Mijn 1.9 TZI break (1991) geeft vaak bij starten een oranje controle lampje aan wat inhoud dat er een probleem met de computer / motormanagement is. Hij loopt dan ook stationair slecht, slaat weer af, etc.
Meestal na een paar 100 meter gaat lampje uit en loopt de auto goed, alhoewel stationair mooier kan…..
Wat is het probleem? Is het de computer? en is die nog uit te lezen (volgens citroen dealer hebben ze de aparatuur niet meer voor deze BX om uit te lezen!!!). Waar zit de computer eigenlijk? makkelijk te vervangen?

De computer zit onder de bijrijdersstoel.

WYD schreef:

De computer zit onder de bijrijdersstoel.

En is zeker uit te lezen. Zoek of een andere dealer of ga naar een Citroënspecialist.

Kun je ook zelf uitlezen.
 
Heb laatst een testkast op de kop getikt. Als het niet lukt wil ik wel een keer de codes uitlezen.

ffff een lamda sonde uit een sloop 16/19 TZI halen
9 van de 10 is het probleem dan opgelost….............

citroen23 schreef:

ffff een lamda sonde uit een sloop 16/19 TZI halen
9 van de 10 is het probleem dan opgelost….............

Een Bosch lambdasonde uit een 14 is ook goed. Zolang het Bosch injectie is zit je goed.

Overigens heeft de 19TZI Break van mijn moeder exact hetzelfde probleem (ook 1991). Eerst vandaag het gaspedaal gesmeerd. Binnenkort ga ik de foutcodes uitlezen. Ik laat mijn conclusies wel weten.

Re: BX 1.9 TZI break motormanagement probleem??!!

citropim schreef:

Mijn 1.9 TZI break (1991) geeft vaak bij starten een oranje controle lampje aan wat inhoud dat er een probleem met de computer / motormanagement is. Hij loopt dan ook stationair slecht, slaat weer af, etc.
Meestal na een paar 100 meter gaat lampje uit en loopt de auto goed, alhoewel stationair mooier kan…..
Wat is het probleem? Is het de computer? en is die nog uit te lezen (volgens citroen dealer hebben ze de aparatuur niet meer voor deze BX om uit te lezen!!!). Waar zit de computer eigenlijk? makkelijk te vervangen?

Het brandende motormanagement lampje betekent (mode purist) dat het motormanagement niet de verwachte samenhangende sensorwaarden kan produceren. Dat betekent absoluut niet direct dat er iets met het motormanagement systeem zelf mis is, maar juist dat er iets in motor, een vande sensoren of actuatoren mis is waardoor het systeem niet op normale wijze de lambdawaarde kan bereiken die het wil.

Denk als eerste aan alle normale basisonderhoud van de auto zoals bijv. aan brandstof/luchtfilter/slechte bougies/kabels/verdelerkap etc.
Zonder dat blijft het uitlezen van een injectiecomputer een zinloze actie.