan halen bij de dealer. Morgen zal ik weten te zeggen of alles in orde is.

De dealer is vlakbij, dus eigenlijk niet goed kunnen testen.

Vandaag ermee gereden. De EBV6 werkt perfect nu.
De geluiddemping wordt volgens hun veroorzaakt door een resonantie.
Doordat ze die echter niet konden horen hebben ze het niet kunnen oplossen.
Het is echter wel zo dat ik ze al een paar dagen niet gehoord heb, dus het was idd onmogelijk om te achterhalen waar het vandaan kwam.

De rest van de problemen zijn ook opgelost.

Re: Picasso voor 2 dagen bij de dealer

picassoke schreef:

- luidruchtige motor
- krakende luidspreker rechts voor (zeer irritant, alles werd vervormt)
- rammel achteraan
- soms blijven hangen in neutraal van de EBV6
- gebroken glas mistlicht voor (steenslag)

“Luidruchtige motor”. Klinkt vreemd. Wat hebben ze daar dan aan gedaan?

Niets, want ze konden het niet horen tijdens de testrit (ik ook niet trouwens).
Maar gisteren was het weer prijs.
Het heeft niets met de motor te maken. En het komt van achter uit.
Maar het is wel een motorgeluid. IK veronderstel dat het van de uitlaat komt.

En hoe het binnenkomt, daar heb ik geen idee van .
- ontbreken van stuk geluidsisolatie
- gewone resonantie

Maarja probeer het maar een te achterhalen.
Het is pas hoorbaar boven de 120. Dus een snelheid die niet overal haalbaar is.
En op een baan met beton is het iet hoorbaar, ofwel minder.
Het is vooral hoorbaar op de selweg, en dan in de eerste plaats op fluisterasfalt.
Maar dan is het wel zeer duidelijk hoorbaar.
Met tegenwind komt het makkelijk boven de radio uit.

Re: Picasso voor 2 dagen bij de dealer

picassoke schreef:

Ik heb trouwens weer iets bijgeleerd: voor het programmeren van nieuwe software hebben ze beide sleutels nodig.

Dat is raar. Ik heb nog nooit twee sleutels afgegeven, terwijl ze toch het een en ander aan de Eb6V hebben gesleuteld en bijgesteld.

Ik vind dit ook raar.
Maarja.
Zolang het maar werkt. En dit is het geval.

Overigens het probleem van het geluid is intussen opgelost.
Bleek te liggen aan het hittescherm boven de uitlaat die resoneerde.

De vraag naar beide sleutels kan ook gewoon uit voorzorg zijn. Want mocht het zo zijn dat ze de 2de sleutel werkelijk nodig hebben, hoeft de klant niet nog een keer terug te komen. Dus liever voorkomen dan genezen he.